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【管道封堵氣囊】使用堵水氣囊的注意事項1、堵水氣囊存放一段時間后，再次使用時要充氣檢查，在水盆內檢查，氣壓不超過安全線的三分之一，檢查氣囊周圍及接口處是否漏氣。
2、各種規格的堵水氣囊必須在相應的管道內使用，不能以小代大。
3、堵水氣囊在在排水管道內使用時，切勿放置在三通處，以免氣囊向一側膨脹氣壓打不上去，如果繼續充氣，氣囊會被打破。
4、堵水氣囊在管內躲開管子接口處，如果發現封堵不嚴，可放氣重新調整一下位置。
鑄鐵管內壁粗糙造成封堵不嚴，有少量漏水現象是正?，F象，檢測的目的不是看管內水位下降情況，而是檢測管道外觀有無沙眼或接口不嚴，切不可壓力過大打破氣囊。
3、做氣囊配件連接及漏氣檢查：首先對科運牌管道堵水氣囊附屬充氣配件進行連接，連接完畢后先做工具檢查是否有泄漏處。
4、將連接好的管道堵水氣囊通過檢查口放入，達到位置后，即可通過皮管向氣囊充氣，充氣至規定的使用壓力即可。
管道閉水實驗專用管道堵水氣囊【原創專利】有時候也會被問到，你們的堵水氣囊可以使用多少次。
其實這跟施工人員操作的熟練程度有關，應用環境千差萬別，我們的氣囊做的都是標準的。
閉水試驗的準備：試驗前將灌水的檢查井內支管管口和試驗段兩端的管口用水泥砂漿砌磚堵死。
砌堵前應把管口0.5m左右范圍內的管內壁清洗干凈，涂刷水泥原漿，同時把所用的磚塊潤濕備用[2]。
并抹面封閉，待養護3d～4d到達一定強度后，在上游井內灌水，當水頭達到要求高度時，檢查磚堵、管身、井身有無漏水，如有嚴重滲漏要進行封堵，采用閉水試驗氣囊（管道封堵氣囊）會事半功倍，待浸泡24h后，直至觀測結束時，應不斷地向試驗管段內補水，保持試驗水頭恒定。
滲水量的觀測時間不得小于30min。
閉水試驗有時會出現檢驗不合格的現象，要避免這樣的現象發生，施工時就要注意幾點，首先是材料管理：管材-選擇質量優良的材料商生產的管材，檢查管材的出廠合格證及質量證明文件，送檢管材內外壓試驗報告等資料是否齊全；對管材外觀檢查，管材不得有破損、脫皮、蜂窩、裂紋等現象，外觀檢查不合格不能使用。
其次是水泥砂漿，抹帶和勾縫的水泥砂漿應按相關規范制作，嚴把進場質量關，嚴禁使用過期受潮水泥，水泥用量也不宜過多，以防開裂。
砂宜采用中細砂，應過2mm篩子，含泥量不大于2%，水泥砂漿還應摻加適量膨脹水泥或其他防水外摻劑制成防水砂漿，以進一步提高防水性能。
每日砂漿拌制量應根據砌筑量和砌筑部位決定，做到隨拌隨用，嚴禁隔日使用砂漿。
再有就是管道基礎，管道基礎施工應做到以下幾點：嚴格依照設計圖紙和規范施工，當地基地質水文條件不良時，應進行換土改良處治，以提高基槽底部的承載力。
如果槽底土壤被擾動或受水浸泡，應先挖除松軟土層后和超挖部分用砂或碎石等穩定性好的材料回填密實。
地下水位以下開挖土方時，應采取有效措施做好坑槽底部排水降水工作，確保干槽開挖。
選擇正規廠家生產的閉水試驗氣囊（管道封堵氣囊），可防止放生漏水漏氣，保證施工順利完成。
施工單位質量保證體系不完善，關鍵工序責任制沒有落實到人頭。
現場技術工人經驗不足、對施工工藝、技術交底不懂，影響了給排水施工質量。
各種規格的管材的質量要求必須符合國標和行業相關標準，對閉水影響比較大的管材缺陷主要有：管材強度達不到要求，不密實，有孔隙或管壁不夠平整光潔，有蜂窩麻面甚至較大砂眼，有的管壁上甚至有貫通性裂紋，由于排水管材本身質量不合格，造成閉水試驗時發生滲漏。
攪拌砂漿用的砂不合格，由于工程中使用的砂往往是普通的天然河砂，河砂含泥量較高，粒徑非常不均勻，容易造成拌制的水泥產生干縮裂縫導致滲水。
其次管道基礎條件不良導致管道和基礎出現不均勻沉陷，管道接口開裂發生滲漏水。
接口管帶裂縫空鼓，管帶與管座結合處不嚴密，抹帶砂漿與管座混凝土未結合成一體，產生裂縫漏水。
檢查井底板澆筑后砌筑檢查井之前，未對底板清掃處理，底板上有碎石、碎磚，砌筑灰縫砂漿飽滿度不夠，水從底板縫隙滲漏。
檢查井井墻水泥砂漿抹面不嚴，砌筑過程中灰縫不飽滿，水從井體滲漏水。
管道與檢查井連接部位未處理，造成連接部位滲水。
閉水試驗前，準備不充分，排水管道閉水段端頭封堵不嚴密，造成閉水試驗不達標。
閉水試驗前的檢查工作：檢查管道及檢查井外觀質量是否合格；溝槽內是否積水；全部預留孔洞必須封堵且不漏水。
若管材管件出現裂縫，可用細砂漿修補；若有滲水部位，可調水泥漿刷補填實。
此外，管口接口處必須嚴密。
排水管道作閉水試驗，宜從上游往下游分段進行。
試驗管段應按井距分隔。
試驗段上游設計水頭不超過管頂內壁時，試驗水頭從試驗段上游管頂內壁2m計；試驗段上游設計水頭超過管頂內壁時，試驗水頭以試驗段上游設計水頭加2米計；當計算出的試驗水頭超過上游檢查井井口時，試驗水頭以上游檢查井井口高度為準。
閉水試驗合格后，再進行混凝土的回填。
對閉水不合格的管段，則應采取補救措施或盡快返工。
使用閉水試驗氣囊（閉水堵）對不合格管段檢測，在進行維修。
管道堵水氣囊的使用壽命是很多客戶都非常關心的問題，想要讓管道堵水氣囊的使用壽命得到有效的延長，可以在平常的操作當中多注意一些細節問題，今天就來為大家簡單介紹一下影響管道堵水氣囊使用壽命的因素。
充氣壓力:DN25mm-0.08MPa DN50mm-0.07MPa DN75mm-0.06MPa DN100mm-0.04MPa DN150mm-0.03MPa DN200mm-0.02MPa【管道封堵氣囊】選購管道堵水氣囊需要注意幾點1、氣囊密封效果好，封堵嚴密。
堵水氣囊主要靠摩擦力進行封堵，所以氣囊與管道的貼合越嚴密堵水效果越好。
2、充氣壓力越大，摩擦系數越高。
堵水氣囊放入管道內達到充氣后，基本完全靠氣囊撐起來的外壁與管道壁貼合，而這種貼合的強度與充氣壓力是成正比的，因為，在管道內的水壓大后，當堵水氣囊的摩擦系數小于管道內水的壓力后，氣囊就會在管道內被推行，提高了充氣壓力，氣囊的摩擦系數提高了，就大大提高了堵水氣囊封堵的成功率。
3、堵水氣囊應易于折疊、便于運輸與攜帶。
好的容易攜帶的堵水氣囊制品大部分都選用優質柔軟的橡膠高分子材料制作，因為這種材料有堵水效果好，重量輕的特點，容易折疊運輸，建筑及市政管道施工大部分是在室外作業，流動性大，如果堵水氣囊的分量過重，會給施工會帶來很大的不方便。
4、裝、取出方便因為快速施工的需要，堵水氣囊必須具備安裝簡便，取出方便的特點。
5、安全系數高。
一款好的堵水氣囊的安全系數一定要高，安全系數低的氣囊一是會給施工單位帶來經濟上的損失，有時也會影響到施工人員的安全，所以在選購是一定要選購有安全裝置如有吊環、吊帶，有骨架材料（如氣囊內加入簾子布、簾子線、纖維）的氣囊。
6、維修容易。
首先影響管道堵水氣囊使用壽命的因素就是管道內的物質，管道內是清水和污水，封堵起來肯定不一樣，污水有太多雜質，都是一些生活垃圾，時間久了就會慢慢產生氨氣，氮氣等一些有腐蝕性的氣體，用氣囊封堵此類物質，氣囊的使用壽命肯定要稍短，當然，封堵之后用清水沖洗干凈，再涂上一些防止老化的膠，這樣用的時間也會長一點。
堵水氣囊的使用壽命另一個原因就是充氣壓力，施工人員在操作過程中的熟練程度，一個經常使用堵水氣囊的工人跟一個從來沒用過堵水氣囊的工人，在使用過程中肯定也有差別。
沒用過的也沒關系，只要按照我們使用說明書的正規操作就不會有問題，根據我們規定的額定壓力進行充氣，千萬不要超壓使用，使用起來也會出現任何問題。
管道堵水氣囊在使用過程中出現爆破的原因分析如下：1、充氣超壓，我們的氣囊一般充到0.02MPa-0.05MPa，因為不同規格的氣囊充氣壓力是不同的。
2、水壓過大。
建議施工人員吧管道內的水壓控制在1-3米高度，如果水壓過大也會造成氣囊爆破。
3、管道內沒有清理干凈。
氣囊是使用之前，管道必須清理一下，把一些淤泥、殘渣稍微清理一下，否則管道內有一些石子等尖銳東西會扎破氣囊，造成氣囊爆破。
在施工方使用的時候一定要注意以上幾個方面，按照我們的使用說明書使用一定會沒問題的。
很多客戶會問到“我管道在離地面很深的地方，這總不能去下面充氣吧”這個問題其實很好解決，管道深也沒有關系，因為氣囊充氣是要靠充氣管連接的，只要配足夠的充氣管，把充氣頭引到地面上來，連接好空壓機，就可以完成充氣工作了，關閉空壓機氣囊就不會漏氣了。
管道橡膠水堵-新型環保型管道閉水氣囊【管道封堵氣囊】1、管道橡膠水堵，堵塞氣囊使用后用清水沖洗干凈，不用時應放置通風干燥處，不要觸及油劑，酸，堿。
2、現場使用時避免尖銳硬物。
3、管道橡膠水堵，堵塞氣囊每次脫模后，就立即用刷子自來水清洗，除去表面混凝土以保持堵塞氣囊表面清潔。
4、管道橡膠水堵，堵塞氣囊如有漏氣，封口膠片脫落時；可在需修補處用砂輪打磨，涂刷膠水覆蓋膠片修補，纖維撕破處則以膠布覆蓋修補。
主要應用管道封堵氣囊 1.1、污水、雨污水合流及濕陷土、膨脹土地區的雨水管道，回填土前應采用閉水法進行嚴密性試驗。
1.2、試驗管段應按井距分隔，長度不宜大于1km，帶井試驗。
1.3、管道閉水試驗時，試驗管段應符合下列規定：1.3.1、管道及檢查井外觀質量已驗收合格；1.3.2、管道未回填土且溝槽內無積水；1.3.3、全部預留孔應封堵，不得滲水；1.3.4、管道兩端堵板承載力經核算應大于水壓力的合力；除預留進出水管外，應封堵堅固，不得滲水。
2、管道閉水試驗應符合下列規定：2.1、當試驗段上游設計水頭不超過管頂內壁時，試驗水頭應以試驗段上游管頂內壁加2m計；2.2、當試驗段上游設計水頭超過管頂內壁時，試驗水頭應以試驗段上游設計水頭加2m計；2.3、當計算出的試驗水頭小于10m，但已超過上游檢查井井口時，試驗水頭應以上游檢查井井口高度為準；2.4、管道閉水試驗應按本規范附錄B閉水法試驗進行。
只是在放入氣囊的時候需要潛水員下去，一邊充氣一邊往管道里推氣囊，直到把氣充滿。
管道封堵氣囊已經廣泛覆蓋建筑工程、管道工程、市政工程、鐵路、公路、電力、港口、機械設備等領域、有超過500家大型企業、外資企業、科研院所等單位采用。
科運牌也成為中國市場上占有率領先的管道封堵氣囊產品品牌。
市政管道一般是指水泥管，鋼帶波紋管，雙壁波紋管，鑄鐵管或HDPE管，它的維修、維護及驗收一直以來就是一個難題，自從有了管道封堵氣囊，這個難題就這樣輕松的化解了。
在管道維修、維護及驗收施工中，首先要確定要封堵的管線的位置，然后再確定管道內的水流及水位大小，最后才能確定采用多大型號、哪種類型的管道封堵氣囊進行管線封堵，不然水位太高或者水流太快都會影響氣囊封堵的效果，搞不好會把氣囊沖走，再有就是要看具體施工情況和施工環境來確定是否需要人員下去安放管道封堵氣囊。
經常會有客戶問道“你們的堵水氣囊耐用嗎”，回答當然是肯定的。
氣囊在堵水方面還是很耐用的，只要施工人員按照我們的充氣壓力充氣，使用完之后記得沖洗干凈，往氣囊表面涂上一層防腐蠟，裝到編織袋里，放在密閉的空間儲存，可使用很多年。
高壓氣囊可用于石油管道，污水管道，天然氣管道等多種管道內，由于承受壓力高，所以用途范圍較廣，氣囊壁厚4毫米，可承受1公斤的壓力。
在國內氣囊行業算是比較大的承受力了。
高壓氣囊采用橡膠制作，根據橡膠的耐油性極好，耐磨性較高，耐熱性較好，粘接力強的優點，高壓氣囊也繼承了這些優點。
正常的堵水作業中，完全按照廠方提供的操作規程操作。
由于兩次實驗全部是在無水狀態下進行，順利完成成了操作程序，未發生意外情況，從開始堵水至正常堵水結束，時間控制在45分鐘之內。
由于管道堵水氣囊堵水應用是在有流水狀況下進行，因此，此種狀況下的操作只是驗證了管道堵水氣囊堵水作業程序的可操作性以及管道堵水氣囊堵水操作所需要的時間，無法證明在復雜的實際情況下，管道堵水氣囊能否正常工作。
1，疏通管道采用封堵氣囊，堵個一段時間，當上游積水一定高度的時候，放氣，取出氣囊，強大的水流能對下游起到很好的疏通效果。
2，臨時引流有時汛期看著某河段實在不行了，溢流了，如果可以，將上游封堵上，將水引流到其它管網，能緩解一下交通壓力。
3，修復管道這點講起來有點難度，局部修復能在不開挖路面的情況下利用特殊的熱固性材料對管道內部進行加固。
而送材料入管道的設備，就可以利用我們的封堵氣囊了！1.每班潛水作業班組，工程負責人都電話員，信號員，應急潛水員，各崗位人員認真負責應急潛水員當備裝待命潛水。
發現水下潛水員異常時，應立即水下救人。
2.每次潛水員下水前召開一次班前會議，主要就有關潛水安全。
如何施工工作進行徹底交底到每人。
3.潛水員感冒等身體不舒服時，堅決不許潛水工作。
4.潛水員下水時，遇到與原來估計或上一班潛水員提供的工作環境信息不相符的情況，應立即與水面岸上電話員溝通匯報，果斷處理。
如影響安全施工時，可中斷該次潛水，直至把危險情況排除，方可繼續下水作業。
5.潛水員在水中發生事故，應立即搶救出水，采取適當的急救辦法施救，同時撥打120，視情況送附近醫院治療施救。
氣囊大部分采用柔性材料制作，在管道內尤其市政大口徑施工時有時管道內的覆著物很容易使氣囊表面劃傷、甚至扎破，使氣囊漏氣不能正常使用，所以要求氣囊在設計時就要考慮維修容易，施工單位在采購時也要仔細詢問氣囊的維修與保養方法，以備不時之需。
