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騰沖縣卡特345DL挖掘機單個憋車正規點
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挖掘機主溢流閥故障(液壓壓力低)”這個問題 挖掘機無力,故障來歷,6HR及75HR是有W001、F023,操作各溢流時診斷數據出現P1/P2泵壓力只能達到21MPa左右,顯示屏無任何,其它傳感器及電磁閥反映數值正常。 檢查原因: 1.只能向低壓力,不能向高壓力; 小臂大臂同時操作時,大臂幾乎不(內泄) B、C不能完成 2.主溢流閥開啟壓力,高只能達到21.7MPa,低為17.8MPa 3.檢查服務診斷N0.31~33BOOM/ARM/BUCKET壓力值及作動電器件反饋值,無故障現象。 4.拔除P1/P2卸荷比例閥插頭,取消流量控制,檢查溢流時P1/P2泵負荷壓力值無明顯變化; 5.確認WOO1(P/B解除)/F023(剎車電磁閥斷線)與故障現象內容無直接關聯。排除以上壓力低。
分享挖掘機二、
“神鋼SK200型挖掘機冒黑煙故障”這個問題 原因: 1.從油路及進氣檢查;柴油濾芯油水分離器濾芯空濾及渦輪增壓器未見異常。 2.拆下SCV閥檢查無異常,清洗后現象一樣.江蘇曾發生類似發動機冒黑煙,因柴油使用較臟,SCV閥發卡,共軌壓力過大,從而引起冒黑煙.清洗SCV閥故障. 3.用發動機數據線檢測,斷缸檢查,做發動機氣缸補償值修正,器故障引起發動機黑煙. 解決方案: 1.推定為EGR閥不良。拔掉EGR閥插頭,清潔插頭內塵土及雜質.用數據線檢測,反復調節EGR閥開度,突然發現EGR閥實測值與指示值相近, 2.機器發動機不在冒黑煙.機器恢復正常使用. 3.EGR電磁閥處于高溫,發卡故障。
斷開EPC電磁閥插頭應該速度曾快,如果沒變化那就是電磁閥卡住了,拆下清洗.EPC閥就是大泵大泵的電磁閥,200-7有兩個,一個pc-epc,一個ls-epc正確檢測,是在EPC測壓接頭,接表查看電磁閥輸出壓力數值。判斷故障原因.劍閣小松200挖掘機高溫后,速度變慢故障就分析到這里,詳細0.以上是的"劍閣小松200挖掘機高溫后,速度變慢"全部內容,了解更多“劍閣小松200挖掘機高溫后,速度變慢”請致電。排水溝及施工臨時工程卡特挖掘機往右邊跑偏問題的分析:平路左邊的比右邊的快,上坡右邊的比左邊的快.另外,挖掘機兩邊履帶一樣緊,硬路上,然后再跑偏,兩邊一起走十米,然后兩頭連成一條直線。<>>>>>>>>卡特345DL挖掘機單個憋車搶修公司新聞及技術資訊<<<<<<<<<<>
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卡特345DL挖掘機單個憋車售后,其工作原理與永磁式相同,不同之處僅在于他勵式用勵磁線圈形成磁場而不是永磁鐵。定子上裝有互成90°的勵磁線圈和輸出繞組。在勵磁繞組上加一恒定的交流電壓,變磁場。當轉子不動時,由于輸出繞組的磁軸與勵磁繞組的磁軸垂直,中不產生感應電勢。當轉子時,轉子切割勵磁磁通。轉子中感應出電勢,引起電生轉子磁通,此磁通即在輸出繞組中感應出所謂的速度電勢,其幅值與轉子轉速成比例,勵磁。為性能常用400Hz的高頻電源。交流伺服。優點是不需要電刷和換向器,無,所以無噪聲,輸出特性,精度高,空心轉子慣性小,不產生火花,可用于有防爆要求的中。點是當轉子靜止時,端存在剩余電壓,需采用補償繞組等予以。
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