大慶市大運國5移動發電車到程力集團

　大慶市大運國5移動發電車到程力集團

2、智能監控并機控制系統：智能監控并機控制系統通常由同步（頻率、電壓和相序）控制系統、負載功率分配系統、電源并入執行系統（電動空氣開關或接觸器）、并機輸出總開關（或輸出母排）和柴油機調速系統、發電機調壓等組成。傳統的并機同步，采用功能交為簡單的同步表控制技術，負載分配也采用簡單的集成技術，需要配置大量的斷電器等控制執行元件，各項參數均需反復人工調整設定，其控制精度和可靠性較差，很難適應電站的現場快速使用的要求。奧龍汽車的智能監控并機系統采用高科技的微處理數字技術，其同步和負載管等可以數字化精確設置，實現無觸點控制，能使電站現場實現簡便、快捷、經濟和可靠的多臺組合并機運行。并機控制系統主要應用于需要多臺電站加大功率同時并機的場合。

電源車：

　　底盤優點：應急發電車擁有同級別馬力的發動機，駕駛室可前翻，方便及。適用于20kW~500kW發電機組。發電機組可選原裝進口、合資或國產品牌。性能強，抗雨、雪，電源車可連續使用超過10小時。 適用于電力、油田、礦山、、通信、等部門作為應急、保障電源或生產電源。
改裝配置：
1、減震:廂體與汽車底盤采用隔震連接。發動機、發電機與底座油箱間設有減震裝置，該減震為專利產品，保證在任何角度下，減震處于減震作用下，不會產生剪切力，保證良好的減震效果。該可吸收機組95%以上的震動，確保機組運行時單振幅度小于0.3mm，同時，該也可有效隔絕汽車運行時對機組的影響。特別是到了節假日期間，都知道在節假日期間高速路是有免費通行政策的，而這也就會吸引眾多車流量。

隨機圖片】
2、防音、隔熱的處理:柴油發電機組噪聲來源于各機械部件的運行噪聲、風扇的排風噪聲、進排氣的噪聲，從噪聲的頻譜分析看分為低、中、高頻三種，對于其本身來說均是不可的，機組裸機噪聲約103-105dB(A)，的辦法是將其噪聲進行隔斷、衰減，以達到在廂體外噪聲能符合相應的要求。廂體的降噪在不機組功率的前提下，中航奧龍公司在多年的實踐中形成了一格的低噪聲處理及工藝，如下：
3、廂壁的處理:廂體板為專車車廂電解鋼板，夾層為50mm厚對人體無害的耐火巖棉及阻燃金屬布，為高密度穿孔鍍鋅鋼板，美觀大方，微孔結構形成效應，機組本體發出的噪聲能量經廂的效應有效衰減，機組自身的噪聲約10-15dB(A)。4. 實現產值40億 （其中創匯3千萬美金）。

程力電源熱能專業廠生產的救險車，是公司針對，公路，供水，熱力，燃氣，石油，化工等行業的管網，管道，路面的快速搶險作業的作業車，可分為熱力管網搶險車，自來水管網搶險車，燃氣管網搶險車，市政工程搶險車，道面搶險車，公路道面搶險車，該車可以根據需要選裝行李架，爬梯，車頂工作臺，不同形狀的電源車根據需求選擇中隔斷（可選擇開門），加裝設備工具柜，配電箱，發動機組，空壓機，等離子切割機，污水泵，電焊機，特種動力柜，發電機組，外接電源，馬路切割機，車載照明，高桿照明燈，車身兩側開卷簾門，外觀根據需要在車身制作圖案或標識，可根據客戶不同需要加裝不同的搶修設備。大慶市大運國5移動發電車到程力集團

　　　　該車用途廣泛可根據客戶的不同需求來進行改造，完成各類工程搶險搶修等作業，車廂尾部可選裝2T徐工折臂吊，車廂內大件設備可以從箱體頂蓋進出，同時救援現場設備和重物吊裝。

　東風天龍后雙橋電源車，可以配備300kw-500KW發電機組（根據用戶需求選擇或者更大些的），

大慶市大運國5移動發電車到程力集團到程力集團

　　車廂上部空間較大，可以放置多種供電搶修工具和材料，方便實用。車體安裝四支可自動調節平衡的液壓支腿，起落方便，可保證工作時內部設備平穩可靠。廂體可根據用戶不同需要，采用鋁合金板、鋼板或玻璃鋼板等材料作為內皮，中間填充高品質阻燃保溫材料制作而成，具有保溫性能好和密封、防雨、防塵等功能?！　∥覐S移動應急電源車的進、排風窗結構采用設計，在滿足機組排風量、不影響機組功率輸出和溫升要求的前提下，進、排風窗采用氣彈簧開啟，窗戶里面用一組吸音擋板作降噪處理，結構簡單，既能限度保證機組的有效進排風量，又能滿足降低噪聲的要求。