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當前位置: 首頁 » 供應產品 » 專用汽車 » 消防車 »平谷東風多利卡國5移動發電車到湖北隨州

平谷東風多利卡國5移動發電車到湖北隨州

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產品價格: 0/人民幣 
最后更新: 2020-04-22 08:19:11
產品產地: 隨州
發貨地: 湖北隨州 (發貨期:當天內發貨)
供應數量: 不限
有效期: 長期有效
最少起訂: 1
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  • 公司基本資料信息
    • 程力專用汽車股份有限公司
    • 周中云先生 總經理
    • 會員[試用會員產品]
    • 郵件746182159@qq.com
    • 手機13908663962
    • 電話
    • 傳真
    • 地址湖北省隨州市南郊平原崗程力工業園
    • 進入商鋪
     
    產品詳細說明

      電源車:

      底盤優點:應急發電車擁有同級別馬力的發動機,駕駛室可前翻,方便及。適用于20kW~500kW發電機組。發電機組可選原裝進口、合資或國產品牌。性能強,抗雨、雪,電源車可連續使用超過10小時。 適用于電力、油田、礦山、、通信、等部門作為應急、保障電源或生產電源。車廂安裝有沖孔金屬板及吸音棉,美觀且吸音效果好,車廂地板表層采用花紋防滑鋼板或者花紋防滑鋁板。

      電源車可稱為移動電源車、應急電源車、發電車。隨著國家建設與發展的需要,電源車已成為經濟建設中的重要運輸與作業裝備,將有著良好的發展前景,可用于通信、電信、煤礦、油田的相關應急用電工作,對于突發事件所產生的斷電搶修、供電起到非常重要的作用。

    平谷東風多利卡國5移動發電車到湖北隨州
    改裝配置:
    1、減震:廂體與汽車底盤采用隔震連接。發動機、發電機與底座油箱間設有減震裝置,該減震為專利產品,保證在任何角度下,減震處于減震作用下,不會產生剪切力,保證良好的減震效果。該可吸收機組95%以上的震動,確保機組運行時單振幅度小于0.3mm,同時,該也可有效隔絕汽車運行時對機組的影響。
    2、防音、隔熱的處理:柴油發電機組噪聲來源于各機械部件的運行噪聲、風扇的排風噪聲、進排氣的噪聲,從噪聲的頻譜分析看分為低、中、高頻三種,對于其本身來說均是不可的,機組裸機噪聲約103-105dB(A),的辦法是將其噪聲進行隔斷、衰減,以達到在廂體外噪聲能符合相應的要求。廂體的降噪在不機組功率的前提下,中航奧龍公司在多年的實踐中形成了一格的低噪聲處理及工藝,如下:
    3、廂壁的處理:廂體板為專車車廂電解鋼板,夾層為50mm厚對人體無害的耐火巖棉及阻燃金屬布,為高密度穿孔鍍鋅鋼板,美觀大方,微孔結構形成效應,機組本體發出的噪聲能量經廂的效應有效衰減,機組自身的噪聲約10-15dB(A)。淮柴動力(江蘇)有限公司此款應急電源車作業狀態下平均噪音水平控制在80分貝以下,的環保要求,

      

    程力電源熱能專業廠生產的救險車,是公司針對,公路,供水,熱力,燃氣,石油,化工等行業的管網,管道,路面的快速搶險作業的作業車,可分為熱力管網搶險車,自來水管網搶險車,燃氣管網搶險車,市政工程搶險車,道面搶險車,公路道面搶險車,該車可以根據需要選裝行李架,爬梯,車頂工作臺,不同形狀的警示燈,頂置升降照明燈,備胎架。是.種起動迅速、操作方便、投資少、對的適應性能較強的發電裝置。

    平谷東風多利卡國5移動發電車到湖北隨州

      電源車根據需求選擇中隔斷(可選擇開門),加裝設備工具柜,配電箱,發動機組,空壓機,等離子切割機,污水泵,電焊機,特種動力柜,發電機組,外接電源,馬路切割機,車載照明,高桿照明燈,車身兩側開卷簾門,外觀根據需要在車身制作圖案或標識,可根據客戶不同需要加裝不同的搶修設備。底盤優點:五十鈴700P應急電源車擁有同級別馬力的發動機(五十鈴190馬力),4噸前橋,7噸后橋;駕駛室可前翻,方便及。

      該車用途廣泛可根據客戶的不同需求來進行改造,完成各類工程搶險搶修等作業,車廂尾部可選裝2T徐工折臂吊,車廂內大件設備可以從箱體頂蓋進出,同時救援現場設備和重物吊裝。2、操作方便,簡單易控制。能源原料(燃油)來源廣泛,容易。9. 生產資質9大類 (輕卡整車.客車.新能源汽車.消防專用車.起重機專用車.壓力容器運輸車.軍工專用車.普通專用車.危化品運輸車)。

    平谷東風多利卡國5移動發電車到湖北隨州

    東風天龍后雙橋電源車,可以配備300kw-500KW發電機組(根據用戶需求選擇或者更大些的),優良的減震效果:柴油發電機組位于廂部,橡膠減震墊布置在安裝底座和機箱底板骨架之間U接口音響、駕駛室可翻轉,18噸后雙橋。

    平谷東風多利卡國5移動發電車到湖北隨州

    6、汽車支腿:車載電站為常壓重載設備,在備用和停放時,整車重量全部壓在鋼板彈簧和輪胎上,時間長了會對鋼板彈簧和輪胎造成破壞。因此,必須為車載電站配置支腿,以便在車輛停放時把底盤支起,釋放鋼板彈簧和輪胎的壓力。

      

      

      

      

      


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