1．要求基面平整，干凈，無起沙，松動，含水率低于8%。

2．施工時應先進行基面驗收，確保符合要求，先涂一層底膠，底膠必須均勻。

3．底膠固化后，進行第二次涂刷，涂刷方向必需與前一次垂直交差，防止漏刮，依次涂刷三到五次。

4．完工后，防水層未固化前，不得上人，不得進行下道工序，以免破壞防水層。

新聞:甘肅蘭州聚氨酯防水涂料防水效果好
利用脫硫石膏開展了地面自流平材料試驗研究,結果表明,以α半水石膏為基料,摻加石英砂以及減水劑、緩凝劑、消泡劑等外加劑可制備石膏基自流平砂漿,且該自流平砂漿流動度、抗折強度、抗壓強度和拉伸黏結強度等主要技術性能指標均達到JC/T 1023—2007《石膏基自流平砂漿》標準要求.
運輸貯存：1．本品貯存在干燥、通風、陰涼處，保質期自生產之日起未啟封6個月。2．運輸按非危險品辦理。3. 聚氨酯防水涂料須儲存在干燥、通風的倉庫內，儲存期一年。

防水涂料聚氨酯防水涂料。非焦油聚氨酯防水涂料

非焦油聚氨酯防水涂料系雙組份材料,采用水為擴鏈劑,避免了胺系擴鏈劑的毒性問題, 固化后形成具有彈性無接縫的橡膠防水層。

一、產品特點：1．常溫施工，操作簡便，無毒無害。2．自然流平，延伸性好，能克服基層開裂帶來的滲漏。3．具有優異的耐侯、耐油、耐海水、耐腐蝕性。4．可潮濕施工(無明水), 粘附力強，以縮短工期。

二、用途：用于地下室、衛生間、浴室、貯水池、糧庫、屋頂、外墻等防水。

三、技術指標：執行標準GB/T 19250-2003

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玻璃鋼夾砂管作為一種柔性非金屬復合材料,力學性能優良,綜合經濟效益好,在公路涵洞工程具有廣闊的應用前景。由于路面長期受重型車輛荷載作用,對埋地管涵的強度有更高的要求,其夾砂層質量尤為重要,而目前眾多企業生產的FRPM管夾砂層均存在問題。通過制作不同級配的試樣優化夾砂層強度,分別測試其抗折和抗壓強度,并采用體視顯微鏡分析試樣的斷面形貌特征。結果表明,第4組級配試樣的力學性能,其石英砂和樹脂粘結狀態較好,樹脂填充密實,為玻璃鋼夾砂管的生產質量控制和在公路涵洞工程上的推廣與應用提供科學的依據。

四、施工要求：1．要求基面平整、干凈、無起沙松動。

2．將B料按比例倒入A料中,電動攪拌5分鐘,一般分二至三次涂刷,用刮板涂刷,用力要均勻平穩.一般用2厘米厚的水泥沙漿作保護層,做立面保護層時,可在后一道涂料未完全固化時在墻面撒砂,以增強粘結力.

五、包裝、運輸、貯存：1．本品貯存在干燥、通風、陰涼處，保質期自生產之日起未啟封6個月。

2．運輸按非危險品辦理。

丙烯酸酯防水涂料

1、 產品簡介：丙烯酸酯防水材料是以純丙烯酸酯共聚物或純丙酸酯乳液，加入適量優質填料、助劑配置而成，屬合成樹脂類單組分防水涂料。

2、 產品特點：（1） 具有優良的耐候性，耐熱性和耐紫外線性，在-30℃至80℃范圍內性能基本無變化，延伸性能好，能適應基面一定幅度的開裂變形。（2） 可據需要調配各種色彩，防水層兼有裝飾和隔熱效果。（3） 綠色環保，無毒無味，不污染環境，對人身無傷害。4） 施工簡便，工期短，維修方便。（5） 可在潮濕基面施工，具有一定的透氣性。
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我國纖維纏繞技術從20世紀60年代初開始起步,到現在的成熟發展及廣泛應用,大致經歷了60年代初至60年代末的起步階段、70年代初至80年代末的發展階段、80年代末至90年代末的技術完善階段及21世紀初至今的成熟發展階段。