:巴彥淖爾梁體張拉機具千斤頂

智能張拉組成
由智能張拉主機、智能張拉從機、千斤頂、位移、壓力傳感器組成

、一機控雙頂
一臺智能張拉主機或從機大可控制兩個千斤頂，雙束四缸張拉時，只需主從兩臺機器，成本，使用方便。
2、高壓比例閥控制張拉，張拉平穩，精度高。
相對于開關或大小流量控制同步張拉的機型，使用比例閥控制張拉，速率更均勻，控制更準確。
3、采用邏輯控制
核心控制器采用為橋梁張拉設計的邏輯控制器，可靠性高，方便。
4、采用工業屏，工作可靠，故障率低。
相對于使用微機做控制器講，工業屏可靠性、抗震性、耐受性更好

:巴彥淖爾梁體張拉機具千斤頂目前，常見的人機交互系統有寶的iDrive、奔馳的COMAND、奧迪的MMI、沃爾沃的Sensus以及豐田的RemoteTouch。雖然人機交互仍有不足，但隨著的成熟，已經從高端車型逐漸普及到國產的中級合資品牌車型上，如長安福特蒙迪歐致勝的HMI系統、廣汽豐田凱美瑞的G-BOOK系統；國產自主品牌的代表是上汽榮威350，其inkaNet3G智能網絡行車系統功能更加豐富。人機交互讓汽車更加具有“人性”，看重的自然是用戶體驗。