廊坊市玻璃鋼電纜支撐架廠家凱捷玻璃鋼制品廠

廊坊市玻璃鋼電纜支撐架廠家凱捷玻璃鋼制品廠
玻璃鋼電纜支撐架

以低堿度風(fēng)淬鋼渣制成鋼渣混凝土試件,再采用兩電極法測得鋼渣混凝土的滲濾閥值.根據(jù)滲濾閥值制作了帶不銹鋼片電極的鋼渣混凝土窨井蓋,然后模擬窨井蓋在實際工況下的受力情況,測試了窨井蓋加載至破壞時以及在循環(huán)荷載和沖擊荷載作用下電阻率的變化情況.結(jié)果表明:在不同的受力狀況下窨井蓋的電阻率變化是不同的,正常荷載作用下窨井蓋的電阻率趨于一常數(shù),破壞荷載作用下窨井蓋電阻率急劇上升.通過測量窨井蓋電阻率的變化情況,可以感知窨井蓋的破壞狀況,以便對其及時更換.
璃鋼護(hù)欄是采用拉擠成型的I型材或矩形型材作為承載桿，另以空心管材或棒材作為連接桿，通過專業(yè)工藝組裝而成的帶有空隙的格柵板材。產(chǎn)品以其使用壽命長、美觀，承載強(qiáng)度高等等一系列的優(yōu)勢在建材行業(yè)，逐漸取代了其他材質(zhì)的護(hù)欄，得到了廣泛應(yīng)用

  玻璃鋼圍欄廣泛應(yīng)用于市政工程、交通、社區(qū)、港口、機(jī)場、倉儲區(qū)域的維護(hù)，此類產(chǎn)品日趨發(fā)展成熟，成為建材行業(yè)的重要分支，行業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，樣式不斷增多。玻璃鋼圍欄由立柱（方管或者圓管）、底坐、扶手、彎頭邊接件、踢腳板、自攻螺絲等配件組裝而成，玻璃鋼圍欄通過適當(dāng)?shù)倪B接和組合制成產(chǎn)品，在不同的領(lǐng)域得到廣泛的應(yīng)用。
 將2種普通混凝土破碎加工成再生粗骨料(RA),經(jīng)620℃高溫處理,剔除RA上的附著砂漿,得到再生粗骨料H-RA,然后配制再生骨料混凝土(RAC),測定其抗壓強(qiáng)度、劈裂抗拉強(qiáng)度和斷裂能.結(jié)果表明:RAC的力學(xué)性能顯著下降,這歸因于RA破碎加工導(dǎo)致的石子損傷及其表面的附著砂漿;在低水膠比條件下,RA中的石子損傷是導(dǎo)致RAC力學(xué)性能下降的主要因素,而在高水膠比條件下,導(dǎo)致RAC力學(xué)性能下降的主要因素則是石子表面的附著砂漿;吸水率與斷裂能可敏銳反映RA的缺陷特征.

    玻璃鋼廠生產(chǎn)的玻璃鋼圍欄具有如下之特點：

1、重量輕，材料密度僅為鋼材的四分之一，易于搬運及現(xiàn)場安裝。

2、安全性好，符合 GB 4053.3固定式工業(yè)防護(hù)欄桿要求。玻璃鋼圍欄整體組裝后，在所有相鄰兩根立柱間的扶手中點處，從水平方向施加50kg／m的荷載，持續(xù)2min卸載后不損壞、沒有變形。 

3、抗腐蝕，不生銹，免維護(hù)。不需要每年做油漆，基本無維護(hù)費。

4、安裝簡便。所有尺寸都已按實際加工好，現(xiàn)場作簡單組裝即可。

5、使用壽命長。

6、色彩多樣，色澤柔和：和塑料一樣，可以有多種顏色，便于城市色彩設(shè)計，沒有不銹鋼的反光污染。可按顧客要求設(shè)計各種款式。 

7、防盜：由于玻璃鋼不可回收變賣，減少了不法分子偷盜的可能。

應(yīng)用領(lǐng)域： 

玻璃鋼格柵平臺，走道，爬梯樓梯踏步護(hù)欄，平臺及走道護(hù)欄，池邊圍欄，化工貯罐圍欄。

結(jié)合平臺護(hù)欄產(chǎn)品的易安裝、易維護(hù)及安全的特點，公司開發(fā)了安全可靠的平臺護(hù)欄產(chǎn)品，可應(yīng)用于防腐蝕及對導(dǎo)電有特殊需求的環(huán)境。
廊坊市玻璃鋼電纜支撐架廠家凱捷玻璃鋼制品廠
玻璃鋼電纜支撐架

為有效監(jiān)測鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)部鋼筋的銹蝕,提出了基于壓電陶瓷(PZT)波傳播法的鋼筋銹蝕監(jiān)測方法.首先,基于PZT波傳播法對變形鋼筋進(jìn)行了試驗研究及數(shù)值模擬,找出了應(yīng)力波在無銹蝕鋼筋中的傳播衰減規(guī)律;然后,設(shè)計制作了18個鋼筋混凝土試件,在埋入每個試件中的鋼筋表面相同位置粘貼PZT激勵器/傳感器;后,對試件進(jìn)行電化學(xué)快速銹蝕,并在試件銹蝕過程中,對其進(jìn)行PZT測試,來追蹤銹蝕對應(yīng)力波傳播特性的影響.結(jié)果表明:鋼筋銹蝕嚴(yán)重影響應(yīng)力波的傳播衰減規(guī)律,傳感器接收到的信號幅值與鋼筋銹蝕率之間呈二次函數(shù)的關(guān)系.
從材料層次分析了疲勞載荷與碳化作用對混凝土的耦合效應(yīng).疲勞載荷對混凝土碳化的影響可歸結(jié)為它對混凝土CO2擴(kuò)散系數(shù)的影響,疲勞動載荷會導(dǎo)致混凝土裂紋間隙因子減小,從而使混凝土CO2氣擴(kuò)散系數(shù)隨其疲勞損傷程度增加而增大.根據(jù)混凝土承受的疲勞載荷和大氣環(huán)境,建立了疲勞載荷與大氣環(huán)境復(fù)合作用下的混凝土碳化壽命預(yù)測模型.計算結(jié)果表明:疲勞載荷對混凝土損傷程度越大,其服役壽命降低就越顯著;混凝土抗疲勞載荷能力越強(qiáng),且運營過程中承受的疲勞載荷應(yīng)力水平越小,其服役壽命就越大.