貴州畢節礦用曲軌移動器參數，無極繩道岔用曲軌移動器

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無極繩運輸，是目前國內煤礦廣泛采用的一種省時、省力、安全系數高的運輸方式。但無極繩怎樣正常通過道岔的曲線連接軌，卻是一個業內始終沒有解決、然而卻不能忽視的大問題。由此帶來的問題有三點:

1、安全問題，由于無極繩絞車梭車底部的分繩器低于軌道，無法通過道岔的曲線連接軌，以往的解決辦法或是在道岔的曲線連接軌上割一個很寬的壕溝，或是索性把曲軌取掉，待使用時再擺上。這樣做的結果是通過道岔的曲線連接軌的礦車、特別是重車容易掉道、翻車，造成事故；

2、效率問題，由于道岔的曲線連接軌在使用時需要重新加固，用完又需要拆卸，很耽誤時間。同時，稍有不慎，發生掉道事故后，耽誤的時間就更多了；據測算，使用這種方法通過支架重車，需要動用人工5-10個；

3、浪費問題，鋼絲繩與道岔的曲線連接軌是磨損，根據統計，如果在一條巷道起浮坡度比較多，鋼絲繩平均每一個季度就要更換一次，除了鋼絲繩本身的費用外，更換的人工費也十分高昂。

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