混凝土軌枕標準，混凝土軌枕強度，預應力混凝土軌枕

一根混凝土枕木多重，混凝土軌枕尺寸

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混凝土

混凝土是指以水泥為膠凝材料，砂子和石子為骨料，經加水攪拌、澆筑成型、凝結固化成具有強度的“人工石材”，即水泥混凝土，是目前工程上大量使用的混凝土品種。“混凝土”一詞通常可簡作“砼”。

混凝土軌枕是用作鐵道軌枕的混凝土制品。由水泥、砂、石、水和外加劑按一定比例 拌和成混合料注入裝有鋼絲或鋼筋、 軌枕配件的組合式模型內，采用振動成型或加荷振動成型、蒸汽養護、放松鋼絲或鋼筋、切割軌枕端部等制成的混凝土軌枕產品。具有節約木材、使用壽命長、鋪設軌道質量好、維修工作量少、費用低等優點。在高速、重載、無縫等鐵路上應用顯著優于木材。按結構分為整體式、組合式和半枕；按配筋方式分為鋼筋混凝土軌枕和預應力鋼筋混凝土軌枕；按預應力施加方式分為先張法、后張法和連續配筋法等；按軌距分為1435mm標準軌距和600、762、1000mm窄軌距的混凝土軌枕。

在頒布的《預應力混凝土枕Ⅰ型、Ⅱ型、Ⅲ型》中明確規定，軌枕生產應以硬質潔凈的天然砂為主，含泥量要保持在1.5%范圍內，其他方面的技術標準必須與《鐵路混凝土與砌體工程施工規范》相一致。

混凝土的分類

混凝土是指用膠凝材料將粗細骨料膠結成整體的復合固體材料的總稱。混凝土的種類很多，分類方法也很多。

按表觀密度分類

1. 重混凝土：表觀密度大于2600kg/m3的混凝土，常由重晶石和鐵礦石配制而成。

2. 普通混凝土：表觀密度為1950～2500kg/m3的水泥混凝土，主要以砂、石子和水泥配制而成，是土木工程中常用的混凝土品種，我們軌枕用混凝土屬于普通混凝土。

3. 輕混凝土：表觀密度小于1950kg/m3的混凝土，包括輕骨料混凝土、多孔混凝土和大孔混凝土等。

按膠凝材料的品種分類

 通常根據主要膠凝材料的品種，并以其名稱命名，如水泥混凝土、石膏混凝土、水玻璃混凝土、硅酸鹽混凝土、瀝青混凝土、聚合物混凝土等等。有時也以加入的特種改性材料命名，如水泥混凝土中摻入鋼纖維時，稱為鋼纖維混凝土；水泥混凝土中摻大量粉煤灰時則稱為粉煤灰混凝土等等，軌枕用混凝土為水泥混凝土。

混凝土的主要優點

1. 原材料來源豐富。混凝土中約70%以上的材料是砂石料，屬地方性材料，可就地取材，避免遠距離運輸，因而價格低廉。

2. 施工方便。混凝土拌合物具有良好的流動性和可塑性，可根據工程需要澆筑成各種形狀尺寸的構件及構筑物。既可現場澆筑成型，也可預制。

3. 性能可根據需要設計調整。通過調整各組成材料的品種和數量，特別是摻入不同外加劑和摻合料，可獲得不同施工和易性、強度、耐久性或具有特殊性能的混凝土，滿足工程上的不同要求。

4. 抗壓強度高。混凝土的抗壓強度一般在7.5～60MPa之間。當摻入減水劑和摻合料時，強度可達100MPa以上。而且，混凝土與鋼筋具有良好的匹配性，澆筑成鋼筋混凝土后，可以有效地改善抗拉強度低的缺陷，使混凝土能夠應用于各種結構部位。

5. 耐久性好。原材料選擇正確、配比合理、施工養護良好的混凝土具有優異的抗滲性、抗凍性和耐腐蝕性能，且對鋼筋有保護作用，可保持混凝土結構長期使用性能穩定。

混凝土的基本要求

1. 滿足便于攪拌、運輸和澆搗密實的施工和易性。

2. 滿足設計要求的強度等級。

3. 滿足工程所處環境條件所必需的耐久性。

4. 滿足上述三項要求的前提下， 降低水泥用量，節約成本，即經濟合理性。為了滿足上述四項基本要求，就要研究原材料性能，研究影響混凝土和易性、強度、耐久性、變形性能的主要因素；研究配合比設計原理、混凝土質量波動規律以及相關的鐵路檢驗評定標準等等。