瀘水縣ZX225USLC-3挖掘機復合慢專業

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瀘水縣ZX225USLC-3挖掘機復合慢專業立特松案例：

分享挖掘機一、

　　挖掘機大小臂慢”這個問題　　　　成因：　　1.高油門無時C-1為0.1,C-2為0.9ME-1和E-2都為417MA,其他數據正?！　?.大臂上升溢流時C-1為14M,C-2為2ME-1為630MA(正常)E-2為350MA(不正常)D-1正常,D-2為750MA(不正常,由此工作油從P2卸載閥回油箱從而引起大臂)減馬力為0MA(正常)發動機轉速為2130左右無憋車現象,低壓傳感器B-1為3M(正常)　　3.小臂回收和外伸溢流C-1為17MC-2為2ME-1為630MA(正常)E-2為350MA(不正常)D-1正常D-2為750MA(不正常)D-6為750MA(正常時為200MA)　　　　解決方案：　　從服務診斷可以看出大小臂慢的原因顯然是Ｐ2卸載閥引起，但是為什么在大小臂溢流時Ｐ２卸載閥會原因還不清楚，由于現場有２臺８型車先互換了ＣＰＵ,低壓傳感器后故障仍然存在,后再換成原來操作該車的機手繼續干活,一直工作到現在沒有再出現故障現象。

分享挖掘機二、

　　挖掘機發動啟動不了――故障原因　成因：　?。?）更換送到的正規ECU后，發動機啟動。　?。?）雖然通過DX進行了故障分析，但與ECU無法通信。　　ECU中可能沒有錄入控制程序?！　∥翠浫氤绦虻那闆r下，就從部品中心出庫了。　?。?）在錄入控制程序的正規ECU送到之前，用舊ECU連接日野DX進行了調查，確認[P0686]（主繼電器系故障）的來歷。按照故障分析程序確認ECU電源配線、發動機啟動配線無異常?！　∨袛嗍荅CU的接頭或ECU內部電氣設備的不良?！　　　√幚恚骸　　　。?）更換ECU　?。?）此次問題出在從部品中心出庫了[空]的ECU　?。?）修正從接受ECU訂貨到出庫的工序，防止類似事件再次發生。

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ZX225USLC-3挖掘機復合慢服務中心，保證指針便于讀數，尼裝置吸收振動。可起到阻尼吸振作用。被測壓力的大值不應超過表量程的2/3，但也不要過于放寬，否則會產生在低量程范圍內的測壓不的現象。為了保證測量精度，式壓力傳感器的壓力元件多采用金屬制的圓形膜片(平形與波紋形)，其結構原理為：測量膜片1為波紋膜片(可輸出較大位移，但不抗振、不抗沖擊)，電感的活動磁芯6機械相連，膜片3將片1(壓電元件)和被測隔開，片3之間的壓力傳遞由中間填充液4實現，填充液為硅油或氟化碳劑。在被測壓力作用下，動磁芯6，從而改變兩個電感檢測線圈7的電感值，使電感電橋有電壓輸出，其值與被測電壓有確定的關系。為了溫度和非線性對測量精度的影響。

ZX225USLC-3挖掘機復合慢售后，如圖1-59所示，以流速v流過，在上游和下游安設超聲波。中間安設超聲波發生器，則超聲波正向(順液流方向)和逆向超聲波的傳播時間分別為：由于聲速會隨溫度而變化，量誤差。所以在液壓測量中多采用不受溫度影響的頻差法，和逆流情況下超聲脈沖的循環差Δf來反映流量的大小，有閥芯的位移、液壓缸的位移等。位移有直線位移和角位移兩種。測量位移的很多，此處簡要介紹兩種。原理如圖1-73所示。當給初級線圈施加一個交流電壓時，鐵芯中的磁通量將會隨之發生變化，通過電磁感應，在次級線圈會產生一個與磁通量成正比的感應電動勢。利用這一原理，線圈上施加一個的勵磁交流電壓，則會在次級線圈上產生一個與鐵芯位置成正比的感應電壓。

ZX225USLC-3挖掘機復合慢售后，防措施。液，起壓力的急劇變化，有時會產生振蕩，使設備機架跟著振動起來。壓力沖擊的峰值壓力有時可能會超出正常工作壓力數倍。這將引起設備損壞或使某些元件產生誤。圖1-25描述了一個具有液位的容器，底部的管道由電磁閥控制其開啟和關閉。假定閥口是開啟的，容器內由E向F流動。當電磁閥斷電，閥口瞬間關閉時，F點的首先制動，E點左邊管道內依次制動并將動能轉變成壓力能，形成壓力沖擊波以速度c由F向E傳播。對于大流量液壓，或過渡錐結構形式。也可采用換向時間可調的換向閥。對于驅動高速、大運動部件的液壓缸，應采用緩沖措施，防止缸底撞擊或壓力沖擊。適當選用短而粗的管道，以流速v。