頻敏變阻器是一種等值阻抗隨頻率降低而減小的變阻器。用于平滑起動繞線式異步電動機(jī) 。是一個(gè)鐵芯損耗很大的三相電抗器，鐵芯由一定厚度的多塊實(shí)心鐵板或鋼板疊成，一般做成三柱式，每柱上繞有一個(gè)線圈，三相線圈連成星形然后接到繞線異步電動機(jī)的轉(zhuǎn)子電路中，在頻敏變阻器的線圈中轉(zhuǎn)子電道，它在鐵芯中產(chǎn)生交變磁通在，在交變磁通的作用下，鐵芯中就會產(chǎn)生渦流渦流使鐵芯發(fā)熱。
:海西電阻器
頻敏變阻器 是一種由鑄鐵片或鋼板疊成鐵心，外面再套上繞組的三相電抗器,接在轉(zhuǎn)子繞組的電路中，其繞組電抗和鐵心損耗的決定的等效阻抗隨著轉(zhuǎn)子電流的頻率而變化。
從60年始，廣泛采用頻敏變阻器來代替起動電阻以控制繞線轉(zhuǎn)子異步電動機(jī)的起動。頻敏變阻器是一種靜止的無觸點(diǎn)電磁元件，利用它對頻率的敏感而自動變阻。頻敏變阻器實(shí)質(zhì)上是一個(gè)鐵損很大的三相電抗器，其結(jié)構(gòu)類似于沒有二次繞組的三相變壓器。
:海西電阻器
頻敏變阻器是一種有獨(dú)特結(jié)構(gòu)的新型無觸點(diǎn)元件。其外部結(jié)構(gòu)與三相電抗器相似，即有三個(gè)鐵芯柱和三個(gè)繞組組成，三個(gè)繞組接成星形，并滑環(huán)和電刷與繞線式電動機(jī)三相轉(zhuǎn)子繞組相接。
當(dāng)繞線式電動機(jī)剛開始啟動時(shí)，電動機(jī)轉(zhuǎn)速很低，故轉(zhuǎn)子頻率f2很大（接近f1），鐵心中的損耗很大，即等值電阻Rm很大，故限制了啟動電流，增大了啟動轉(zhuǎn)矩。隨著n的增加，轉(zhuǎn)子電流頻率下降（ f2=s f1), Rm減小，使啟動電流及轉(zhuǎn)矩保持一定數(shù)值。頻敏變阻器實(shí)際上利用轉(zhuǎn)子頻率f2的平滑變化達(dá)到使轉(zhuǎn)子回路總電阻平滑減小的目的。啟動結(jié)束后，轉(zhuǎn)子繞組短接，把頻敏變阻器從電路中切除。由于頻敏變阻器的等值電阻Rm和電抗Xm隨轉(zhuǎn)子電流頻率而變，反應(yīng)靈敏，故叫頻敏變阻器。
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頻敏變阻器實(shí)際上是一個(gè)特殊的三相鐵芯電抗器，它有一個(gè)三柱鐵芯，每個(gè)柱上有一個(gè)繞組，三相繞組一般接成星形。頻敏變阻器的阻抗隨著電流頻率的變化而有明顯的變化電流頻率高時(shí)，阻抗值也高，電流頻率低時(shí)，阻抗值也低。頻敏變阻器的這一頻率特性非常于控制異步電動機(jī)的啟動過程。啟動時(shí)，轉(zhuǎn)子電流頻率fz 。Rf 與Xd ,電動機(jī)可以獲得較大起動轉(zhuǎn)矩。啟動后，隨著轉(zhuǎn)速的提高轉(zhuǎn)子電流頻率逐漸降低，Rf 和Xf 都自動減小，所以電動機(jī)可以近似地得到恒轉(zhuǎn)矩特性，實(shí)現(xiàn)了電動機(jī)的無級啟動。啟動完畢后，頻敏變阻器應(yīng)短路切除。
:海西電阻器對于風(fēng)機(jī)類負(fù)載，應(yīng)觀察停機(jī)后風(fēng)葉是否因自然風(fēng)而反轉(zhuǎn)，若有反轉(zhuǎn)現(xiàn)象，應(yīng)設(shè)置啟動前的直流制動功能。停車試驗(yàn)停車試驗(yàn)內(nèi)容主要有：將變頻器的工作頻率調(diào)到頻率，然后按下停機(jī)鍵，觀察系統(tǒng)是否出現(xiàn)過電流或過電壓而跳閘現(xiàn)象，若有此現(xiàn)象出現(xiàn)，應(yīng)延長減速時(shí)間。b.當(dāng)頻率降到OHz時(shí)，觀察電動機(jī)是否出現(xiàn)“爬行”現(xiàn)象（電動機(jī)停不住），若有此現(xiàn)出現(xiàn)，應(yīng)考慮設(shè)置直流制動。帶載能力試驗(yàn)帶載能力試驗(yàn)內(nèi)容主要有：a.在負(fù)載的轉(zhuǎn)速時(shí)，給電動機(jī)帶額定負(fù)載長時(shí)間運(yùn)行，觀察電動機(jī)發(fā)熱情況，若發(fā)熱嚴(yán)重，應(yīng)對電動機(jī)進(jìn)行散熱。
