無油，卻能正常壓縮，這技術不是不是很牛？

的確，這技術很牛。

張堰鎮(zhèn)無油水潤滑螺桿空壓機空分行業(yè)配套型號但所謂的“無油”，是指氣體在壓縮過程中不與油接觸，而壓縮機的軸承、同步齒輪等零部件，仍然需要潤滑，只是這些潤滑部件和壓縮腔之間，采用了有效的軸封加以隔離。確保潤滑油不進入壓縮腔。

無油壓縮分類

無油空壓機是根據壓縮空氣是否含油來劃分的，與之對應的是有油空壓機或微油空壓機。

無油空壓機根據壓縮形式不同或主機結構不同區(qū)分，常見的幾種無油空壓機有：

1.干式無油螺桿式空壓機

2.水潤滑無油螺桿空壓機

3.無油活塞空壓機

4.無油渦旋空壓機

5.無油旋齒空壓機

6.離心式空壓機

其中，無油活塞已逐步淘汰，這種產品已越來越少，不再討論。

無油渦旋和無油旋齒以及離心式空壓機后面有專門的章節(jié)單獨討論。

本節(jié)，我和你只聊干式無油螺桿和水潤滑無油螺桿空壓機

干式無油螺桿介紹

干式無油螺桿主要是雙螺桿壓縮機，壓縮腔內無潤滑，僅在齒輪箱內有潤滑油，可以說是干燥的。

轉子之間有間隙，不互相接觸，具有同步齒輪結構，轉子之間依靠同步齒輪傳遞扭矩和定位。

進排氣端陰陽轉子都有軸封結構，將介質氣體和潤滑油隔開。

轉子的表面有特殊涂層，由于不接觸，所以次壓縮壓力不是很高，要提高壓力，采用二級壓縮。

壓縮效果好是等溫壓縮，實際沒法做到等溫壓縮，所以在級壓縮后有中間冷卻器和疏水閥（降溫，排水），第二級壓縮后也有后部冷卻器。

級壓縮的壓力大概是根號2，然后此壓力進入第二級壓縮，二級壓縮排出的壓力達到系統(tǒng)要求，所以二級壓縮比更高，工作環(huán)境更嚴苛，壽命相比一級較短。

由于轉速很高，機頭內溫度很高，所以機頭外殼是采用的一次性消失模技術，用于降溫。此機頭外殼與轉子是完全分開的。外殼一般由油冷卻。

水潤滑無油介紹

水潤滑無油空壓機一般是單螺桿空壓機，其特點是用于潤滑的介質是水，采用水基作為密封，完全無油，產出純凈無油的壓縮空氣。

由于是往壓縮腔內噴水，溫度只有40-50度左右，恒溫壓縮，容積效率更高，比干式無油螺桿空壓機效率提高15%。價格便宜。

其缺點是，故障率高（星輪體易損件等）。

為什么水潤滑無油機一般都是單螺桿，而非雙螺桿？

其原因是單螺桿運行時螺桿和星輪片有速度差，單向壓縮，空氣容易壓縮，轉速偏低。

雙螺桿是同向擠壓，需要高轉速，并且水的潤滑相比機油密度不夠，壓縮空氣容易倒流。

需要注意兩點

1.潤滑部分是水，建議是純凈水。

2.空氣不含油，但是含有水。



畢竟，建立和維護數據平臺，跟蹤及報告信息，這些都需要花錢。但歐能源專家和電網公司管理層卻愈發(fā)相信，增加能源市場透明度是提高市場效率的關鍵，因為這不但有助于決策者做出明智決定，也有助于終端用戶提高用電效率。許多和地區(qū)的監(jiān)管機構都在考慮把提高電力系統(tǒng)透明度作為關鍵任務，在這種情況下，不難想象電網這類還不適應數據公開的電力企業(yè)，若在歐美等地收購電力資產會遭遇重重阻力。新標準新的能源報告體系正逐漸成為電力市場的標準。張堰鎮(zhèn)無油水潤滑螺桿空壓機空分行業(yè)配套型號”值得注意的是，雖然外界所傳的GE研發(fā)部門將被裁員70％之說不準確，但筆者了解到，這次研發(fā)部門變化集中的地帶是隸屬于GE研發(fā)中心的研究院上海分支，該部門人員主要進行多領域的基礎性研究。研究院的部分員工除了辭職之外、還有轉崗及回美任職等方向，有不少人是科學家。目前，GE各大實驗室的研發(fā)人員尚未受到很大牽連。GE全球總計擁有5萬研發(fā)人員，而研究院全球各地的總人數約3000人，占比為6％。比如在下雨天，日本商場會從顧客需求的角度出發(fā)，分別準備擦拭雨具與身體的毛巾，貼心又可再利用。衛(wèi)生間的設計中更是將濃墨重彩應用到裝修和裝飾的考究上，卻是對顧客不同狀態(tài)和場景下需求的關注。甚至在顧客表達喜歡這個品牌時，店員會推薦區(qū)域內同品牌店鋪，并會拿地址與圖冊給顧客參考。這即是日本商業(yè)的尺度，這個尺度的標準是人——對人的尊重與關注。3、匠人品質打造家的延伸日本實體業(yè)給人深的印象就是專注。一家壽司店可以經營150年，甚至250年，這在日本很常見。