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“降成本的重點領(lǐng)域是必要成本之外的其他費用,也就是材料、加工過程產(chǎn)生的費用、倉儲、銷售成本等之外的制度易成本。舉個例子,30年前,普桑剛開始進入市場的時候,一輛售價在18萬元的小轎車,消費者要花22萬元左右才能開上車,高出的4萬元多用在交各種稅費、上了,這就是制度易費用。對于企業(yè)而言,這些制度易費用就是成本的一部分,也是有降低空間的部分。”當(dāng)前,我國制造業(yè)的成本問題成為討論熱點,制造業(yè)成本較高也是不爭的事實。
4、日本愛信世界500強的愛信精機株式會社是豐田零部件的主要供應(yīng)商。大眾和豐田的自動擋變速箱就來自愛信。能代表其技術(shù)水平的是世界上款8速自動擋變速箱(TL-80SN),應(yīng)用在雷克薩斯的旗艦車型LS系列上;還有一款就是大眾車型廣泛應(yīng)用的世界前輪驅(qū)動6速自動擋變速箱(TL-60SN)。而國內(nèi)大部分車企采用的手自一體變速箱以及智能手動變速箱都來自于愛信,甚至有很多廠家的手動變速箱也來自于愛信。5、大陸集團大陸集團:全球五大汽車零部件供應(yīng)商之一。
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葛行飛還表示,國美線下門店和產(chǎn)品體驗的優(yōu)勢,將有利于人工智能家電展示和銷售層面,這對推動人工智能家電產(chǎn)業(yè)的發(fā)展是非常有意義的。“還是要達成智能互動。”葛行飛說。智能互動,即是兩個或N個電器智能化可以聯(lián)動起來,比如智能窗簾打開后室內(nèi)的燈就會隨之自動感應(yīng)關(guān)閉,或智能空調(diào)打開后浴室里的浴霸隨之加熱。這將是未來智能家居的發(fā)展方向之一。而這些只是目前智慧家庭與人工智能相結(jié)合的初級階段,未來,當(dāng)AI與物聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)協(xié)同工作,包括如可穿戴設(shè)備和連接型家用配置設(shè)備,AI將成為推動智慧家庭落地的重要引擎。
寶鋼股份在冷軋廠下屬的5條生產(chǎn)線分別應(yīng)用入口自動拆捆機器人、樣板搬運機器人、貼標(biāo)機器人、撈渣機器人,并計劃組織實施包裝自動化系列改造,估計減人超過400個。同時,寶鋼股份在冷軋008區(qū)域?qū)?部行車實施無人化改造,減少行車作業(yè)人員崗位20個。寶武集團梅鋼提出2016年——2021年智能制造的10個優(yōu)先領(lǐng)域,以及實現(xiàn)智能制造的基本路徑:裝備從自動化向智能化過渡,信息化系統(tǒng)升級改造并實現(xiàn)全域網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)互通,完善工藝控制和管理分析模型、機器人應(yīng)用,推進工業(yè)大數(shù)據(jù)中心基礎(chǔ)建設(shè),員工從技能型轉(zhuǎn)變?yōu)橹R型等。