新聞:拉薩EVOH75/63加油站雙層復(fù)合燃油管道長(zhǎng)度
75/63導(dǎo)靜電雙層燃油輸油管道廠家  75/63雙層復(fù)合復(fù)合管道規(guī)格
材質(zhì)： EVOH 
顏色： 黑色 
型號(hào)規(guī)格： 雙層復(fù)合管：75/63、125/110 
單層管：63、75、90、110 
長(zhǎng)度： 盤管：100米/盤、50米/盤、30米/盤； 直管：6米/根 
適用流體： 液體  
加工定制： 是  
應(yīng)用范圍： 加油站內(nèi)地下輸油管

75/63加油站雙層復(fù)合管的特點(diǎn)： 
1、由于75/63加油站雙層復(fù)合管令人震撼的T1額定溫度，EN14125標(biāo)準(zhǔn)下燃油管道在-40℃到50℃的操作溫度范圍內(nèi)工作，幾乎零滲漏，并其bao破壓力超過40個(gè)標(biāo)準(zhǔn)大氣壓（bar）,從而保持了極高的安全性。

2、75/63導(dǎo)靜電雙層燃油輸油管道廠家  75/63雙層復(fù)合復(fù)合管道規(guī)格使用的電熔焊接工藝系統(tǒng)連接管材與配件以形成無縫直埋管道工程系統(tǒng)。 
3、消除了從地下儲(chǔ)油罐到加油機(jī)連接的所有泄漏通路，從而確保完全防止地下水的進(jìn)入，并消除了燃油溢出到環(huán)境中的可能。 
4、75/63加油站雙層復(fù)合管專用特殊材料管道可與各類燃油、乙醇混合物以及添加劑兼用，確保適用于各地區(qū)可能遇到的所有燃料組型。經(jīng)過測(cè)試并證明可在zui高為10個(gè)標(biāo)準(zhǔn)大氣壓（bar）的壓力下用于碳?xì)浠衔铩⒁掖既剂匣旌衔镆约吧锶剂稀?

新聞:拉薩EVOH75/63加油站雙層復(fù)合燃油管道長(zhǎng)度
5、75/63加油站雙層復(fù)合管無需混凝土管溝，因?yàn)镠DPE在結(jié)構(gòu)上對(duì)回填料重量以及動(dòng)態(tài)交通負(fù)荷具有可抗力，30年經(jīng)驗(yàn)顯示未發(fā)生過材料故障，也未發(fā)生過任何損耗到大地中。 
6、大量模擬燃料流動(dòng)情況的研究證明不導(dǎo)電的管材在靜電放電風(fēng)險(xiǎn)方面具有很大的安全空間，不會(huì)成為火源，因此就靜電放電風(fēng)險(xiǎn)而言，是一個(gè)安全的選擇。

洛陽(yáng)東宏新材生產(chǎn)的75/63,65/54雙層復(fù)合管具有光滑度高，亮度高，摩擦系數(shù)小，靜電小壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。在高壓力，高標(biāo)準(zhǔn)的前提下發(fā)展，價(jià)格不是主要的，質(zhì)量jue對(duì)是根本的。公司內(nèi)部做過對(duì)比，質(zhì)量jue對(duì)有優(yōu)勢(shì)，不是自吹，不是自賣自夸，產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)是實(shí)打?qū)嵉?br /> 她解釋說：方法是增加塑料的用量，當(dāng)然是替代金屬。另一位演講人是來自Inteva公司的肯-高斯曼，他強(qiáng)調(diào)TPO是汽車輕量化的理想材料，使用TPO可減輕20%到25%的車重。在提到TPO的穩(wěn)定性和回收性時(shí)，他說：毫無懸念，TPO在行業(yè)內(nèi)被廣泛接受。他說：pvc已經(jīng)使用了30年，是成熟的技術(shù)，TPO的應(yīng)用不過3到12年，它促使塑料行業(yè)的產(chǎn)品價(jià)格下行。PVC凝塑是成本的方法之一，他說：我發(fā)現(xiàn)PVC和TPO之間的區(qū)別在收窄。