五華區卡特345DL挖掘機速度慢專修動作慢故障

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分享挖掘機一、

　　挖掘機慢不冒黑煙”解決方案重慶的一位劉姓挖掘機老板出現了挖掘機慢，但是發動機又沒有冒黑煙的情況。立特松挖掘機廠的技師趕到了現場為其快速的排除了故障。　　　　處理：　　　　1．發現濾芯臟，柴油臟．更換濾芯后沒有解決問題．懷疑柴油路已經被臟柴油損壞．　　2．做出發動機性能曲線發現發動機有負荷掉速的情況，特別是低速時吸氣壓底峰值才１７０ＫＰa（參考數據２００ＫＰa左右）,共軌壓正常１３３ＭＰa,指示量大１３０（參考數據為１１７）　　　　　　2．　　由于配件原因我們先更換了ＳＣＶ閥，作汽缸補嘗情況沒有改變．　　后來更換了全部的噴油器／改寫ＥＣＵＱＲ代碼，機器恢復正常．　　　　　　4．故障分析　　１．吸氣壓低可能是器損壞后噴油量低引起廢氣量小使得渦輪增壓器轉速低造成．　　２．器損壞后噴油量低造成功率下降，發動機掉速．　　３．發動機功率下降ＥＣＵ指示ＳＣＶ閥加大供油量．但由于器損壞達不到發動機加大功率的目的．　　４．共軌正常證明供油泵／共軌正常，器損壞噴油量下降所以發動機沒有黑煙，和我們六型車噴油器損壞就會冒黑煙恰恰相反．　　５．值得注意的是作出發動機汽缸補償曲線四個缸均正常，１．２．４都是零，只有３缸為０．３，但都正常．（汽缸補償值：＋－４．５，容許值＋－８）．所以并不能證明噴油器沒有壞．　　　　后立特松挖掘機廠的提示您：請使用合格的柴油。

分享挖掘機二、

　　挖掘機憋車故障解決”這個問題　　　　成因：　　1.小油門還會將發動機憋熄火。　　2.,怠速發動機還會　　3.油門發動機掉速達到100轉以上.　　解決方案：　　1.作出發動機性能曲線和汽缸補償發現．　　2.發動機轉速不穩。　　3.．吸氣壓低峰值才１９０，正常也應在２１０．３．共軌壓基本正常４．指示量偏高１２７，正常大１１７．５．一缸,二缸補償值為-18.9,三缸,四缸補償值為27.大大超出容許值正負8的數值。

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卡特345DL挖掘機速度慢服務中心，將這個電壓整流成直流后取出。量的傳感器。差動變壓器的檢測范圍通常在5～200mm范圍內，也有的差動變壓器只能檢測±1mm范圍內的位移量。差動變壓器的靈敏度一般為每毫米位移輸出80～300mV電壓，出阻抗低，具有很強的抗能力。而且，若采用在初級線圈兩側反向纏繞次級線圈的結構，的“+”“-”極性，輕易地判別出物體的位移方向。但由于勵磁電源會造成初級線圈，這一類傳感器多在1～5V、20mA以內的條件下使用。這種傳感器主要由鐵芯線圈和銜鐵組成，當銜鐵有一位移而改變磁路氣隙大小時，磁路磁阻會發生改變，引起線圈電感的改變，便轉換成電參量。圖1-74為具有兩個鐵芯線圈的差動電感式位移傳感器的工作原理圖。

卡特345DL挖掘機速度慢售后，進入液壓缸的油量減小，工作臺的速度減小。動工作臺時所受到的各種阻力即負載，液壓缸必需產生一個足夠大的推力，這個推力是由液壓缸中的油液壓力產生的。要克服的阻力越大，缸中的油液壓力越高;反之壓力就越低。明了液壓傳動的一個基本原理——壓力決定于負載。液壓傳動是以作為工作介質來傳遞動力的。液壓傳動用的壓力能來傳遞動力，體動能的液力傳動是不相同的。液壓傳動中的工作介質是在受控制、受調節的狀態下進行工作的，因此液壓傳動和液壓控制常常難以截然分開。速度方面提出的要求。從機床工作臺液壓的工作可以看出，一個完整的、能夠正常工作的液壓，應該由以下5個主要部分組成。是一種供給液壓壓力油，把機械能轉換成液壓能的裝置。

卡特345DL挖掘機速度慢售后，ABS電控單元可以通過轉速傳感器輸入的電壓脈沖進行處理來確定車輪的轉速、汽車的參考速度等。沿光柵尺運動的物體速度或距離的傳感器。它的工作原理是：以發光二極管為光源，通過在光柵尺上按固定間隔排列的柵縫。再通過對光敏二極管接收的脈沖進行計數，來檢測物體的距離。有的光柵尺的分辨率可以達到0.8nm。用光柵尺檢測物體的運動速度時，常采用增量，極管接收的脈沖進行計數來測量物體運動的速度。在圖1-85所示的光柵尺中，生1/4間距相位差的柵縫，可以兩相脈沖輸出，通過對其相位差的檢測，還能判斷物體的方向。光電式角度傳感器的結構如圖1-86所示。它的轉動盤上帶有螺線狀的柵縫，當轉動盤轉動時。