河北路澤新材料科技有限公司主要從事支座、屈曲約束支撐、阻尼器、鑄鋼節點等減震產品的研發與制造，現主要生產建筑鋼結構各種減震支座、隔震支座、美國防隆起支座、盆式支座、橋梁伸縮裝置、球型支座、鋼支座、網架支座、隔震橡膠支座、橡膠止水帶（條）等減隔震產品。并在2014年單分出“路澤”品牌的鋼結構支座分公司，設立在衡水北工業園區，形成南北兩廠，以應對環保錯開停產的情況。

     我公司歷經改革，發展和建設，積累了豐富的生產經驗和精干的員工團隊，下設軋膠車間、硫化車間、機加工車間、伸縮縫車間，擁有生產設備200多臺（套），檢測設備10多臺（套）。伸縮縫年生產能力80000延米，橡膠支座年生產能力10億立方厘米、盆式支座年生產能力近萬套。先進的生產設備、精密的檢測儀器、雄厚的技術力量、完事的售后服務，為我公司在工程橡膠制品行業贏得了良好的信譽。

    公司以“勇于挑戰，勵精圖治，精誠協作，務本求實”的企業精神和“仁德信合”的經營理念，將以嶄新的面貌跨入全國同行業的龍頭企業行列。

      盆式橡膠支座是利用被半封閉鋼制盆腔內的彈性橡膠塊，在三向受力狀態下具有流體的性質特點，來實現橋梁上部的轉動，同時依靠中間鋼板上的F4板與上座板的不銹鋼板之間的低摩擦系數來實現上部結構的水平位移，使支座所承受的剪切不再由橡膠完全承擔，而間接作用于鋼制底盆及F4板與不銹鋼之間的滑移上。從試驗的數據來看，橡膠處于三向約束狀態時的抗壓彈性模量為50000kg/cm2，比無側向約束的抗壓彈性模量增大近20倍，因而支座承載能力大為提高，解決了板式橡膠支座承載能力的局限，能滿足大的支承反力、大的水平位移及轉角要求。

     有抗震型盆式固定椽膠支座和測力盆式橡膠支座兩種，主要用于特大型鐵路、公路橋梁，設計反力達到5kN。鐵道科學研究院為南京長江二橋北漢橋研制的跨度165m的箱梁支座，設計反力達到65000kN.盆式橡膠支座的主要構造特點，一是將橡膠塊放置在鋼制的凹形金屬盆內，由于橡膠處于側向約束狀態，大大提高了支座的承載能力;二是利用嵌放在金屬盆頂面的四氛乙烯板與不銹鋼滑板相對摩擦系數小的待性.來保證支座能滿足橋梁水平位移的要求.梁的轉動也通過盆內橡膠塊的不均勻壓縮來實現，對特大跨度橋梁特別有利.

     測力盆式橡膠支座的構造特點是在橡膠支座的膠塊內部設置油腔，通過油路在支座體外測定支座反力。支座反力是通過力學計算確定的，實際工程的支座反力受眾多不確定因累影響很難與理論值吻合，支座反力直接影響梁體和橋墩的受力狀態，所以準確地側定支座反力對于分析實橋的受力狀態，保證安全使用有著重要的意義.

    盆式支座的鋼盆除承受橡膠中心受壓的側向力作用力在水平力作用下，鋼板還要承受由盆凸局部擠壓所產生的水平力。科學研究院曾對單向盆式橡膠支座在水平力作用下的預應力進行了測定。
試驗結果表明:支座在水平力作用廠，支座前端的鋼益盆環應力顯著增大、而支座兩側及后端盆環測是的應力幾乎末發生變化。因此國外有些盆式支座產品小，固定支座及單向活動支座的益環厚度略大于多向活動支座，以考慮水平力作用對盆環局部應力增長的影響。
盆式支座的鋼盆盆環應力應考慮承壓橡膠板在垂直荷載作用下產生的側向壓力，并考慮作用丁支座上的水平力和在極限轉角時的承載能力。假設在盆環與盆塞之間作用的水平力按正弦曲線分布，則大水平荷載為平均荷載的1.3倍。
  

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