玉林市江淮國5移動發(fā)電車服務質量好

　玉林市江淮國5移動發(fā)電車服務質量好

　　【導購】應急電源車也可稱移動電源車、發(fā)電車、充電車、多功能應急電源車，適合大型工地，宿舍，會議，通信、工程搶險等場所，應急備用電源，適應于全天候的野外露天作業(yè)，而且能在極高、低溫和沙塵等惡劣的環(huán)境下工作，具有整體性能可靠、操作簡便、噪音低、排放性好，性好等特點。

電源車：

　　底盤優(yōu)點：應急發(fā)電車擁有同級別馬力的發(fā)動機，駕駛室可前翻，方便及。適用于20kW~500kW發(fā)電機組。發(fā)電機組可選原裝進口、合資或國產品牌。性能強，抗雨、雪，電源車可連續(xù)使用超過10小時。 適用于電力、油田、礦山、、通信、等部門作為應急、保障電源或生產電源。
改裝配置：
1、減震:廂體與汽車底盤采用隔震連接。發(fā)動機、發(fā)電機與底座油箱間設有減震裝置，該減震為專利產品，保證在任何角度下，減震處于減震作用下，不會產生剪切力，保證良好的減震效果。該可吸收機組95%以上的震動，確保機組運行時單振幅度小于0.3mm，同時，該也可有效隔絕汽車運行時對機組的影響。尤其是在發(fā)生堵車的時候，無需人工收費的ETC裝置能夠實現(xiàn)自動扣費，對此大家有什么看法呢？

隨機圖片】
2、防音、隔熱的處理:柴油發(fā)電機組噪聲來源于各機械部件的運行噪聲、風扇的排風噪聲、進排氣的噪聲，從噪聲的頻譜分析看分為低、中、高頻三種，對于其本身來說均是不可的，機組裸機噪聲約103-105dB(A)，的辦法是將其噪聲進行隔斷、衰減，以達到在廂體外噪聲能符合相應的要求。廂體的降噪在不機組功率的前提下，中航奧龍公司在多年的實踐中形成了一格的低噪聲處理及工藝，如下：
3、廂壁的處理:廂體板為專車車廂電解鋼板，夾層為50mm厚對人體無害的耐火巖棉及阻燃金屬布，為高密度穿孔鍍鋅鋼板，美觀大方，微孔結構形成效應，機組本體發(fā)出的噪聲能量經廂的效應有效衰減，機組自身的噪聲約10-15dB(A)。車廂安裝有沖孔金屬板及吸音棉，美觀且吸音效果好，車廂地板表層采用花紋防滑鋼板或者花紋防滑鋁板。

程力電源熱能專業(yè)廠生產的救險車，是公司針對，公路，供水，熱力，燃氣，石油，化工等行業(yè)的管網，管道，路面的快速搶險作業(yè)的作業(yè)車，可分為熱力管網搶險車，自來水管網搶險車，燃氣管網搶險車，市政工程搶險車，道面搶險車，公路道面搶險車，該車可以根據(jù)需要選裝行李架，爬梯，車頂工作臺，不同形狀的電源車根據(jù)需求選擇中隔斷（可選擇開門），加裝設備工具柜，配電箱，發(fā)動機組，空壓機，等離子切割機，污水泵，電焊機，特種動力柜，發(fā)電機組，外接電源，馬路切割機，車載照明，高桿照明燈，車身兩側開卷簾門，外觀根據(jù)需要在車身制作圖案或標識，可根據(jù)客戶不同需要加裝不同的搶修設備。玉林市江淮國5移動發(fā)電車服務質量好

　　　　該車用途廣泛可根據(jù)客戶的不同需求來進行改造，完成各類工程搶險搶修等作業(yè)，車廂尾部可選裝2T徐工折臂吊，車廂內大件設備可以從箱體頂蓋進出，同時救援現(xiàn)場設備和重物吊裝。

　東風天龍后雙橋電源車，可以配備300kw-500KW發(fā)電機組（根據(jù)用戶需求選擇或者更大些的），

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　　（3）打開右側檢修門、控制操作門并用掛鉤固定，檢查發(fā)電機組防凍液、發(fā)電機機油一、油箱燃油量、電池電壓是正常，然后合上電瓶開關，并檢查確認輸出負載空氣開關處于關斷狀態(tài)。開機以上一切正常后，再根據(jù)用戶自己的實際情況選擇自己需要的啟動方式啟動民電機機組。 1、排氣噪聲的控制：柴油機在運行時，由于缸體內燃油的燃燒爆炸，會產生高分貝的寬 頻噪聲經由排氣系統(tǒng)對外傳播。通過在排氣口設置工業(yè)型和住宅型組合消聲器，能夠吸收和干擾衰減排氣噪聲，達到可以分別降低高頻和低頻段的噪聲目的。排氣系統(tǒng)的設計，必須同時滿足柴油 機的背壓要求，使排氣順暢并正常運行。由于消聲器在機組運行時，將產生并積聚幾百度高溫熱量，同時其表面還會散發(fā)較高的噪聲，為此，通常應將消聲器安裝在廂體中的專用排風艙內，排煙管做隔熱隔音包扎。