新聞:蘇州防爆電機生產(chǎn)廠家

1.電動機過熱

　　1)、電源方面使電動機過熱的原因

　　電源方面使電動機過熱原因有以下幾種：

　　a、電源電壓過高

　　當(dāng)電源電壓過高時，電動機反電動勢、磁通及磁通密度均隨之增大。由于鐵損耗的大小與磁通密度平方成正比，則鐵損耗增加，導(dǎo)致鐵心過熱。而磁通增加，又致使勵磁電流分量急劇增加，造成定子繞組銅損增大，使繞組過熱。因此，電源電壓超過電動機的額定電壓時，會使電動機過熱。
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在我看來，原材料紛紛漲價的確給成品企業(yè)帶來了成本壓力，而大企業(yè)到目前為止一直按兵不動，大概是因為大品牌本身實力強勁，抵抗市場風(fēng)險的能力也更強。還有一個原因，或是已經(jīng)接近年底，正是沖擊銷量的時候，如果冒然提升產(chǎn)品價格，可能會對年終銷售業(yè)績造成一定影響。現(xiàn)階段，原材料漲價已是不爭的事實，只有大的照明品牌集中提價才能代表整個行業(yè)的發(fā)展趨勢。據(jù)我預(yù)測，明年開春之后，大多數(shù)一線照明品牌會比較集中地提升產(chǎn)品價格。

　　b、電源電壓過低

　　電源電壓過低時，若電動機的電磁轉(zhuǎn)矩保持不變，磁通將降低，轉(zhuǎn)子電流相應(yīng)增大，定子電流中負載電源分量隨之增加，造成繞線的銅損耗增大，致使定、轉(zhuǎn)子繞組過熱。

　　c、電源電壓不對稱

　　當(dāng)電源線一相斷路、絲一相熔斷，或閘刀

　　起動設(shè)備角頭燒傷致使一相不通，都將造成三相電動機走單相，致使運行的二相繞組通過大電流而過熱，及至燒毀。

　　d、三相電源不平衡

　　當(dāng)三相電源不平衡時，會使電動機的三相電流不平衡，引起繞組過熱。由上述可見，當(dāng)電動機過熱時，應(yīng)首先考慮電源方面的原因。確認電源方面無問題后，再去考慮其他方面因素。

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　　2)、負載使電動機過熱的原因

　　負載方面使電動機過熱原因有以下幾種：

　　a、電動機過載運行

　　當(dāng)設(shè)備不配套，電動機的負載功率大于電動機的額定功率時，則電動機長期過載運行(即小馬拉大車)，會導(dǎo)致電動機過熱。維修過熱電動機時，應(yīng)先搞清負載功率與電動機功率是否相符，以防盲無目的的拆卸。

　　b、拖動的機械負載工作不正常

　　設(shè)備雖然配套，但所拖動的機械負載工作不正常，運行時負載時大時小，電動機過載而發(fā)熱。

　　c、拖動的機械有故障

　　當(dāng)被拖動的機械有故障，轉(zhuǎn)動不靈活或被卡住，都將使電動機過載，造成電動機繞組過熱。故，檢修電動機過熱時，負載方面的因素不能忽視。

新聞:蘇州防爆電機生產(chǎn)廠家工信部副部長辛國斌、中船重工總經(jīng)理孫波、中船工業(yè)總經(jīng)理吳強、船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會會長郭大成、工信部裝備工業(yè)司司長李東、造船工程學(xué)會副理事長李國安出席會議并講話。據(jù)澎湃新聞10月28日消息，辛國斌在講話中指出，當(dāng)前全球船舶工業(yè)正面臨金融危機以來為嚴峻的時期，我國船舶工業(yè)已經(jīng)站在了新的起點，具備了進一步突破、率先做強的基礎(chǔ)和條件，正面臨加快建成造船強國的歷史機遇，只要能夠經(jīng)受住當(dāng)前嚴峻的考驗，我國船舶工業(yè)將大有作為。