無油水潤滑螺桿空壓機(jī)，加水潤滑機(jī)體內(nèi)部不含一點(diǎn)潤滑油，是真正安全的真正純無油螺桿空壓機(jī)，并且排氣溫度不超過45℃，功耗極省，比干式無油機(jī)省電20％，年維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用不超過2000元，掀起了無油機(jī)行業(yè)的崛起，產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于生物制藥、發(fā)酵、、食品、電子行業(yè)、多晶硅行業(yè)、油漆工業(yè)以及使用高純凈無油壓縮空氣的各個(gè)行業(yè)。無油螺桿壓縮機(jī)能夠提供優(yōu)質(zhì)的壓縮氣體來為滿足在紡織、食品、包裝、生物、空分等各種用氣品質(zhì)要求更高的領(lǐng)域需求。

? 用于壓縮機(jī)潤滑的介質(zhì)是水，完全無油

? 壓縮過程是接近理想的等溫壓縮，耗電節(jié)省15%左右

? 所有機(jī)型均可實(shí)現(xiàn)風(fēng)冷與水冷

? 采用特制板翅式熱交換器，熱交換器能量高、體積小、無維修成本、并采用低溫差設(shè)計(jì)，避免造成高溫停機(jī)

? 空氣出口溫度不大于50℃、安全可靠



根據(jù)市場競爭優(yōu)勝劣汰的規(guī)律，大、中型企業(yè)憑借技術(shù)、產(chǎn)品優(yōu)勢將進(jìn)一步占領(lǐng)市場份額，市場集中度將進(jìn)一步提高。汽車行業(yè)處于景氣周期根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，關(guān)于2016年汽車行業(yè)整體向好的態(tài)勢，崔東樹在接受采訪時(shí)表示，是受到各種政策以及市場條件的影響。是整體經(jīng)濟(jì)的發(fā)展為汽車行業(yè)提供了一個(gè)良好的外部環(huán)境；其次，在過去的一年里，出臺(tái)的相關(guān)政策推動(dòng)了汽車行業(yè)的前行；加之汽車品牌對(duì)于新能源等熱點(diǎn)的把控，適時(shí)推出新產(chǎn)品進(jìn)入市場，才有了去年汽車行業(yè)的亮眼表現(xiàn)。永春中壓無油螺桿空壓機(jī)18.5千瓦3立方雖然從下游到中游封裝，不少企業(yè)都緊鑼密鼓地進(jìn)行相關(guān)產(chǎn)品的布局，但到目前為止，出色的色溫可調(diào)智能燈具卻仍然泛善可陳。那么，這種需求目前到了哪個(gè)節(jié)點(diǎn)?未來這類產(chǎn)品應(yīng)用前景如何?阿拉丁特別采訪了高端商照廠家和室內(nèi)照明設(shè)計(jì)師，從他們前沿的角度看看，可調(diào)色溫光源對(duì)商業(yè)照明的應(yīng)用價(jià)值。商照中色溫可調(diào)需求將日益增大其中，深圳名家匯城市照明科技公司主案設(shè)計(jì)師張慶強(qiáng)表示，雙色溫調(diào)光對(duì)于前端和終端客戶都有著實(shí)際意義。據(jù)密蘇里科技大學(xué)2017年1月18道，在加工飛機(jī)和重型設(shè)備所需的大型組件時(shí)，引進(jìn)缺陷修復(fù)工藝對(duì)于制造商而言十分耗時(shí)，如果制造商必須在組件焊接裝配后拆下有缺陷的零件，對(duì)其而言成本也很高。如今，密蘇里科技大學(xué)的研究人員們研發(fā)了一種新的方法，能夠協(xié)助制造商在制作零件前消除所存在的缺陷。在2017年2月即將發(fā)行的制造科學(xué)與工程雜志上，密蘇里科技大學(xué)的研究人員們闡述了一種創(chuàng)新方法，其可極大改善裝配大型零件的五軸機(jī)床的精度。