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馬龍縣日立ZX225USLC-3挖掘機油溫偏高正規維修廠

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產品價格: 99999/人民幣 
最后更新: 2019-04-11 07:54:53
產品產地: 152-2346-3988
發貨地: 立特松挖掘機維修 (發貨期:當天內發貨)
供應數量: 不限
有效期: 長期有效
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    產品詳細說明

    馬龍縣ZX225USLC-3挖掘機油溫偏高正規廠

    ZX225USLC-3挖掘機油溫偏高搶修廠立特松專業,立特松售前服務:專家級設計團隊為您解決工程機械故障整套方案設計和工作,幫您節約投資和能耗;

    -----------------立特松工程機械有限公司,具有十幾年挖掘機,并且擁有知名挖掘機故障專家團隊,隊伍龐大,是你正確選擇。挖機故障修理速度快,相同挖機故障,一樣的品牌和型號,都能快同行1-2天,為你節省了寶貴的大量時間。

    馬龍縣ZX225USLC-3挖掘機油溫偏高正規廠立特松案例:

    分享挖掘機一、

      挖掘機發動啟動不了――故障原因 成因:  (1)更換送到的正規ECU后,發動機啟動。  (2)雖然通過DX進行了故障分析,但與ECU無法通信。  ECU中可能沒有錄入控制程序。  未錄入程序的情況下,就從部品中心出庫了。  (3)在錄入控制程序的正規ECU送到之前,用舊ECU連接日野DX進行了調查,確認[P0686](主繼電器系故障)的來歷。按照故障分析程序確認ECU電源配線、發動機啟動配線無異常。  判斷是ECU的接頭或ECU內部電氣設備的不良。    處理:    (1)更換ECU  (2)此次問題出在從部品中心出庫了[空]的ECU  (3)修正從接受ECU訂貨到出庫的工序,防止類似事件再次發生。

    分享挖掘機二、

      挖掘機大小臂慢”這個問題    成因:  1.高油門無時C-1為0.1,C-2為0.9ME-1和E-2都為417MA,其他數據正常  2.大臂上升溢流時C-1為14M,C-2為2ME-1為630MA(正常)E-2為350MA(不正常)D-1正常,D-2為750MA(不正常,由此工作油從P2卸載閥回油箱從而引起大臂)減馬力為0MA(正常)發動機轉速為2130左右無憋車現象,低壓傳感器B-1為3M(正常)  3.小臂回收和外伸溢流C-1為17MC-2為2ME-1為630MA(正常)E-2為350MA(不正常)D-1正常D-2為750MA(不正常)D-6為750MA(正常時為200MA)    解決方案:  從服務診斷可以看出大小臂慢的原因顯然是P2卸載閥引起,但是為什么在大小臂溢流時P2卸載閥會原因還不清楚,由于現場有2臺8型車先互換了CPU,低壓傳感器后故障仍然存在,后再換成原來操作該車的機手繼續干活,一直工作到現在沒有再出現故障現象。

    第二天再裝上,還要提醒各位甲友一點,蓄電池電解液液位太低時,要早上工作前加蒸餾水。冬季冷卻的在低溫條件下,需要注意對冷卻的,在冬季一般會在挖掘機冷卻中添加防凍液,加到冷卻中的防凍液的比例應為低溫度時的比例。需要特別注意防凍液的更換周期比較長,一般為1-2年,冬季的時候要檢查防凍液是否正常是否需要更換。挖掘機玻璃的清潔冬季溫度比較低,在多數地區挖機都會處于長期放置狀態,此時的挖機也不能忽略,應該讓雨刷器離開擋風玻璃,防止凍結,在挖掘機的玻璃清潔時,壺需要加入防凍液,這樣水就不會結冰了。檢查空調,風扇皮帶等挖掘機換季工作有很多,雖然冬季空調不經常用,但是在冬天也要時不時檢查下空調。馬龍縣ZX225USLC-3挖掘機油溫偏高正規廠

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    ZX225USLC-3挖掘機油溫偏高服務中心,這個元件在回路圖中畫在輸入層,不直接反映閥門所處的位置。一個標記,中的實際位置。當控制回路很復雜,包含許多工件元件時,可將控制分成幾個控制部分。每個部分可根據其功能劃分。回路圖中所畫的每個元件應處于初始位置。圖中按鈕閥1.1的初始位置是處于被開通的狀態,這應當表示出來(例如。用一個箭頭,者對限位開關來說畫一個帶陰影線的凸起部分,如圖1-44所示)。處于開通狀態的閥門左邊位置的管道(P口)接通了液壓源。由于按鈕閥被按下,此時A處有。路圖的下方向上表示。液壓源可以用簡化形式畫出。圖中不考慮實際元件的排列。盡可能將油缸和方向控制閥門水平繪制,油缸運動方向是從左往右。元件的名稱標記一致。⑥用標記表示輸入的位置(如限位閥)。

    ZX225USLC-3挖掘機油溫偏高售后,將混入內的空氣通過排氣塞大氣。所有元件油口的接頭部位要可靠密封,防止空氣。有的通流能力,減小入口阻力。同時注意油箱液面始終不低于泵的吸油口。方向控制閥可以用其控制的接口數目和位置數目來表示,每一個位置對應一個單獨的方塊,所示。關鍵是在說明實際的回路符號和閥門時,為了保證線路連接的正確性,閥門與實際位置對應,必須明確控制回路和所用元件的關系。因此,要規定回路圖中采用的符號,必須用正確的符號和名稱加以標注。用數字符號加以區分。以前,曾用字母符號來表示不同的方向控制閥。換向閥符號由油口數和工作位置數表示。通常,換向閥至少含有兩個油口和工作位置。在換向閥符號中,方框數為換向閥的工作位置數。

    ZX225USLC-3挖掘機油溫偏高售后,圖中的交流電U為恒壓恒頻電源,線圈ZZ2和兩電阻R組成四臂電橋,經載波測量放大器測得電感變化量即可測得位移量。脈沖,再利用光電變換器(光電管)將光脈沖變換為電脈沖,用計進行累計計數,便可求得轉速。有反射式和直射式兩類。圖中(a)為反射式光電轉速傳感器的結構原理。量時,先在被測軸的適當位置貼上均布的黑白相間的條紋,用聚焦后的光照射該部位,照到黑色條紋時,光線被吸收,色條紋時,光線被反光電元件上,形成電脈沖,經累計計數,便可求得轉速。直射式光電轉速傳感器的工作原理圖。光源通過測速圓盤上的光柵孔照光敏二極管(光電管)上。被測軸連接在一起的測速圓盤,每轉過一條光柵孔,光電管被照射一次,產生一個電脈沖。 

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