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姚安縣現代R210LC-9挖掘機干活慢專業上門檢修故障
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分享挖掘機一、
挖掘機發動啟動不了――故障原因 成因: (1)更換送到的正規ECU后,發動機啟動。 (2)雖然通過DX進行了故障分析,但與ECU無法通信。 ECU中可能沒有錄入控制程序。 未錄入程序的情況下,就從部品中心出庫了。 (3)在錄入控制程序的正規ECU送到之前,用舊ECU連接日野DX進行了調查,確認[P0686](主繼電器系故障)的來歷。按照故障分析程序確認ECU電源配線、發動機啟動配線無異常。 判斷是ECU的接頭或ECU內部電氣設備的不良。 處理: (1)更換ECU (2)此次問題出在從部品中心出庫了[空]的ECU (3)修正從接受ECU訂貨到出庫的工序,防止類似事件再次發生。
分享挖掘機二、
2如果是剛買不久的挖掘機,或者是使用不久的挖掘機。那么就要按照以下幾點進行詳細的排查1主泵是否泄漏;2主閥是否泄漏;3主泵調節器是否泄漏,不能正常工作;4主控制閥(分配器)是否泄漏。 經過以上的故障排除。就能解決大部分“挖掘機工作速度慢”整個問題了。
或許是剛停就起不動了,這種狀況咱們卻是能夠排查排查問題的原因,其實思路也很簡單,這種臨時性的發動機無法發動無非也就是兩個原因形成,榜首,電沒通,第二,油沒到.排查原因要考慮這幾個方面發動馬達,沒聲響,闡明沒通電,主張查看電瓶樁頭是否不良或燒壞.發動馬達動了,可是轉速慢,聲響精疲力竭的姿態,闡明蓄電池電力了,主張查看發電機皮帶是否正常。而且這種狀況不主張運用發動機發動噴霧.假如是臨時性的無法發動好能測測發電量.發動馬達,轉速正常,聲響正常,可發動機就是發動不了,闡明油沒到,主張你整理柴油管路是否被堵,兩個簡單被堵的點是,柴油箱底處和手油泵處的小濾網。就是無法熄火,鑰匙,也不熄火,這種狀況一般是熄火拉線沒有拉動形成的。<>>>>>>>>現代R210LC-9挖掘機干活慢搶修公司新聞及技術資訊<<<<<<<<<<>
現代R210LC-9挖掘機干活慢服務中心,保證指針便于讀數,尼裝置吸收振動。可起到阻尼吸振作用。被測壓力的大值不應超過表量程的2/3,但也不要過于放寬,否則會產生在低量程范圍內的測壓不的現象。為了保證測量精度,式壓力傳感器的壓力元件多采用金屬制的圓形膜片(平形與波紋形),其結構原理為:測量膜片1為波紋膜片(可輸出較大位移,但不抗振、不抗沖擊),電感的活動磁芯6機械相連,膜片3將片1(壓電元件)和被測隔開,片3之間的壓力傳遞由中間填充液4實現,填充液為硅油或氟化碳劑。在被測壓力作用下,動磁芯6,從而改變兩個電感檢測線圈7的電感值,使電感電橋有電壓輸出,其值與被測電壓有確定的關系。為了溫度和非線性對測量精度的影響。
現代R210LC-9挖掘機干活慢售后,設有補償電路。的測壓量程從0~0.8MPa到0~5MPa;膜片式差壓傳感器的測壓量程從0~8×10-4MPa到0~5MPa;大靜壓力為20MPa或50MPa;測量精度為±0.25%;非線性≤±0.2%。電容式。電容式壓力傳感器是利用壓力的作用,改變平板電容器的兩極板之間的距離來改變其電容量,通過測量電容量的變化達到測量壓力的目的。理圖。彈壓膜片1四周固壓在殼體2上,電容器的活動極板5與膜片1連在一起。固定極板3用絕緣件4與殼體隔開。在壓力p的作用下,彈壓膜片1與極板5一起做平行,距離δ改變,從而改變其電容量。為了壓力傳感器的靈敏度和輸出特性,常采用差動形式,感壓膜片1置于兩固定極板3之間。
現代R210LC-9挖掘機干活慢售后,磁鼓(測速圓盤)的側面涂敷有磁性材料,等分地交替分布為S極與N極,每一對S、N極為一周節,轉時,一個磁脈沖,磁脈沖轉變成電脈沖輸出。磁電式與上述光電式相比,抗污物的能力強,但噪聲比光電式大。測速發電機是一種將被測軸的轉速轉換成電壓訊號輸出的小型發電機,流兩類。測量時將測速發電機由被測轉速的元件帶動,直流測速發電機。A.永磁式。轉子線圈在磁場中運動產生感生電勢,其大小與轉速成比例,極性隨轉向而定。感生電勢由電刷引出。永磁式結構簡單,故應用較多。可測速精度。他勵式。因長期使用后,永磁鐵受振動、沖擊和溫度等影響發生減磁現象,使性能受到影響,采用他勵式,并配備激磁穩壓電源,可克服這個缺點。他勵式直流測速發電機的工作原理如圖1-80所示。
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