鄭州張拉膜車棚 駐馬店張拉膜結構

膜結構車棚具有良好的受力特點——成為大跨度空間結構的主要形式之一。

  膜結構車棚，是以建筑織物，即膜材料為張拉主體，與支撐構件或拉索共同組成的結構體系，它以其新穎獨特的建筑造型，良好的受力特點——成為大跨度空間結構的主要形式之一。膜材料是指聚酯纖維基布或PVDF、PVF、PTFE等不同的表面涂層，配以優質的PVC組成的具有穩定的形態，并可承受一定載荷的建筑紡織品。它的壽命因不同的表面涂層而異，一般可達成10-20年。

  藝術性

  膜結構與造型學，色彩學為依托，可結合自然條件及民族風情，根據建筑師的創意建造出傳統建筑難以實現的曲線及造型。膜結構一建筑師的浪漫設想，享受大自然般的浪漫空間。

  經濟性

  對于同等大小的建筑，如果采用膜結構，其成本只相當于傳統建筑的二分之一或更少，特別是建筑短期應用的大跨度建筑時，就更為經濟。

  節能性

  由于膜材料本身具有良好的透光率（10%-20%）建筑空間白天可以得到自然的漫散射日光，可以節約大量用于照明的能源。

  自潔性

  膜材料表面加涂的防護涂層（聚氟乙烯、丙烯酸等）具有耐高溫的特點。而且奉身不發粘。這樣落到膜材表面的灰塵可以靠雨水的自然沖洗而達到自潔的效果。

  大跨度

  膜結構一改傳統建筑材料而使用膜材，其重量只是傳統建筑的三分之一。而且膜結構可以從根本上克服傳統膜結構的大跨度（無支持）建筑上所遇到的困難，可創造巨大的無遮擋的可視空間。

  影響膜結構價格最重要的原因是膜材，接下來七色膜結構廠家就不同的膜材質為大家做分析一下

  1、PVC膜結構材料成本較低，是采用聚酯纖維作為基材，其做出的膜結構車棚可以使用7-15年；

  2、T102涂層的膜結構成本稍高，約為PVC膜結構的二倍，以聚酯纖維織物為基材，二氧化鈦（Tio2）做為表面處理材料，其使用年限可到達15年以上。

  3、PTFE膜材成本較高，約為PVC膜結構的4-5倍，其基材是采用玻璃纖維，表明涂層采用特氟龍，材料自潔性好，使用壽命長，一般可達20年以上。

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