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小尺寸10kw靜音汽油發(fā)電機(jī)房車專用1、隔振設(shè)施，柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)與橋架之間采用高性能減震器，以減少噪音來源。
2、隔聲罩，采用四至五層的吸音材料制成的隔聲罩，吸音隔音，效果明顯。
3、進(jìn)風(fēng)消聲體，三層吸音材料的迷宮式進(jìn)風(fēng)消聲體，既保證新鮮空氣的足夠進(jìn)入，又有效地密閉了噪聲。
4、排風(fēng)消聲體，三層吸音材料的迷宮式排風(fēng)消聲體，既保證排風(fēng)的通暢，又有效地密閉了噪聲傳播。
5、排氣消聲器，阻抗復(fù)合型消聲器的采用，大大降低了廢氣排放出時(shí)的噪音。
6、電力電纜連接采用固定式接線盒結(jié)構(gòu)，直接在箱體外連接。
另外，隔聲罩門的結(jié)構(gòu)與隔聲罩類似，窗采用雙層玻璃，門窗與隔聲罩格密封，限度地密封了噪聲。
小尺寸10kw靜音汽油發(fā)電機(jī)房車專用將無刷同步交流發(fā)電機(jī)與柴油機(jī)曲軸同軸安裝，就可以利用柴油機(jī)的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子，利用‘電磁感應(yīng)’原理，發(fā)電機(jī)就會輸出感應(yīng)電動(dòng)勢，經(jīng)閉合的負(fù)載回路就能產(chǎn)生電流
聯(lián)系人孫明明
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售后優(yōu)勢：我們是廠商直銷，所有配件，我們都是原裝庫茲，只要是我們牌子的發(fā)電機(jī)，你都有權(quán)利成本價(jià)購買一切配件，告別市場高價(jià)配件，銷售客服24小時(shí)為您服務(wù)，只要技術(shù)或者操作上的疑問都可以電話咨詢我們，我們都將時(shí)間回答
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型號： TOTO10 |
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發(fā)電機(jī)參數(shù) |
消音裝置： |
工業(yè)消音器 |
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額定功率： |
10KW |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號 |
TOR-670 |
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大功率： |
11KW |
耗油量: |
320g/kw.h |
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額定頻率： |
50HZ |
油箱容積： |
28L |
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額定電壓： |
220/380V |
潤滑油容量： |
1.1L |
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功率因素： |
1.0 |
發(fā)動(dòng)機(jī)排量： |
0.65L |
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相 數(shù)： |
單三相 |
氣缸數(shù)量： |
直列 雙缸 |
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發(fā)電機(jī)類型： |
無刷電機(jī) |
動(dòng)力載保護(hù)： |
有 |
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發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù) |
整機(jī)參數(shù) |
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絕緣等級： |
F |
工作時(shí)間： |
12H |
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啟動(dòng)方式： |
電啟動(dòng) |
噪音（db）7M |
54-59 |
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燃油型號： |
90號以上汽油 |
燃油表： |
有 |
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調(diào)速方式： |
自動(dòng)調(diào)速 |
整機(jī)載保護(hù): |
有 |
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發(fā)動(dòng)機(jī)品牌： |
大澤動(dòng)力 |
自動(dòng)過載保護(hù)： |
有 |
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冷卻方式： |
空氣冷卻 |
電壓表： |
有 |
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額定轉(zhuǎn)速： |
3600r/min |
輸出指示燈： |
有 |
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缸體結(jié)構(gòu)： |
雙缸風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī) |
機(jī)器重量： |
180/220kg |
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機(jī)油型號： |
SF級別機(jī)油 |
外形尺寸： |
1130*650*930mm |
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發(fā)電機(jī)組標(biāo)準(zhǔn)配置如下 |
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電壓、電流、頻率、機(jī)器運(yùn)行指示、冷卻水箱和風(fēng)扇、安全保護(hù)： |
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啟動(dòng)蓄電池及蓄電池啟動(dòng)連接電纜； |
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日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)消音器，比其他品牌降低20% |
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自選配件（費(fèi)用另計(jì)） |
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ATS自動(dòng)切換裝置：當(dāng)市電斷電后3秒內(nèi)自啟動(dòng)，當(dāng)市電來了機(jī)器自停。 |
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ATS自動(dòng)切換裝置 |
遠(yuǎn)程遙控啟動(dòng) |
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發(fā)電機(jī)云控系統(tǒng) |
變頻啟動(dòng)裝置 |
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自適應(yīng)高原專用化油器 |
靜音發(fā)動(dòng)機(jī)Y版本 |
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執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)： 國際標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證ISO9001：2000 行業(yè)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T2820.1997 |
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小尺寸10kw靜音汽油發(fā)電機(jī)房車專用
柴油發(fā)電機(jī)工作原理
柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能。
在柴油機(jī)汽缸內(nèi)，經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動(dòng)活塞下行，稱為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的力量，從而帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。
