一、適用場所：

1.適用于性氣體環境1區、2區；

2.適用于可燃性粉塵環境21區、22區場所；

3.適用于IIA、IIB、IIC級性氣體環境；

4.適用于溫度組別為T1-T6的環境；

5.適用于石油開采、儲存、化工、紡織、印染、軍工設施等性危險環境；

6.用于照明或動力線路的電源配電。

二、性能特點：

1.外殼采用鋁合金高壓鑄造成型，表面經拋丸后高壓靜電噴塑，外殼可用Q235鋼板或者304不銹鋼焊接成型；

2.產品為復合型結構，主腔采用隔爆型結構，接線腔采用增安型結構；

3.采用模塊化設計，各回路可以自由組合；

4.內裝高分斷小型斷路器或塑殼式斷路器，通過操作殼蓋上的手柄而實現分合；

設有接通指示信號燈；

5.具有過載，短路保護功能，可根據用戶要求生產帶漏電保護功能產品；

6.既可作照明電路或動力電路的配電或通斷之用，還可照明、動力配電或通斷混用；

7.可根據用戶要求特殊制造；

8.鋼管或電纜布線。

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一般情況下外球面軸承在運轉中要注意以下三大事項。第檢查運行中機器的狀況，進行監測，以免造成設備停機。第如果SKF進口軸承潤滑不足或過分潤滑,潤滑劑內含有雜志,負載過大,外球面軸承損壞,間隙不足,及油封產生的高溫摩擦等等。高溫經常表示軸承已處于異常情況.高溫也有害于在軸承內的潤滑劑。有時軸承過熱可歸咎于軸承的潤滑劑.若軸承在超過125攝氏度的溫度長期運轉,會降低軸承壽命。第在打開軸承箱時,檢查SKF進口軸承并且定期性檢查油封。主軸承溫度過高，產生點蝕或熔化現象，可能由以下原因之一造成：1）潤滑油中斷或油量不足若發現斷油時，應立即停止給料給水，打開軸承上觀察孔蓋，用手試探著（注意防止把手燙傷）接近中空軸頸，檢查軸承溫度。如果軸承尚未過熱，可停車處理油路故障；如果軸承溫度已相當高，手靠近中空軸勁感到烘燙、冒煙時，切忌停車，要從軸承上用人工澆油冷卻，直至軸承溫度恢復正常后才能停車。如果未采取降溫措施就停車，不但不能避免軸承燒毀，而且將發生中空軸與大瓦抱死的嚴重事故。潤滑油過稠或過稀消除辦法:可重新選潤滑油型號；停止使用冷卻水或用電阻加熱。油變質應清洗軸承及過油部位，更換潤滑油。大瓦研刮的不符合要求應重新研刮大瓦，使其符合技術要求。落入礦砂、鐵屑等雜物，傷害軸承表面，使其表面產生斑痕、拉槽消除辦法：清洗軸承，修理軸承和軸頸。若熔化面積大，則用焊槍熔軸承或重新澆鑄巴氏合金；更換潤滑油。潤滑油中帶水水能阻止油膜形成，在沒有油膜的局部點上會產生裂痕，發生點蝕。

三、技術參數：

1.執行標準：GB3836.1、GB3836.2、GB3836.3、GB12476.1、GB12476.5、IEC60079、IEC61241

2.防爆標志：Exd IIB T4/T5/T6；Ex tD A21 IP65 T80℃

3.額定電壓：AC 220/380V

4.主回路額定電流：≤400A

5.支路數：4、6、8、10、12

6.支路額定電流：≤350A

7.防護等級：IP65

8.防腐等級：WF2

9.引入口規格：G1/2"-G3"

10.適用電纜外徑：Φ6mm-Φ55mm

11.引入口方向：下進下出或下進上出（常規為下進下出，其他方方向請注明）
12.安裝方式：掛式、立式

質量保證：

本產品嚴格按照ISO9001:2008質量管理體系標準進行質量控制，確保產品質量高于標準完全達到設計要求，產品實行三年保用（光源保1年），產品正常使用下出現任何故障由本公司負責免維護。
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彈簧鋼：淬火：于83-87℃進行油淬火。回火：于42-52℃左右進行回火，獲得回火屈氏體組織。、滲碳鋼：滲碳：化學熱處理的一種，指在一定溫度下，在含有某種化學元素的活性介質中，向鋼件表面滲入C元素。分預熱(85℃)滲碳(89℃)擴散(84℃)過程淬火：碳素和低合金滲碳鋼，一般采用直接淬火或一次淬火。回火：低溫回火以消除內應力，并提高滲碳層的強度及韌性。