高壓合金彎頭耐空氣，蒸汽，水等弱侵蝕介質和酸，堿，鹽等化學浸蝕性介質侵蝕的鋼。又稱不銹耐酸鋼。實際應用中，常將耐弱侵蝕介質侵蝕的鋼稱為不銹鋼沖壓彎頭，而將耐化學介質侵蝕的鋼稱為耐酸鋼。因為兩者在化學成f上的差異，前者紛歧d耐化學介質侵蝕，爾后者則一般均具有不銹性。含鉻不銹鋼沖壓彎頭還集機械強度和高延伸性于一身，易于部件的加工制造，可知足建筑師和結構設計職員的需要。含鉻不銹鋼沖壓彎頭還集機械強度和高延伸性于一身，易于部件的加工制造，可知足建筑師和結構設計職員的需要。
厚壁合金彎頭的回火和退火是決定彎頭成型后的質量的因素之一，如果把握好這兩個環節，那我們的彎頭生產必將會提高生產效率。將已經淬火的焊接高壓彎頭重新加熱到一定溫度，再用一定方法冷卻稱為回火。其目的是消除淬火產生的內應力，降低硬度和脆性，以取得預期的力學性能。回火分高溫回火、中溫回火和低溫回火三類。回火多與淬火、正火配合使用。處理方法之一：淬火淬火是將彎頭加熱到臨界溫度以上，保溫一段時間，然后很快放入淬火劑中，使其溫度驟然降低，以大于臨界冷卻速度的速度急速冷卻，而獲得以馬氏體為主的不平衡組織的熱處理方法。
淬火能增加鋼的強度和硬度，但要減少其塑性。淬火中常用的淬火劑有：水、油、堿水和鹽類溶液等。 燃氣高壓彎頭需要正火+ 回火熱處理、機加工端口，壁厚需留有燒損及機加工余量。一般余量為彎頭理論壁厚的10 % ～20 %。彎頭壁厚δ與截面直徑D 比值越小，與模具的貼合性能越好，但彎頭內弧越容易失穩起皺。δ———彎頭壁厚； D———彎頭截面直徑。與模具貼合性能好，但熱壓彎頭內弧容易失穩起皺。如果實際選用的管坯外徑比按公式計算得到的Dp 值大，結果則正好相反。根據上述原則，對本次試驗用推制彎頭采用的推制管坯。
厚壁合金彎頭主要應用于鍋爐管道、熱電廠等管道系統中，隨著電力安裝機組容量的不斷增大，主蒸汽等汽水管道設計也越來越厚，擘厚很多已達到70mm以上，傳統的管道焊接操作已不能滿足工廠化配管的需要，因此，必須改進厚壁彎頭的焊接工藝。以P91鋼厚壁彎頭為例，焊前預熱及層間溫度跟蹤。根據P91焊接性能的分析，必須嚴格控制焊前預熱溫度和焊縫層問溫度，TIG焊的預熱溫度選擇100～150℃，SMAW升溫至250～300℃，在整個焊接過程中，采用遠紅外測溫儀監控焊縫層間溫度。氬氣能夠充分保護金屬熔池不被氧化、提高焊縫機械性能，焊接前根據現場實際制作一套簡易充氬裝置，在管道內部形成氣室，可以確保厚壁彎頭的焊接接頭質量。P91鐵水流動性差，因此厚壁彎頭的焊縫很容易形成夾渣。
另外，根據《焊接規程》要求：壁厚大于70m的焊口，必須進行層間檢驗。當焊縫厚度達到20～25mm時停止焊接，立即進行保溫等后熱處理，待RT檢驗合格后連續施焊。對于離焊縫表面不深的內部缺陷和表面極微小的裂紋，還可采用磁力探傷。在現代工業的連續生產中法蘭受介質腐蝕、沖刷、溫度、壓力、震動等因素的影響，會不可避免的出現泄露問題。由于密封面加工尺寸的誤差，密封元件的老化以及安裝緊固不當等原因極易造成法蘭的滲漏。如果不能及時治理法蘭滲漏問題，在介質的沖刷下會使滲漏迅速擴大，造成物料的損失，生產環境的破壞，導致企業停機停產，造成巨大的經濟損失。
熱推制成形彎頭適合連續生產，生產速率較快，且能夠生產不同規格的彎頭，在現有的彎頭成形方法中是生產成本較低的一種成形方法，因此被廣泛應用在彎頭的生產中。但在成形碳鋼彎頭時，對內部牛角芯棒有較高的紅硬性要求，且彎頭在成形時加熱溫度需要控制在750℃~950℃之間。利用熱推制工藝推制出的彎頭在外觀上比較美觀，成形質量較好，壁厚也比較均勻，而且非常適合連續大批量的生產，所以在成形合金鋼、不銹鋼以及碳鋼彎頭時通常選用熱推制成形的工藝。在運用熱推制成形的方法成形彎頭時，采用何種加熱方式非常重要。在目前所應用的加熱方法中，主要有三種加熱方式：感應加熱、反射爐加熱和火焰加熱。在實際生產中通常是根據產品需求及工廠實際來選擇一種合適的加熱方式燃氣高壓彎頭在現代工業的連續生產中法蘭受介質腐蝕、沖刷、溫度、壓力、震動等因素的影響，會不可避免的出現泄露問題。由于密封面加工尺寸的誤差，密封元件的老化以及安裝緊固不當等原因極易造成法蘭的滲漏。
現可以采用高分子復合材料進行現場堵漏，其中應用比較成熟的有福世藍的體系。其是一個很理想的方法，特別是在易燃易爆場合下，更顯示其獨有的優越性。高分子復合材料技術施工工藝簡單、安全，且費用低，能夠為企業解決大部分的法蘭滲漏問題，消除安全隱患，為企業節省更多的維修成本。無縫彎管主要特點是無焊接縫，可承受較大的壓力。產品可以是很粗糙的鑄態或冷撥件。無縫彎管是采用成套彎曲模具進行彎曲的，分為冷煨與熱推兩種工藝。無論是哪一種機器設備及管道，大部分都用到彎管，主要用以輸油、輸氣、輸液等，在飛機及其發動機上更占有相當重要的地位。
