1.電動機過熱

　　1)、電源方面使電動機過熱的原因

　　電源方面使電動機過熱原因有以下幾種：

　　a、電源電壓過高

　　當電源電壓過高時，電動機反電動勢、磁通及磁通密度均隨之增大。由于鐵損耗的大小與磁通密度平方成正比，則鐵損耗增加，導致鐵心過熱。而磁通增加，又致使勵磁電流分量急劇增加，造成定子繞組銅損增大，使繞組過熱。因此，電源電壓超過電動機的額定電壓時，會使電動機過熱。
新聞:遂寧ULVAC廠家

人才是競爭的關(guān)鍵點，擁有高科技人才的企業(yè)便也擁有了市場，無論從管理、研發(fā)、策劃還是銷售角度來說都是如此。人才投入，也是企業(yè)各項投入中為關(guān)鍵也是具分量的一種競爭方式。縱觀市場，史丹利、、牧田、博世等等知名五金企業(yè)占據(jù)極大的市場份額與人才的注重分不開。筆者曾看過一個報道，史丹利每年都堅持研發(fā)新產(chǎn)品，而每年30%的銷售額是來源于新產(chǎn)品，產(chǎn)品創(chuàng)新永遠是公司超越客戶期望的主要手段，通過市場調(diào)查了解消費者所需，也是保持產(chǎn)品優(yōu)勢的必要條件。

　　b、電源電壓過低

　　電源電壓過低時，若電動機的電磁轉(zhuǎn)矩保持不變，磁通將降低，轉(zhuǎn)子電流相應(yīng)增大，定子電流中負載電源分量隨之增加，造成繞線的銅損耗增大，致使定、轉(zhuǎn)子繞組過熱。

　　c、電源電壓不對稱

　　當電源線一相斷路、絲一相熔斷，或閘刀

　　起動設(shè)備角頭燒傷致使一相不通，都將造成三相電動機走單相，致使運行的二相繞組通過大電流而過熱，及至燒毀。

　　d、三相電源不平衡

　　當三相電源不平衡時，會使電動機的三相電流不平衡，引起繞組過熱。由上述可見，當電動機過熱時，應(yīng)首先考慮電源方面的原因。確認電源方面無問題后，再去考慮其他方面因素。

新聞:遂寧ULVAC廠家

　　2)、負載使電動機過熱的原因

　　負載方面使電動機過熱原因有以下幾種：

　　a、電動機過載運行

　　當設(shè)備不配套，電動機的負載功率大于電動機的額定功率時，則電動機長期過載運行(即小馬拉大車)，會導致電動機過熱。維修過熱電動機時，應(yīng)先搞清負載功率與電動機功率是否相符，以防盲無目的的拆卸。

　　b、拖動的機械負載工作不正常

　　設(shè)備雖然配套，但所拖動的機械負載工作不正常，運行時負載時大時小，電動機過載而發(fā)熱。

　　c、拖動的機械有故障

　　當被拖動的機械有故障，轉(zhuǎn)動不靈活或被卡住，都將使電動機過載，造成電動機繞組過熱。故，檢修電動機過熱時，負載方面的因素不能忽視。

新聞:遂寧ULVAC廠家投產(chǎn)時間主要及種子啊2017年底與2018年。在制造產(chǎn)能提升的拉動下，材料設(shè)備、前端設(shè)計與后端封測環(huán)節(jié)都會受益，呈現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)聯(lián)動的態(tài)勢。在項目投產(chǎn)前，產(chǎn)線需要配備設(shè)備投入與材料市場，制造發(fā)力會給基礎(chǔ)環(huán)節(jié)增加機遇。在項目建成后，作為直接與IC制造匹配的封測環(huán)節(jié)會首批兌現(xiàn)，有利于我國封裝技術(shù)在向WLP、SIP和3DIC等新封裝技術(shù)演進。目前，在封測環(huán)節(jié)產(chǎn)業(yè)集中度低，大多由臺灣企業(yè)把控，全球前封測企業(yè)市占總和僅66%，因此，我國企業(yè)能夠通過制造配套拉動與兼并整合形成突圍實力，對應(yīng)規(guī)劃中提升封測環(huán)節(jié)集中度問題。