隴川縣卡特345D挖掘機大小臂慢專修慢故障

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分享挖掘機一、

　　挖掘機變慢，　　　　挖掘機出現小臂，，行走速度慢，發動機有憋車的聲音，轉速在省油狀態下不能掉下來。經前往現場檢查，進入售后診斷，發現B-6數據一直為5.0V,3.0M.不管在任何狀態下,該數據都不會變化,將其與B-5插頭對換,B-5的數據變成5.0V,3.0M.特判定為傳感器內部故障,造成電腦板認為B-6數據一直處于滿負荷狀態,所以油門在怠速情況降不下來,使E-1的數據也變成滿負荷情況(770MA,3.0M),使P1泵一直處于滿負荷,就算操作P2泵時,進入P2泵的工作油相對少,造成P2泵慢.　　　　處理：為其更換B-6傳感器后,該機工作正常.

分享挖掘機二、

　　　　挖掘機發動機轉速掉速，挖掘無力。　　排查：1發動機掉速，首先要發動機本身的輸出功率。　　如果發動機輸出功率低于額定功率，那么問題可能就出在　　1燃油壓力低，燃油品質差，　　2氣門間隙不對，　　3發動機的某一個發動機缸運調定值不對，　　4進氣漏氣，　　5制動器以及轉不正常，　　6噴油定時有錯，燃油量的調定值不對，　　5進氣漏氣，　　6制動器以及操控桿有毛病和渦輪增壓器積碳。　　經過以上的細致周到的排查就能準確的找到由于發動機本身輸出功率不足引起的挖掘機掉速問題。　　如果想了解更多挖掘機發動機掉速問題解決方案請撥打我們的。

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卡特345D挖掘機大小臂慢服務中心，方框內箭頭表示工作油液流動方向，不同工作位置上各油口的接通情況。于其靜止位置。液壓方向控制閥的控制，可以根據任務的要求來決定，控制分為機械式、液壓式、電氣式和組合操作。當使用一個方向控制閥時，加以考慮，同時也應考慮復位的。通常，這是兩種不同的，它們畫在閥門符號的兩側。有的閥門可能有附加操作。換向閥工作位置切換可通過各種驅動來實現。閥符號中，應采用相應符號表示驅動，如按鈕和踏板符號。彈簧通常用于換向閥復位，不過，如在帶手柄操作和鎖定裝置的換向閥中。由此可見，控制本身也是一種能量的流動，它與人體元的傳遞或電流的傳遞本質上是極相似的。當然，畫流程圖，而直接繪制液壓回路圖。

卡特345D挖掘機大小臂慢售后，具體化。根據工作原理，可對所有回路依次進行編號。如果個執行元件編號為0，符則為1。如果與執行元件伸出相對應的元件標識符為偶數，則為奇數。在實際工作中，不僅要對液壓回路進行編號，也要對實際設備進行編號，時發現故障液壓應當根據控制流程圖來畫回路圖。回路圖中的流向是從下向上。統中，能量供給是重要的，應當包括在回路圖中。圖的下面，可以采用簡化符號或者畫出全部元件的符號。在大的回路圖中。液壓部分(梭閥、各種油路管道連接等)可以另外單獨畫。回路圖在布局時，不必考慮每個元件的實際位置。建議將圖中所有油缸和方向控制閥門水平布置，左往右。這樣回路圖更容易閱讀理解。安裝在1.0缸完全伸出時所能碰到的位置。

卡特345D挖掘機大小臂慢售后，如圖1-59所示，以流速v流過，在上游和下游安設超聲波。中間安設超聲波發生器，則超聲波正向(順液流方向)和逆向超聲波的傳播時間分別為：由于聲速會隨溫度而變化，量誤差。所以在液壓測量中多采用不受溫度影響的頻差法，和逆流情況下超聲脈沖的循環差Δf來反映流量的大小，有閥芯的位移、液壓缸的位移等。位移有直線位移和角位移兩種。測量位移的很多，此處簡要介紹兩種。原理如圖1-73所示。當給初級線圈施加一個交流電壓時，鐵芯中的磁通量將會隨之發生變化，通過電磁感應，在次級線圈會產生一個與磁通量成正比的感應電動勢。利用這一原理，線圈上施加一個的勵磁交流電壓，則會在次級線圈上產生一個與鐵芯位置成正比的感應電壓。