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如2008年下半年我國刀具市場已出現了需求下降跡象，但下降較大的主要是出口企業外銷受阻，國內市場下滑較大的是低端產品，對刀具的需求尚無明顯變化。雖然這種由外部影響造成的困難，在一段時期內會導致我們的發展增速放慢。但工具企業若能利用這段時機，抓緊結構調整，挺過這一關，從中長期看，內需的前景良好。比如，在我國能源結構調整中，風電機組發展加速，2008年就翻了一番，增加了近300萬千瓦的裝機容量，并且2015年前都將保持這個速度，以后發展還會更快。
武漢開發區管委會主任李忠說：“隨著東風雷諾、東本三廠等開始生產，不少有實力的關鍵汽車零部件企業搶著落戶開發區。”據了解，由武漢開發區托管的漢南區，是華中地區汽車零部件制造基地。全球三大汽車系統供應商之一、德國馬勒集團在武漢開發區項目已投產兩年。用馬勒董事會主席兼執行總裁海因茨·容克的話說，“大車企都在這里，我們正是跟著到武漢來的”。布局新能源產業汽車城升級，需要汽車產業鏈不斷延伸。在開發區，與汽車相關的賽車、玩車、賞車、改車等后市場服務也發展正酣。
全球的儀表巨頭們以其敏銳的眼光捕捉到了商機，紛紛投身于物聯網大軍中。1月12日，霍尼韋爾宣布與都福能源自動化公司就工業物聯網(IIoT)生態系統發起的聯合客戶開發項目展開合作。霍尼韋爾在數據整合、網絡安全和軟件開發方面的能力與都福公司深厚的狀態監控和資產優化知識相結合，可打造一個強勁的工業物聯網生態系統。“對于施耐德電氣來說，物聯網就是公司的未來。我們之前生產的多是包括像斷路器、數據中心的UPS（不間斷電源）、變壓器、PLC這樣的產品。圍繞產品智能化，制造自動化，家電品牌已經布好了棋局。然而對于人工智能，有人覺得它前途無量，有人覺得它外熱內冷還不到火候。有推動的力量，有質疑的聲音，智能家電就這樣走進2017。智能盛世勢不可擋10年前，你能想象到可以網上打車、網上訂餐、網上掛號、網上訂票，甚至買房買車嗎？“互聯網＋”時代，讓這些曾經的“癡人說夢”’成為生活日常。如今，這股風潮也以不可抵擋的強勢姿態席卷著在外人看來略微傳統的家電行業。
