綏化市凱馬國6移動發(fā)電車到隨州程力

　綏化市凱馬國6移動發(fā)電車到隨州程力

　　頂部封閉不可開啟.裝有進、排風口.選裝升降式照明燈.選裝雙側、單側及后部開門、外開風窗、百頁窗、玻璃觀?。

電源車：

　　底盤優(yōu)點：應急發(fā)電車擁有同級別馬力的發(fā)動機，駕駛室可前翻，方便及。適用于20kW~500kW發(fā)電機組。發(fā)電機組可選原裝進口、合資或國產品牌。性能強，抗雨、雪，電源車可連續(xù)使用超過10小時。 適用于電力、油田、礦山、、通信、等部門作為應急、保障電源或生產電源。
改裝配置：
1、減震:廂體與汽車底盤采用隔震連接。發(fā)動機、發(fā)電機與底座油箱間設有減震裝置，該減震為專利產品，保證在任何角度下，減震處于減震作用下，不會產生剪切力，保證良好的減震效果。該可吸收機組95%以上的震動，確保機組運行時單振幅度小于0.3mm，同時，該也可有效隔絕汽車運行時對機組的影響。配置原廠ABS、冷暖空調，駕駛室密封性好，視野開闊。車廂長度長達9.2米，發(fā)電機功率可達1000千瓦。

隨機圖片】
2、防音、隔熱的處理:柴油發(fā)電機組噪聲來源于各機械部件的運行噪聲、風扇的排風噪聲、進排氣的噪聲，從噪聲的頻譜分析看分為低、中、高頻三種，對于其本身來說均是不可的，機組裸機噪聲約103-105dB(A)，的辦法是將其噪聲進行隔斷、衰減，以達到在廂體外噪聲能符合相應的要求。廂體的降噪在不機組功率的前提下，中航奧龍公司在多年的實踐中形成了一格的低噪聲處理及工藝，如下：
3、廂壁的處理:廂體板為專車車廂電解鋼板，夾層為50mm厚對人體無害的耐火巖棉及阻燃金屬布，為高密度穿孔鍍鋅鋼板，美觀大方，微孔結構形成效應，機組本體發(fā)出的噪聲能量經廂的效應有效衰減，機組自身的噪聲約10-15dB(A)。費用：銳界車型3年10萬公里整車質保。常規(guī)周期為每5000公里更換一次機油、機濾，費用在600元左右。

程力電源熱能專業(yè)廠生產的救險車，是公司針對，公路，供水，熱力，燃氣，石油，化工等行業(yè)的管網，管道，路面的快速搶險作業(yè)的作業(yè)車，可分為熱力管網搶險車，自來水管網搶險車，燃氣管網搶險車，市政工程搶險車，道面搶險車，公路道面搶險車，該車可以根據(jù)需要選裝行李架，爬梯，車頂工作臺，不同形狀的電源車根據(jù)需求選擇中隔斷（可選擇開門），加裝設備工具柜，配電箱，發(fā)動機組，空壓機，等離子切割機，污水泵，電焊機，特種動力柜，發(fā)電機組，外接電源，馬路切割機，車載照明，高桿照明燈，車身兩側開卷簾門，外觀根據(jù)需要在車身制作圖案或標識，可根據(jù)客戶不同需要加裝不同的搶修設備。綏化市凱馬國6移動發(fā)電車到隨州程力

　　　　該車用途廣泛可根據(jù)客戶的不同需求來進行改造，完成各類工程搶險搶修等作業(yè)，車廂尾部可選裝2T徐工折臂吊，車廂內大件設備可以從箱體頂蓋進出，同時救援現(xiàn)場設備和重物吊裝。

　東風天龍后雙橋電源車，可以配備300kw-500KW發(fā)電機組（根據(jù)用戶需求選擇或者更大些的），

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　　選裝功率相近的發(fā)電機組.后防護裝置由裙板結構替代,故豁免,離地高度400mm.側防護裝置材料材質為Q235,與大梁用螺栓連接.選裝側面裙板結構及卷簾門.隨底盤選裝另一種組合尾燈.隨底盤選裝駕駛室.ABS系統(tǒng)型 :APGA,ABS系統(tǒng)生產廠家:.。 3、合理的通風系統(tǒng)：低噪聲電源車的防音廂體結構，必須具備良好的通風條件，才能使機組能正常運行。機組在運行時會產生大量的熱量，需要通過機組自帶的風扇冷卻并向外排出，同時也需要新鮮空氣提供給柴油機燃燒而不能產生負壓，為此，設置合適的進風和排風通道，以滿足機組工作時正常的通風量和減少噪聲的傳播。