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荔波縣現(xiàn)代R265LC-7挖掘機快慢敲定難題
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荔波縣現(xiàn)代R265LC-7挖掘機快慢敲定難題立特松案例:
分享挖掘機一、
挖掘機慢不冒黑煙”解決方案重慶的一位劉姓挖掘機老板出現(xiàn)了挖掘機慢,但是發(fā)動機又沒有冒黑煙的情況。立特松挖掘機廠的技師趕到了現(xiàn)場為其快速的排除了故障。 處理: 1.發(fā)現(xiàn)濾芯臟,柴油臟.更換濾芯后沒有解決問題.懷疑柴油路已經被臟柴油損壞. 2.做出發(fā)動機性能曲線發(fā)現(xiàn)發(fā)動機有負荷掉速的情況,特別是低速時吸氣壓底峰值才170KPa(參考數(shù)據(jù)200KPa左右),共軌壓正常133MPa,指示量大130(參考數(shù)據(jù)為117) 2. 由于配件原因我們先更換了SCV閥,作汽缸補嘗情況沒有改變. 后來更換了全部的噴油器/改寫ECUQR代碼,機器恢復正常. 4.故障分析 1.吸氣壓低可能是器損壞后噴油量低引起廢氣量小使得渦輪增壓器轉速低造成. 2.器損壞后噴油量低造成功率下降,發(fā)動機掉速. 3.發(fā)動機功率下降ECU指示SCV閥加大供油量.但由于器損壞達不到發(fā)動機加大功率的目的. 4.共軌正常證明供油泵/共軌正常,器損壞噴油量下降所以發(fā)動機沒有黑煙,和我們六型車噴油器損壞就會冒黑煙恰恰相反. 5.值得注意的是作出發(fā)動機汽缸補償曲線四個缸均正常,1.2.4都是零,只有3缸為0.3,但都正常.(汽缸補償值:+-4.5,容許值+-8).所以并不能證明噴油器沒有壞. 后立特松挖掘機廠的提示您:請使用合格的柴油。
分享挖掘機二、
“神鋼SK200型挖掘機冒黑煙故障”這個問題 原因: 1.從油路及進氣檢查;柴油濾芯油水分離器濾芯空濾及渦輪增壓器未見異常。 2.拆下SCV閥檢查無異常,清洗后現(xiàn)象一樣.江蘇曾發(fā)生類似發(fā)動機冒黑煙,因柴油使用較臟,SCV閥發(fā)卡,共軌壓力過大,從而引起冒黑煙.清洗SCV閥故障. 3.用發(fā)動機數(shù)據(jù)線檢測,斷缸檢查,做發(fā)動機氣缸補償值修正,器故障引起發(fā)動機黑煙. 解決方案: 1.推定為EGR閥不良。拔掉EGR閥插頭,清潔插頭內塵土及雜質.用數(shù)據(jù)線檢測,反復調節(jié)EGR閥開度,突然發(fā)現(xiàn)EGR閥實測值與指示值相近, 2.機器發(fā)動機不在冒黑煙.機器恢復正常使用. 3.EGR電磁閥處于高溫,發(fā)卡故障。
根據(jù)砂眼的位置,燃油可能會混入進氣中或進入氣缸中.1機油泄漏密封墊,密封圈和塞用于密封機油。通過對發(fā)動機和機器的常規(guī)檢查幾乎可以判別出所有泄漏。如果碗形塞由于某種原因掉落,會使大量的機油,從而使機油壓力突然下降。一些碗形塞裝在挺柱罩后面或機器相關零部件的后面,因此檢查應特別小心。在4缸發(fā)動機上,如果機油從通氣管中,通常意味著塞子已掉落。如果機油冷卻器芯破裂,機油壓力會使機油與冷卻液混合。當拆下散熱器蓋時,會看到冷卻液中混有機油。渦輪增壓器密封磨損或損壞會造成使機油泄漏入空氣跨接管,并被發(fā)動機與燃油一起。如果發(fā)生這種情況,可以拆下空氣跨接管或充氣冷卻器管,檢查是否有機油。環(huán)密封失效將會使機油從通氣管中或造成機油消耗不正常。<>>>>>>>>現(xiàn)代R265LC-7挖掘機快慢搶修公司新聞及技術資訊<<<<<<<<<<>
現(xiàn)代R265LC-7挖掘機快慢服務中心,各片粘貼不一,度也有變化。所以為了傳感器的精度,點溫漂補償RT、靈敏度補償RM、非線性補償RL、輸出阻抗化補償RP以及靈敏度化補償RS等。因而,1-54(b)的形式。圖中,電壓,U0為傳感器的供橋電壓,圖1-54(c)為這種傳感器的實際結構。壓阻式壓力傳感器。力元件所制成的壓力傳感器。半導體材料在某一方向承受壓力時,電阻率將發(fā)生顯著變化。產生所謂壓阻效應。這樣便可將P型或N型半導體晶體細薄片作為電阻應變片用膠水牢固地粘貼在能感受壓力變化的彈性元件上。當彈性元件隨壓力變化而產生應變時,壓產生應變,使其電阻發(fā)生變化,電阻值的變化量與彈性元件的應變量成正比。從而測出壓力的大小。圖1-55為壓阻式壓力傳感器結構示例。
現(xiàn)代R265LC-7挖掘機快慢售后,具體化。根據(jù)工作原理,可對所有回路依次進行編號。如果個執(zhí)行元件編號為0,符則為1。如果與執(zhí)行元件伸出相對應的元件標識符為偶數(shù),則為奇數(shù)。在實際工作中,不僅要對液壓回路進行編號,也要對實際設備進行編號,時發(fā)現(xiàn)故障液壓應當根據(jù)控制流程圖來畫回路圖。回路圖中的流向是從下向上。統(tǒng)中,能量供給是重要的,應當包括在回路圖中。圖的下面,可以采用簡化符號或者畫出全部元件的符號。在大的回路圖中。液壓部分(梭閥、各種油路管道連接等)可以另外單獨畫。回路圖在布局時,不必考慮每個元件的實際位置。建議將圖中所有油缸和方向控制閥門水平布置,左往右。這樣回路圖更容易閱讀理解。安裝在1.0缸完全伸出時所能碰到的位置。
現(xiàn)代R265LC-7挖掘機快慢售后,流速v來代替實際流速計算動能時,必然會產生誤差,為修正這一誤差,必須引入動能修正系數(shù)α。因此,上述情況分析可知,泵的吸油高度越小,泵越易吸油,在一般情況下,為便于安裝和,泵應安裝在油箱液面以上。依靠進口處形成的真空度來吸油。但工作時真空度也不能太大,低于油液的空氣分離壓時,空氣就要析出,形成氣泡,產生空穴現(xiàn)象,將引起噪聲和振動,影響液壓泵和的工作性能。使真空度不致過大應v2和h。一般采用增大吸油管直徑,吸油管長度以減小流動速度v2和壓力損失ρghw,泵的安裝高度,一般h<0.5m。的液壓會出現(xiàn)沖擊、振動和噪聲。這些現(xiàn)象不僅對使用者的健康造成危害,嚴重時還被。
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