ZKC127礦用司空道岔特點，山東司空道岔裝置

ZKC127礦用司空道岔特點，山東司空道岔裝置

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司控顧名思義就理解為司機控制，司控道岔就是司機控制道岔轉道，從而幫助機車換道

概念：煤礦有軌運輸機車行駛中為了改變需要他人專門控制道岔的方向，減輕手動扳道器給工作人員的工作壓力以及實現行車的自動化所以研制并使用本產品，司控道岔裝置是在駕駛車輛的駕駛員在途經需要換道的道岔前使用司控道岔裝置的遙控器對道岔換道進行遙控，提升工作效率節省人工等不可替代的有點。

  司控道岔裝置的分類：

按照動力源分類：  電動司控道岔裝置

                  氣動司控道岔裝置

按照使用場所不同：煤礦司控道岔

                  冶金礦司控道岔

司控道岔裝置的型號：電動：ZKC127D電動司控道岔裝置

                    氣動：ZKC127Q氣動司控道岔裝置

ZKC127礦用司控道岔裝置具有以下特點：

 1、采用數字化技術，動作可靠，抗干擾的能力比較強

 2、響應時間短

 3、伺服機構結構簡單易保養與維修

 4、遙控器靈敏可靠，攜帶方便

 5、擠岔及不到位復位功能

 6、具有手動功能

工作原理如下：系統上電后首先完成自檢若自檢不正常將通過顯示器顯示故障指示；若自檢正常系統就處于待工作狀態。當礦車進入數字接收機的接收范圍后司機通過顯示器上的顯示代號（1、2、3、4……9）按遙控器上與道岔代號對應按鍵

此時數字接收機收到道岔代碼數字編碼后將其送于微控制器系統進行數碼識別；確認成功后微控制器系統向道岔驅動器發出指令使道岔驅動器動作同時由到位傳感器檢測出道岔位置信息。如果道岔沒有到位控制器發出指令道岔驅動器反向歸位。此時應檢查道岔內是否夾有雜物等清除完畢后再次操作一次遙控器系統可恢復正常工作同時顯示器將顯示道岔目前位置。本系統在控制器處裝置可選配手動操作按鈕完成手動道岔扳道操作以防遙控器電壓不足引起不能正常遙控時的應急處理確保系統可靠運行。

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