麻栗坡縣小松PC270LC-6挖掘機(jī)沒(méi)動(dòng)作專業(yè)上門檢修故障

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麻栗坡縣小松PC270LC-6挖掘機(jī)沒(méi)專業(yè)上門檢修故障立特松案例：

分享挖掘機(jī)一、

　　挖掘機(jī)大臂上升慢”這個(gè)問(wèn)題　　　　　　原因：　　抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，調(diào)出售后服務(wù)診斷觀察，當(dāng)大臂出現(xiàn)無(wú)的故障時(shí)其高壓傳感器和低壓傳感器數(shù)據(jù)異常，P1P2泵高壓傳感器壓力都只有3M，B-1低壓傳感器的壓力值只有1M，對(duì)調(diào)SE3和SE8傳感器后，現(xiàn)象依舊存在，再更換高壓傳感器后，故障未消失，大臂上升先導(dǎo)油路的壓力始終為低壓力值，由此斷定其大臂上升先導(dǎo)油路有卸壓處。　　　　1、檢查17單向節(jié)流閥，無(wú)堵塞。　　2、交換駕駛室左右先導(dǎo)操作手柄，現(xiàn)象仍然存在，證明壓力在此無(wú)泄露。　　3、交換大臂上升和小臂回收的先導(dǎo)油管，相當(dāng)于另外引一根壓力為3M的先導(dǎo)油推動(dòng)大臂閥芯，結(jié)果引入這根（本來(lái)正常）出現(xiàn)SE7低壓　　　　解決方案:　　更換大臂閥芯，故障消失。

分享挖掘機(jī)二、

　　挖掘機(jī)憋車”這個(gè)問(wèn)題　　　　原因：　　由于長(zhǎng)期使用破碎錘調(diào)節(jié)器磨損后發(fā)卡,經(jīng)常出現(xiàn)慢,行走跑偏的情況;　　后用戶購(gòu)買液壓泵總成進(jìn)行更換,使用半年一直較慢,時(shí)常出現(xiàn)憋車狀況;　　檢查服務(wù)診斷,啟動(dòng)后P1泵即存在28MPA負(fù)荷,P2無(wú)異常;判斷液壓存在異常;拔除P1中立切斷PSV線束,故障無(wú);拔除P2中立切斷PSV,啟動(dòng)后轉(zhuǎn)速平穩(wěn),異常負(fù)荷消失;　　由此判斷:　　1、此時(shí)判斷低壓傳感器反饋有異常；主電腦板發(fā)出錯(cuò)誤指令使P2中立切斷；由于該機(jī)安裝破碎錘，著重檢查破碎錘低壓傳感器，檢查服務(wù)診斷破碎錘低壓傳感器反饋值略微偏大0.6V，檢查該傳感器為6型機(jī)傳感器，與6E傳感器插頭不相符，用戶自行改裝連接，終確認(rèn)連線存在異常，電腦板受信異常，誤指令P2中立切斷后憋車。　　2、主電腦板接受相關(guān)傳感器異常,發(fā)出異常指令使P2中立切斷PSV;但負(fù)荷存在于P1泵，判斷高壓傳感器誤插，檢查確認(rèn)高壓傳感器及P1/P2-PSV正確，排除線路，由于該機(jī)曾更換液壓泵，檢查發(fā)現(xiàn)P1/P2工作油管與多路閥連接錯(cuò)誤；恢復(fù)油管，連好相關(guān)線束，啟動(dòng)后負(fù)荷變?yōu)镻2泵；　　　　解決方案：　　1、恢復(fù)正常狀態(tài)工作油管連接，重新連接破碎錘連線后恢復(fù);　　2、修理中依據(jù)服務(wù)診斷異常內(nèi)容細(xì)心分析，推斷可能存在的故障原因，逐一檢查排除問(wèn)題點(diǎn)。

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小松PC270LC-6挖掘機(jī)沒(méi)服務(wù)中心，進(jìn)入液壓缸的油量減小，工作臺(tái)的速度減小。動(dòng)工作臺(tái)時(shí)所受到的各種阻力即負(fù)載，液壓缸必需產(chǎn)生一個(gè)足夠大的推力，這個(gè)推力是由液壓缸中的油液壓力產(chǎn)生的。要克服的阻力越大，缸中的油液壓力越高;反之壓力就越低。明了液壓傳動(dòng)的一個(gè)基本原理——壓力決定于負(fù)載。液壓傳動(dòng)是以作為工作介質(zhì)來(lái)傳遞動(dòng)力的。液壓傳動(dòng)用的壓力能來(lái)傳遞動(dòng)力，體動(dòng)能的液力傳動(dòng)是不相同的。液壓傳動(dòng)中的工作介質(zhì)是在受控制、受調(diào)節(jié)的狀態(tài)下進(jìn)行工作的，因此液壓傳動(dòng)和液壓控制常常難以截然分開(kāi)。速度方面提出的要求。從機(jī)床工作臺(tái)液壓的工作可以看出，一個(gè)完整的、能夠正常工作的液壓，應(yīng)該由以下5個(gè)主要部分組成。是一種供給液壓壓力油，把機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液壓能的裝置。

小松PC270LC-6挖掘機(jī)沒(méi)售后，彈性元件的受力筒采用圓筒、橢圓筒和扁平腰形筒的結(jié)構(gòu)，應(yīng)變片黏附在筒的上。圖1-52為BYY型壓力傳感器的工作原理圖，形筒內(nèi)，使之力圖變成圓形截面，樣在圓周方向上產(chǎn)生的應(yīng)變量ε如圖(b)所示，在每一個(gè)應(yīng)變區(qū)的正分別粘貼四個(gè)應(yīng)變片RRRR4，正應(yīng)變(+ε)區(qū)的兩片R1與R4接在電橋兩個(gè)相對(duì)的臂上，R3接在電橋另兩個(gè)相對(duì)的臂上。四個(gè)橋臂都是測(cè)量應(yīng)變片電阻，因而稱為全橋連接的橋路。這種橋路中一個(gè)應(yīng)變片電阻受溫度影響所產(chǎn)生的誤差為另一個(gè)相鄰應(yīng)變片所抵消，所以這也是一種補(bǔ)償電路。圖1-53為BPR型壓力傳感器的工作原理圖。從圖中可知，它是先將的分布?jí)毫ψ饔迷诒《膽益溞谓饘倌て献兂杉辛Α?

小松PC270LC-6挖掘機(jī)沒(méi)售后，19世紀(jì)末，雷諾通過(guò)實(shí)驗(yàn)，觀察了這兩種流動(dòng)狀態(tài)的物理現(xiàn)象。圖1-12就是雷諾實(shí)驗(yàn)裝置。水箱1由進(jìn)水管不斷供水，并保持水箱水面高度恒定。水杯5內(nèi)盛有紅顏色水，將開(kāi)關(guān)6打開(kāi)后，管2流入水平玻璃管3中。調(diào)節(jié)閥門4的開(kāi)度，管中的流動(dòng)，這時(shí)，紅色水在管3中呈一條明顯的直線。這條紅線和清水不相混雜，這表明管中的液流是分層的，層與層之間互不，的這種流動(dòng)狀態(tài)稱為層流。調(diào)節(jié)閥門4，使玻璃管中的流速逐漸增大，當(dāng)流速增大至某一值時(shí)，紅線開(kāi)始抖動(dòng)而呈波紋狀，這表明層流狀態(tài)受到，液流開(kāi)始。若使管中流速進(jìn)一步增大，紅線便完全消失，這表明管道中液流完全，這時(shí)的流動(dòng)狀態(tài)稱為紊流。就會(huì)看到相反的。