橋梁護欄是結構物建成后行車過程中惟一可見、影響造型美麗的顯露工程，工程質量的好壞和幾何標準的準確與否直接影響工程的整體形象，所以質量要求

標準十分高。怎樣保證橋梁護欄的幾何標準及美麗順直是施工單位尋求的方針，由于防撞護欄形狀特點抉擇了施工技術不易把握和混凝土護欄外觀存在缺點，其間尤以氣泡多、表面線條不順直最難處理，不易戰勝。

一、按設置方位可分為路側護欄和中心分隔帶護欄     

二、1、路側護欄，是指設置于高速公路路肩上的護欄。目的是防止失控車輛越出路外，防止磕碰路旁邊其它設備和車輛翻出路外。     

三、2、中心分隔帶護欄，是指設置于公路中心分隔帶內的護欄。目的是防止失控車輛穿越中心分隔帶闖入對向車道，并保護分隔帶內的構造物。     

四、防欄護撞依照其受力力學特性可分為剛性護欄，半剛性護欄和柔性護欄三種方式。防撞護欄，作為高速公路的必備設備，對高速行車安全、行車舒適度、高速公路景觀、工程造價具有必定的影響，所以在建造高速公路時，必須充分認識各種防撞護段各種特性包含其防撞機理、工程造價、施工簡易程度、養護本錢、防眩設備設置及與通訊管道裝備等。對某一條高速公路選用哪一種防撞護欄還必須結合其詳細工程條件，作出挑選。

二、模板制作  模板是保證防撞護欄個部標準和外觀質量的基礎。從模板制作初步就要高標準、嚴要求。以前，防撞護欄模板一般均選用木模，外包鍍鋅鐵皮或冷軋黑鐵皮。木模板具有出資少、易加工，易整修等長處，但也存在著木材縮短變形大，表現在鐵皮易變形、表面平坦度差、邊際變形多等。由于木材為彈性材料，做出的模板整體剛度差，所以澆注混凝土以后護欄順直度、平坦度不易保證。近幾年，護欄施工中用鋼模板替代了木模板。鋼模板具有剛度大、平坦度好不易變形等長處，在運用過程中不易發生變形，保證了混凝土表面平坦光亮，線條順直，其次鋼模板周轉次數多，長期效益好，但一次性出資較大。鋼模板在加工制作時，要考慮工程自身的特點和周轉運用情況抉擇取材。常規做法是模板正面用3mm厚一般新鋼板，依據護欄標準和形狀抉擇用整板加工仍是碎板拼接，不管用何種辦法，都要保證鋼模板的各部標準必定準確，其邊際順直，鋼板表面有杰出的光亮度。其加固帶間距視情而定，主要是保證模板在運用過程和吊裝過程中不能變形。   

三、施工放線定位  立柱的放線定位對防撞護欄的外觀質量影響，把握好立柱定位放線的正確辦法至關重要，依據施工圖紙橋梁護欄立柱方位是靠路緣石來確認，這就假設了路緣石的鋪設，在縱向（順路方向）上是必定平順的，在橫向（垂直于路方向）是沒有任何錯位，而實踐施工中并不是這樣，路緣石的鋪設在縱向和橫向上與規劃是有誤差的，如果只按路緣石來放線定位，護欄立柱在縱方向上是不順直的，裝置護欄扳后，線形部分會呈現凸凹面。

橋梁護欄是橋梁的重要組成部分，橋梁護欄不光可以增加橋梁的美麗和光彩，還可以起到很好的警示、阻隔和防止交通事故發生的作用。橋梁護欄的主要功用主要有以下幾個部分：

1、 橋梁護欄的分隔功用：橋梁通過橋梁護欄可以將將機動車、非機動車和行人交通分隔，將路途在斷面上進行縱向分隔，使機動車、非機動車和行人分道行進，提高了路途交通的安全性，改進了交通秩序。

2、 橋梁護欄的阻遏功用：橋梁通過橋梁護欄可以阻遏不良的交通行為，阻遏試圖橫穿馬路的行人或自行車或機動車輛。它要求橋梁護欄有必定的高度，必定的密度（指豎欄），還要有必定的強度。

3、 橋梁護欄的警示功用：橋梁通過裝置橋梁護欄使橋梁護欄上的概括簡練明快，警示駕駛員要留心護欄的存在和留心行人和非機動車等，從而抵達防備交通事故的發生。

4、 橋梁護欄的美化功用：橋梁通過橋梁護欄的不同材質、不同的方式、不同的造型及不同的顏色，抵達與路途環境的調和和協調，起到美化橋梁、美化環境的作用。