游樂型卡丁車賽場面積在1000㎡為宜，面積大一點可以適當增加跑道的長度和彎道的變化，，以增加車手駕駛時的趣味性和競爭性，跑道寬度也比較符合標準。

跑道：游樂型卡丁車賽場的跑道長度應在200m以上，直道長不超過45m，寬度為6-8m(直道寬6-7m、彎道寬7-8m)，彎道數不超過15個。跑道總體要求急緩相間、變化流暢，而且全封閉。

路面：較好用瀝青鋪設，以減少揚塵現象，增加輪胎使用壽命和輪地之間的摩擦系數。路面施工中必須達到表面平整、壓實、無沙塵、無凹陷、無蜂窩狀等類似于現代化高速公路的要求。

運動作用：

駕駛卡丁車可以鍛煉靈敏度，并對大腦、眼睛、手腳及身體其他部位進行很好的協調是鍛煉勇敢精神的選擇，是一項有益健康的體育游樂活動。卡丁車作為賽車運動中經濟的一種，具備所有賽車運動的基本內容，加上結構簡單、操作靈活、費用低廉、安全性好，成為適合大眾化消費的賽車運動。每逢雙休日，一些青年人紛紛奔向卡丁車賽場，在蜿蜒起伏的賽車道上風馳電掣地過把癮，成為都市時尚。

社科院旅游研究中心主任宋瑞建議，面對新冠的影響，要長短兼顧，注意以下幾個問題。一是推動旅游業的新一輪改革開放和高質量發展。建議在“十四五”規劃中，著重增加旅游業改革和對外開放等內容。二是進一步強化、優化和細化政策。在國內外結束前后的一段時期，要進一步強化、優化和細化相關扶持政策。綜合考慮旅游業的規模、體量、在GDP、就業和居民消費中的占比等因素，需制定專門的產業振興政策。防控后期需要根據不同區域不同旅游細分行業受損情況和復蘇預期，引導各地盡快制定出臺旅游業振興計劃、指導意見與實施細則。要以扶持中小企業和穩定就業市場為主。三是加強疫后旅游市場的引導。在推動復工復產過程中必須妥善處理防控需要與旅游業恢復經營活動之間的關系，使復工復產始終服務于防控大局。同時，針對不同地區、不同領域、不同規模的旅游從業主體復工復產的條件和必要性進行全面評估，制定旅游業分區分業分時段復工復產指南。