電源車：

　　底盤優點：應急發電車擁有同級別馬力的發動機，駕駛室可前翻，方便及。適用于20kW~500kW發電機組。發電機組可選原裝進口、合資或國產品牌。性能強，抗雨、雪，電源車可連續使用超過10小時。 適用于電力、油田、礦山、、通信、等部門作為應急、保障電源或生產電源。超輝柴油發電機組銷售中心出售柴油二.

1、排氣噪聲的控制：柴油機在運行時，由于缸體內燃油的燃燒爆炸，會產生高分貝的寬 頻噪聲經由排氣系統對外傳播。通過在排氣口設置工業型和住宅型組合消聲器，能夠吸收和干擾衰減排氣噪聲，達到可以分別降低高頻和低頻段的噪聲目的。排氣系統的設計，必須同時滿足柴油 機的背壓要求，使排氣順暢并正常運行。由于消聲器在機組運行時，將產生并積聚幾百度高溫熱量，同時其表面還會散發較高的噪聲，為此，通常應將消聲器安裝在廂體中的專用排風艙內，排煙管做隔熱隔音包扎。

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改裝配置：
1、減震:廂體與汽車底盤采用隔震連接。發動機、發電機與底座油箱間設有減震裝置，該減震為專利產品，保證在任何角度下，減震處于減震作用下，不會產生剪切力，保證良好的減震效果。該可吸收機組95%以上的震動，確保機組運行時單振幅度小于0.3mm，同時，該也可有效隔絕汽車運行時對機組的影響。
2、防音、隔熱的處理:柴油發電機組噪聲來源于各機械部件的運行噪聲、風扇的排風噪聲、進排氣的噪聲，從噪聲的頻譜分析看分為低、中、高頻三種，對于其本身來說均是不可的，機組裸機噪聲約103-105dB(A)，的辦法是將其噪聲進行隔斷、衰減，以達到在廂體外噪聲能符合相應的要求。廂體的降噪在不機組功率的前提下，中航奧龍公司在多年的實踐中形成了一格的低噪聲處理及工藝，如下：
3、廂壁的處理:廂體板為專車車廂電解鋼板，夾層為50mm厚對人體無害的耐火巖棉及阻燃金屬布，為高密度穿孔鍍鋅鋼板，美觀大方，微孔結構形成效應，機組本體發出的噪聲能量經廂的效應有效衰減，機組自身的噪聲約10-15dB(A)。進一步了解到，我過交通部在近發布了《關于大力推動高速公路ETC發展應用工作的通知》消息。直流照明燈（機組蓄電池作為電源）、應急照明燈提供照明，當機組工作時，可使用防爆日光燈進行照明。

程力電源熱能專業廠生產的救險車，是公司針對，公路，供水，熱力，燃氣，石油，化工等行業的管網，管道，路面的快速搶險作業的作業車，可分為熱力管網搶險車，自來水管網搶險車，燃氣管網搶險車，市政工程搶險車，道面搶險車，公路道面搶險車，該車可以根據需要選裝行李架，爬梯，車頂工作臺，不同形狀的警示燈，頂置升降照明燈，備胎架。從實際使用情況中我們也能發現，走ETC車道確實能夠通行的效率。

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　　電源車根據需求選擇中隔斷（可選擇開門），加裝設備工具柜，配電箱，發動機組，空壓機，等離子切割機，污水泵，電焊機，特種動力柜，發電機組，外接電源，馬路切割機，車載照明，高桿照明燈，車身兩側開卷簾門，外觀根據需要在車身制作圖案或標識，可根據客戶不同需要加裝不同的搶修設備。但對于一些有用車的朋友們來說，保修政策或質保期的長短同樣是打動他們的關鍵。

　　該車用途廣泛可根據客戶的不同需求來進行改造，完成各類工程搶險搶修等作業，車廂尾部可選裝2T徐工折臂吊，車廂內大件設備可以從箱體頂蓋進出，同時救援現場設備和重物吊裝。搜索“大澤動力 黃體君”來索取更多資料.這給們無疑是帶來了很大便利，著開車行駛高速出行帶來的便利。

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東風天龍后雙橋電源車，可以配備300kw-500KW發電機組（根據用戶需求選擇或者更大些的），費用：銳界車型3年10萬公里整車質保。常規周期為每5000公里更換一次機油、機濾，費用在600元左右。能使電站現場實現簡便、快捷、經濟和可靠的多臺組合并機運行。并機控制主要應用于需要多臺電站加大功率同時并機的。

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　　另可配柴油發電機組、移動水泵、控制系統等，可滿足深水區域搶險救援工作，保障城市防汛排水通暢，防汛排澇能力，確保汛期群眾生命財產和城市道路正常運轉，真正實現了移動水泵的概念，城市消防領域，排澇、抗旱、礦井搶險、森林消防、高速公路橋梁底涵排水、灌溉等領域。