邯鄲市變壓器玻璃鋼護(hù)欄聯(lián)系電話凱捷玻璃鋼圍欄公司
變壓器玻璃鋼護(hù)欄
為了了解纖維土的路用特性,采用室內(nèi)試驗(yàn)分析了影響纖維土黏聚力的主要因素,研究了素土、石灰土和水泥土摻加纖維后所表現(xiàn)出來(lái)的基本力學(xué)性能.結(jié)果表明:纖維摻量對(duì)纖維土黏聚力影響顯著;在素土、石灰土和水泥土中摻加纖維均能明顯提高土體的黏聚力,但內(nèi)摩擦角變化不大;素土的初始彈性模量隨纖維摻量的增大而增大,而石灰土和水泥土的初始彈性模量隨纖維摻量的增大而減小;素土和石灰土摻加纖維后可應(yīng)用在需要提高抗變形能力的實(shí)際工程中,水泥土摻加纖維后可應(yīng)用在需要提高強(qiáng)度的實(shí)際工程中.
電力建設(shè)安全圍欄在電力安全生產(chǎn)中的應(yīng)用
1、圍欄簡(jiǎn)介
??圍欄系指柵狀遮攔、網(wǎng)狀遮攔和板狀遮攔。柵狀遺欄的高度不應(yīng)小于1．2m，低欄桿至地面的凈距不應(yīng)大于200mm，一般用園鋼、鋼管、硬質(zhì)木材制作；網(wǎng)狀遮攔的高度不應(yīng)小于1．7m，網(wǎng)孔不應(yīng)大于40mm ×40mm；板狀這欄的高度不宜低于1．9m，鐵質(zhì)隔板的厚度不小于2mm，寬度以500－600mm為宜。應(yīng)用于基建、試驗(yàn)、檢修中的臨時(shí)圍欄，可用紅、白三角旗相隔并在設(shè)備上、專用支架上掛牢的繩子連接起來(lái)，紅白旗應(yīng)醒目，懸掛標(biāo)示牌應(yīng)方便。
2、圍欄的應(yīng)用
??當(dāng)電氣設(shè)備外絕緣體***低部位距地面小于2．3m時(shí)，應(yīng)裝設(shè)固定遮欄，廠區(qū)內(nèi)的屋外配電裝置，其周?chē)鷳?yīng)設(shè)置圍欄，圍欄門(mén)應(yīng)裝鎖；室內(nèi)高壓設(shè)備應(yīng)設(shè)有1．7m以上高度的遮攔并安裝牢固；室內(nèi)就地操作的斷路器及隔離開(kāi)關(guān)，噴油燃燒或隔離開(kāi)關(guān)誤操作時(shí)對(duì)人身的危害，應(yīng)用實(shí)體墻或金屬板與其隔離。在室外地面高壓設(shè)備上工作時(shí)，應(yīng)在工作地點(diǎn)四周用系有紅、白旗相間的繩子做好臨時(shí)圍欄，圍欄上懸掛適當(dāng)數(shù)量的“止步，高壓危險(xiǎn)！”標(biāo)示牌，標(biāo)示牌必須朝向圍欄里面；在室內(nèi)高壓設(shè)備上工作，應(yīng)在工作地點(diǎn)兩套間隔和對(duì)面間隔的遮欄上懸掛“止步，高壓危險(xiǎn)！”的標(biāo)示牌。以上防護(hù)裝置，其作用是防止人員接觸到危險(xiǎn)的部位，或是當(dāng)危險(xiǎn)發(fā)生后，不使其傷害有關(guān)人員。
3、設(shè)正圍欄及標(biāo)示牌應(yīng)注意的事項(xiàng)
??停電范圍較小時(shí)，臨時(shí)圍欄應(yīng)包圍停電設(shè)備，留有出人口，并豎立“在此工作！”的標(biāo)示牌，“止步，高壓危險(xiǎn)！”的標(biāo)示牌應(yīng)面向里懸掛；停電范圍較大時(shí)，圍欄應(yīng)包圍帶電設(shè)備，圍欄應(yīng)封閉，不得留出入口，“止步，高壓危險(xiǎn)！”的標(biāo)示牌應(yīng)面向外掛。所有標(biāo)示牌的文字含義必須清楚，安全色、幾何圖形和圖形符號(hào)應(yīng)當(dāng)規(guī)范。工作人員在工作中嚴(yán)禁移動(dòng)或拆除圍欄和標(biāo)示牌；不論高壓設(shè)備是否帶電，值班人員不得移開(kāi)或越過(guò)渡欄進(jìn)行工作，若有必要移開(kāi)遺欄時(shí)，必須有監(jiān)護(hù)人在場(chǎng)，并符合設(shè)備不停電時(shí)的安全距離。
4、結(jié)束語(yǔ)
??正確設(shè)置圍欄和懸掛標(biāo)示牌，是消除違章和保證安全生產(chǎn)的重大技術(shù)措施，應(yīng)在設(shè)計(jì)、安裝、檢修的全過(guò)程中予以實(shí)施.
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變壓器玻璃鋼護(hù)欄
盾構(gòu)隧道密封墊的壓縮性能直接關(guān)系到其防水性能以及管片是否可以順利拼裝,在以往有關(guān)盾構(gòu)密封墊的相關(guān)數(shù)值分析中均無(wú)法模擬封閉在密閉孔洞中的空氣所引發(fā)的"氣囊效應(yīng)".為此專門(mén)編制了計(jì)算程序,采用有限元方法模擬了密封墊在壓縮過(guò)程中孔洞的壓力變化,并分析了其對(duì)于密封墊壓縮過(guò)程的影響.研究表明:由于孔洞內(nèi)氣體壓力的存在,密封墊的孔壁失穩(wěn)過(guò)程明顯滯后,閉合壓縮力指標(biāo)提高了10%以上,氣囊效應(yīng)不容忽視.
盾構(gòu)隧道密封墊的壓縮性能直接關(guān)系到其防水性能以及管片是否可以順利拼裝,在以往有關(guān)盾構(gòu)密封墊的相關(guān)數(shù)值分析中均無(wú)法模擬封閉在密閉孔洞中的空氣所引發(fā)的"氣囊效應(yīng)".為此專門(mén)編制了計(jì)算程序,采用有限元方法模擬了密封墊在壓縮過(guò)程中孔洞的壓力變化,并分析了其對(duì)于密封墊壓縮過(guò)程的影響.研究表明:由于孔洞內(nèi)氣體壓力的存在,密封墊的孔壁失穩(wěn)過(guò)程明顯滯后,閉合壓縮力指標(biāo)提高了10%以上,氣囊效應(yīng)不容忽視.
