新聞:玉林2噸上藍(lán)牌隨車(chē)吊生產(chǎn)銷(xiāo)售點(diǎn)

新聞:玉林2噸上藍(lán)牌隨車(chē)吊生產(chǎn)銷(xiāo)售點(diǎn)購(gòu)車(chē)熱線(xiàn)：155_7220_8555（微信同號(hào)），聯(lián)系人：徐經(jīng)理

隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)廣泛適用于廠(chǎng)礦、企事業(yè)單位施工及城市建設(shè). 
1)隨車(chē)吊系列可左右操作,可正反360度旋轉(zhuǎn),采用軍工品質(zhì)生產(chǎn),質(zhì)量可靠,壽命長(zhǎng),工作速度快. 
2)相關(guān)車(chē)型有2噸、3.2噸、4噸、5噸、6.3噸、8噸、10噸、12噸、16噸吊機(jī)可選擇,可選用2節(jié)臂、3節(jié)臂或4節(jié)臂,可選擇直臂或折臂式吊機(jī).
3)公司可根據(jù)用戶(hù)要求設(shè)計(jì)不同形式的隨車(chē)吊類(lèi)似隨車(chē)吊車(chē)型,如鐵路用隨車(chē)吊,固定吊,請(qǐng)與公司銷(xiāo)售經(jīng)理聯(lián)系.
4)對(duì)隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)有特殊要求的,我們可按用戶(hù)要求進(jìn)行設(shè)計(jì)、改裝. 
5)產(chǎn)品信息僅供用戶(hù)選購(gòu)參考,產(chǎn)品以實(shí)物為準(zhǔn)。

磁聯(lián)軸器與釜蓋間裝有冷卻水套，當(dāng)操作溫度較高時(shí)應(yīng)通冷卻水，以及磁鋼溫度太高而退磁。軸承采用1Cr18Ni9Ti不銹鋼軸承或高強(qiáng)電化石墨，耐摩損，且維修周期長(zhǎng)，反應(yīng)釜控制器*外殼采用標(biāo)準(zhǔn)鋁合金機(jī)箱，上蓋可以向后抽出，便于維護(hù)和檢修。面板裝有溫度數(shù)顯表、電壓表、轉(zhuǎn)速表以及控制開(kāi)關(guān)和調(diào)節(jié)旋鈕等，供操作者操作使用。電氣原理：攪拌控制電路的電子元件均組裝在一塊線(xiàn)路板上，采用雙閉環(huán)控制系統(tǒng)，具有調(diào)速精度高、轉(zhuǎn)速穩(wěn)定、抗干擾能力強(qiáng)等特點(diǎn)，并且具備限制超速、過(guò)流等完善的保護(hù)功能，調(diào)節(jié)調(diào)速旋鈕即可改變直流電機(jī)的直流電壓，從而改變電機(jī)的轉(zhuǎn)速，達(dá)到控制攪拌速度的目的。

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◆ 關(guān)于貨箱長(zhǎng)度
隨車(chē)吊車(chē)根據(jù)底盤(pán)軸距的不同可做不同長(zhǎng)度的貨箱，藍(lán)牌隨車(chē)吊單排座的，貨箱在3米-3.4米之間，雙排座的貨箱在2.5米-2.8米之間；單橋車(chē)配6.3噸吊機(jī)，貨箱可做到5.2米-6.1米；單橋車(chē)配8噸吊機(jī)，貨箱可做到5.8米；小三軸配12噸吊機(jī)，貨箱長(zhǎng)度可做到7.5-8.5米；14噸-16噸隨車(chē)吊的貨箱長(zhǎng)度都是8.5米。如果您覺(jué)得貨箱不夠用，我們可以在貨箱尾部加裝一截伸縮貨箱，像抽屜一樣的結(jié)構(gòu)，多可加長(zhǎng)1.5米。
◆ 關(guān)于車(chē)架（大梁）
隨車(chē)吊作為一種起重設(shè)備，車(chē)身剛性是一項(xiàng)重要的參數(shù)指標(biāo)。一般工程車(chē)輛的車(chē)身剛性主要看后橋和大梁，而隨車(chē)吊因?yàn)橛兄戎危源罅撼蔀殛P(guān)鍵的剛性指標(biāo)，很多客戶(hù)不了解一臺(tái)車(chē)子大配多少?lài)嵉牡鯔C(jī)，買(mǎi)車(chē)的時(shí)候只能聽(tīng)銷(xiāo)售人員的，有時(shí)候被騙了還不知道。
隨車(chē)吊的大梁必須是雙層大梁，局部三層外包，這個(gè)局部三層外包就是在吊機(jī)安裝的地方要進(jìn)行加固，請(qǐng)注意，我這里用的是必須這個(gè)詞。另外好的大梁是直通式的，是鋼鐵廠(chǎng)按照底盤(pán)商的要求按尺寸鍛造出來(lái)的，大梁中間沒(méi)有接縫，這里我不點(diǎn)名，有些小廠(chǎng)選擇的隨車(chē)吊底盤(pán)是組裝的底盤(pán)，大梁長(zhǎng)度達(dá)不到就找兩副大梁鋸開(kāi)再焊接起來(lái)，這樣的大梁就不是直通式的，用在吊運(yùn)車(chē)這種起重機(jī)械上是非常不安全的。
另外大梁的厚度也是挑選隨車(chē)吊的重要參數(shù)，2噸-3.2噸的吊運(yùn)車(chē)有180-200大梁，6.3噸的吊運(yùn)車(chē)有240mm、250mm和280mm，240mm就是東風(fēng)天錦的大梁了，東風(fēng)153有250mm和280mm兩種。8噸以上的大梁需要達(dá)到300mm，雙層直通，局部三層外包。

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◆關(guān)于后支腿
隨車(chē)吊的前支腿是吊機(jī)標(biāo)配的，后支腿則是客戶(hù)選裝的。有客戶(hù)問(wèn)為什么后支腿不是標(biāo)配的呢，因?yàn)榈踹\(yùn)車(chē)大車(chē)可以選裝小吊機(jī)，像有些客戶(hù)主要吊裝一些塑膠水管，這些管子重量比較輕，但比較長(zhǎng)，所以選擇大底盤(pán)裝小吊機(jī)，吊裝的負(fù)荷不是那么大而底盤(pán)的后橋已經(jīng)很扎實(shí)了，就不需要加裝后支腿了，把后支腿改為選裝，這樣也減少了造車(chē)成本。
◆ 關(guān)于交車(chē)
交車(chē)有兩種方式，您可以選擇來(lái)廠(chǎng)里自提也可以選擇由司機(jī)團(tuán)隊(duì)為您送車(chē)上門(mén)，但是司機(jī)送車(chē)是按車(chē)型的不同、路程的公里數(shù)計(jì)算運(yùn)費(fèi)的，算出來(lái)的運(yùn)費(fèi)包括了沿路的過(guò)路費(fèi)、過(guò)橋費(fèi)、司機(jī)吃住、車(chē)輛走合保養(yǎng)等所有的費(fèi)用。

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一為主機(jī)組，另一為輔助機(jī)組，在降溫速率較大時(shí)，兩組機(jī)組同時(shí)工作，在溫度保持階段初期，兩組機(jī)組依然同時(shí)工作。待溫度初步穩(wěn)定下來(lái)，輔助機(jī)組停止工作，由主機(jī)組來(lái)維持溫度的穩(wěn)定。如果主機(jī)組泄露，會(huì)使主機(jī)組的制冷效果不大，由于降溫過(guò)程中，兩機(jī)組同時(shí)工作，故沒(méi)有溫度穩(wěn)定不住的現(xiàn)象，而指示降溫速率降低。在溫度保持階段，一旦輔助機(jī)組停止工作，主機(jī)組又無(wú)制冷作用，試驗(yàn)箱內(nèi)的空氣就會(huì)緩慢上升，當(dāng)溫度上升到一定程度，控制系統(tǒng)就會(huì)啟動(dòng)輔助機(jī)組來(lái)降溫，將溫度下降至設(shè)定值附近，然后輔助機(jī)組又停止工作，如此反復(fù)。

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解放J6單橋隨車(chē)吊，正宗國(guó)五新款，??J6寬體豪華駕駛樓（原廠(chǎng)空調(diào)、ABS、行車(chē)記錄儀），錫柴180馬力國(guó)五發(fā)動(dòng)機(jī)，解放8檔變速箱，4.5噸前橋，9噸后橋，900R20鋼絲胎，選裝徐工6.3噸4節(jié)直臂吊機(jī)，帶液壓后支腿，貨箱凈空5.65米，整車(chē)已完工，廠(chǎng)內(nèi)有樣車(chē)，歡迎參觀！

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