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一、適用場所:
1.適用于性氣體環境1區、2區;
2.適用于可燃性粉塵環境21區、22區場所;
3.適用于IIA、IIB、IIC級性氣體環境;
4.適用于溫度組別為T1-T6的環境;
5.適用于石油開采、儲存、化工、紡織、印染、軍工設施等性危險環境;
6.用于照明或動力線路的電源配電。
二、性能特點:
1.外殼采用鋁合金高壓鑄造成型,表面經拋丸后高壓靜電噴塑,外殼可用Q235鋼板或者304不銹鋼焊接成型;
2.產品為復合型結構,主腔采用隔爆型結構,接線腔采用增安型結構;
3.采用模塊化設計,各回路可以自由組合;
4.內裝高分斷小型斷路器或塑殼式斷路器,通過操作殼蓋上的手柄而實現分合;
設有接通指示信號燈;
5.具有過載,短路保護功能,可根據用戶要求生產帶漏電保護功能產品;
6.既可作照明電路或動力電路的配電或通斷之用,還可照明、動力配電或通斷混用;
7.可根據用戶要求特殊制造;
8.鋼管或電纜布線。
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一般情況下外球面軸承在運轉中要注意以下三大事項。第檢查運行中機器的狀況,進行監測,以免造成設備停機。第如果SKF進口軸承潤滑不足或過分潤滑,潤滑劑內含有雜志,負載過大,外球面軸承損壞,間隙不足,及油封產生的高溫摩擦等等。高溫經常表示軸承已處于異常情況.高溫也有害于在軸承內的潤滑劑。有時軸承過熱可歸咎于軸承的潤滑劑.若軸承在超過125攝氏度的溫度長期運轉,會降低軸承壽命。第在打開軸承箱時,檢查SKF進口軸承并且定期性檢查油封。主軸承溫度過高,產生點蝕或熔化現象,可能由以下原因之一造成:1)潤滑油中斷或油量不足若發現斷油時,應立即停止給料給水,打開軸承上觀察孔蓋,用手試探著(注意防止把手燙傷)接近中空軸頸,檢查軸承溫度。如果軸承尚未過熱,可停車處理油路故障;如果軸承溫度已相當高,手靠近中空軸勁感到烘燙、冒煙時,切忌停車,要從軸承上用人工澆油冷卻,直至軸承溫度恢復正常后才能停車。如果未采取降溫措施就停車,不但不能避免軸承燒毀,而且將發生中空軸與大瓦抱死的嚴重事故。潤滑油過稠或過稀消除辦法:可重新選潤滑油型號;停止使用冷卻水或用電阻加熱。油變質應清洗軸承及過油部位,更換潤滑油。大瓦研刮的不符合要求應重新研刮大瓦,使其符合技術要求。落入礦砂、鐵屑等雜物,傷害軸承表面,使其表面產生斑痕、拉槽消除辦法:清洗軸承,修理軸承和軸頸。若熔化面積大,則用焊槍熔軸承或重新澆鑄巴氏合金;更換潤滑油。潤滑油中帶水水能阻止油膜形成,在沒有油膜的局部點上會產生裂痕,發生點蝕。
三、技術參數:
1.執行標準:GB3836.1、GB3836.2、GB3836.3、GB12476.1、GB12476.5、IEC60079、IEC61241
2.防爆標志:Exd IIB T4/T5/T6;Ex tD A21 IP65 T80℃
3.額定電壓:AC 220/380V
4.主回路額定電流:≤400A
5.支路數:4、6、8、10、12
6.支路額定電流:≤350A
7.防護等級:IP65
8.防腐等級:WF2
9.引入口規格:G1/2"-G3"
10.適用電纜外徑:Φ6mm-Φ55mm
11.引入口方向:下進下出或下進上出(常規為下進下出,其他方方向請注明)
12.安裝方式:掛式、立式
質量保證:
本產品嚴格按照ISO9001:2008質量管理體系標準進行質量控制,確保產品質量高于標準完全達到設計要求,產品實行三年保用(光源保1年),產品正常使用下出現任何故障由本公司負責免維護。
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彈簧鋼:淬火:于83-87℃進行油淬火?;鼗穑河?2-52℃左右進行回火,獲得回火屈氏體組織。、滲碳鋼:滲碳:化學熱處理的一種,指在一定溫度下,在含有某種化學元素的活性介質中,向鋼件表面滲入C元素。分預熱(85℃)滲碳(89℃)擴散(84℃)過程淬火:碳素和低合金滲碳鋼,一般采用直接淬火或一次淬火?;鼗穑旱蜏鼗鼗鹨韵齼葢?,并提高滲碳層的強度及韌性。