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下雨時吸水、蓄水、滲水、凈水，需要時將蓄存的水釋放并加以利用。目的海綿城市目的是減少城市內澇問題，但應回歸問題導向，避免過度工程化、盲從化、雷同化和景觀化的問題。做法海綿城市建設，要以城市建筑與小區、城市道路、綠地與廣場、水系等建設為載體，城市規劃、設計、施工及工程管理等各部門、各專業要統籌配合。維持和恢復城市綠地與水體的吸水、滲水、凈水能力，是建設海綿城市的重要手段，通過滲、滯、蓄、凈、用、排等多種生態化技術，構建低影響開發雨水系統。
上期在污水處理技術篇為大家詳細解釋了COD，今天為大家詳細介紹BOD，更多精彩，。BOD(BiochemicalOxygenDemand的簡寫)：生化需氧量或生化耗氧量(一般指五日生化學需氧量)，表示水中有機物等需氧污染物質含量的一個綜合指示。說明水中有機物由于微生物的生化作用進行氧化分解，使之無機化或氣體化時所消耗水中溶解氧的總數量。解氧瓶中，在2℃的暗處培養5d，分別測定培養前后水樣中溶解氧的質量濃度，由培養前后溶解氧的質量濃度之差，計算每升樣品消耗的溶解氧量，以BOD5形式表示。
廣安多功能灑水車介紹兩種方法在工藝上的差別是前者的微生物處于懸浮狀態，后者的微生物為固定狀態。后者曝氣池內需要安裝生物填料以作為生物的載體，投資較高，主要應用于小型的廢水處理站；前者則被廣泛的應用于各類廢水處理廠。在我司應用的一些接觸氧化工藝的工程中，發現其主要問題是掛膜比較困難，安裝于填料下面的曝氣裝置維修不易、曝氣池面泡沫多、處理效率低（有機負荷低）、二沉池沉淀效果差、投資高等缺點，但由于無需污泥回流，管理方便，所以對于小型的廢水處理站應用還是可行的，對于本工程則不太適合。
廣安多功能灑水車介紹Qi等將Mn、Cu、V、Fe等過渡金屬負載在TiO2上考察催化劑的活性，其中通過浸漬法把Mn負載在TiO2上的催化劑活性較好。吳忠標采用溶膠-凝膠法制備了Mn/TiO2催化劑并用FCu、Zn、V等過渡金屬對其進行改性，結果表明，催化劑活性在15度時均能達到95%以上。徐文青等通過浸漬法制備了Ce/TiO2催化劑，在275-4度之間具有優良的SCR活性，同時該催化劑還具有較高的抗水、抗硫性能。2.2活性炭活性炭具有較高的比表面積和孔隙結構，是一種常見的吸附劑，同時還是良好的催化劑載體，具有來源豐富、價格低廉、容易再生等特點。Calvez等研究了釩負載在活性炭上催化劑的性能，發現釩負載后的活性面料催化劑表面酸性點位有一定程度的提高，并且V2O5負載后催化劑的NH3化學吸附能力更強。：n等制備貴金屬Pt負載的活性炭催化劑在17-21度時NO的轉化率超過9%，并且該催化劑表現出極好的抗水性能，4%H2O存在的條件下NO的轉化率沒有明顯的改變。2.3沸石分子篩沸石具有一定的SCR活性，但是難以阻擋煙氣中的水汽，容易導致催化劑失活。RahkamaaTolonen等研究得出沸石分子篩有助于促進SCR催化劑反應的進行。研究發現通過共浸漬法、離子交換浸漬法制備的Fe-ZSM-5催化劑在SCR反應過程中展現出極好的活性，并且有研究者提出共浸漬法法是有效地制備方法。化鋁：I2O3的熱穩定性較高，有利于NOx的吸附和還原，因此：I2O3是較理想的低溫SCR催化劑載體。
