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位于武漢西南大門的武漢經濟開發(fā)區(qū)，更為汽車產能提供了強大動力。2011年，武漢開發(fā)區(qū)產能僅77萬輛；去年，開發(fā)區(qū)整車產能一躍而升到160萬輛。現已擁有東風汽車公司總部、６家整車廠、20余家汽車相關研發(fā)機構、200多家汽車零部件企業(yè)，是汽車及零部件產業(yè)集中的區(qū)域之一，汽車工業(yè)產值超過3000億元。在神龍工廠，相關負責人向記者介紹，每24秒就有一輛新車下線，源源不斷開往全球。龐大的整車生產能力，衍生出一條強大產業(yè)鏈。
近日，據媒體披露，截止目前，滬深兩市共計1203家A股上市公司發(fā)布了2016年全年業(yè)績預告，其中預喜公司860家（包括預增、續(xù)盈、扭虧、略增），占比71%；預降公司265家，占比22%；不確定公司78家，占比7%。縱觀新能源汽車產業(yè)，受政策推動因素的影響，從整車到核心零部件，各上市公司表現愈發(fā)突出。不難看出，2017年，伴隨新能源汽車產業(yè)化的持續(xù)推進，“大產業(yè)、大資本”無疑將成為整個行業(yè)的重要標簽。
前景可期除了瞄準低速電動車市場，胡勇勝還期待，鈉離子電池能在儲能方面大放異彩。近日，能源局發(fā)布去年風電并網運行情況，截至去年12月，全年新增風電裝機1930萬千瓦，不過，去年棄風電量也高達497億千瓦時。“這就是緣于目前缺乏合適的大規(guī)模儲能技術。”胡勇勝有些惋惜。因為儲能電池需要數量眾多，因此就要求其成本不能過高，而其安全性與穩(wěn)定性也是考量因素。而鋰資源稀缺的現狀，更使其難以成為大規(guī)模的儲能電池的“中意者”。
在高壓環(huán)保政策下，酒店廚房設備企業(yè)的生存難度必將進一步加大，環(huán)保不達標、研發(fā)能力弱、產能落后的企業(yè)很大可能會面臨被取締的命運，那些注重產品研發(fā)、品牌塑造、環(huán)保建設的酒店廚房設備企業(yè)才會幸存，更有可能愈發(fā)蓬勃的發(fā)展。因此，轉型升級、環(huán)保變革已然是酒店廚房設備企業(yè)的當務之急，酒店廚房設備企業(yè)定要重視環(huán)保建設，實現綠色生產與排放;重視創(chuàng)新研發(fā)，生產含金量高的產品;重視管理變革，轉粗放式管理為集約式管理;重視品牌塑造，確立市場優(yōu)良口碑等，如此方能在高壓的環(huán)保政策下堅強前行，實現長遠發(fā)展。
