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我公司主導的品牌有:東風壓縮式垃圾車,東風多利卡壓縮式垃圾車 ,東風三平柴壓縮式垃圾車 ,東風140壓縮式垃圾車, 東風145壓縮式垃圾車 ,東風153壓縮式垃圾車,東風1208后雙橋壓縮式垃圾車,東風天錦壓縮式垃圾車,福田壓縮式垃圾車,解放壓縮式垃圾車。
東風凱普特5方壓縮式垃圾車:
配置:凱普特駕駛室,1.73米寬駕駛室,5檔變速箱,1.8噸前橋,3.5噸后橋,氣剎制動,帶方向助力,離合助力,原廠空調。上裝配置:新款碳鋼箱體。國標材料邊三底四,容積5-6方,箱體內部做防腐防銹處理,全推式推板,尾部帶液壓掛桶翻轉上料機構,可選裝三角斗或大落地斗或擺臂斗上料裝置,電控手動雙操控器,尾部帶密封條,帶污水箱,箱體可按要求噴繪圖案和字樣。
壓縮式垃圾車箱體有效壓縮容積5-6立方,240升綠色塑料垃圾桶大約可裝65桶,壓實約3.5噸,裝載量大,車身小巧靈活,適合小區和街道小巷或鄉鎮道路作業。需要了解更多5-6方壓縮式垃圾車的資料價格照片的朋友請隨時致電壓縮式垃圾車廠家沈經理13872899522咨詢!
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3.液壓控制裝
壓縮式垃圾車的液壓裝置應具有以下特征:接需提供油流量(如LS控制);較小的節流損失:減少管路連接工作:無泄漏:可與其他液壓功能組合,如裝載機構的液壓泵可以向抓鉗等系統供油。
4.綠色視覺效果
車輛的外觀造型及彩化已越來越受到環衛部門的重視,一些適合不同城市品味的彩化的環衛車輛已成為城市一道亮麗的風景。通過對車輛外形和性能的改進,可消除或減輕視覺污染,避免或減少作業時對周圍環境和人員的影響,使環衛車輛與作業環境相協調。
環衛壓縮式垃圾車的分類及后裝式壓縮機構的工作過程壓縮式垃圾車又分為前裝壓縮式垃圾車、側裝壓縮式垃圾車和后裝壓縮式垃圾車等。目前,后裝壓縮式垃圾車已成為我國城市生活垃圾收集、運輸的主要工具之一。壓縮式垃圾車采用機電液一體化技術,借助機-電-液聯合控制系統,通過車廂填裝器等專用裝置,實現垃圾倒入、壓碎或壓扁和強力裝填,把垃圾擠入車廂并壓實和推卸,翻轉2個標準的240升塑料桶或者660L掛桶;②翻轉1個標燒天燃氣垃圾壓縮車報價準240升塑料桶和300升鐵桶;
壓縮垃圾車日常作業之后需注意哪些內容:
壓縮垃圾車司機每天工作結束后還有哪些工作要做呢?壓縮式垃圾車屬于環衛車輛,除了定期保養之外還應該每天做到以下幾點:
壓縮垃圾車一、檢查壓縮式垃圾車發動機運轉是否正常,察聽有無漏氣之處,檢查和補充燃油、機油、冷卻水;按規定對潤滑點進行檢查和加潤滑油(脂);扭轉機油濾器手柄34轉;用手摸制動鼓是否發熱或過燙;壓縮式垃圾車輪胎氣壓是否充足;氣溫在0℃以下時,無防凍液的應將冷卻水放凈;嚴寒地區,應將壓縮式垃圾車蓄電池卸下來放入暖室內,關閉所有開關和拉鈕。
二、檢查并配齊隨車工具及附件,清潔全車外部,打掃駕駛室和車廂;檢視總泵制動液液面是否符合規定;后按下垃圾車車門開關按鈕,拔下點火開關鑰匙,關閉車門。車門關好后應再拉一下,看是否已鎖上。
三、清洗垃圾車垃圾箱,在清洗過程中好做到固定地點清洗,污水好直接進入下水道,千萬不可滯留在路面造成二次污染。
從環衛垃圾車的需求們不難看到目前市場對小型環衛垃圾車的需求量猛增。那些環衛車輛一般用作新鄉鎮建設的建筑垃圾以及生活垃圾的清運工作中,在那部分環衛垃圾車采購訂單里以小勾臂垃圾車和小掛桶垃圾車居多。這兩環車型有一個共同優點,那可以是一車可以配多個垃圾箱,垃圾收集范圍廣泛,效率高,再添加上車身小巧靈活,更適用于現代鄉下公路運輸。隨著國內的發展,城市環境與我們任何一個人都是分不開的,我們生活中的垃圾被匯集到同一個生活小區的同一個集中地然后,每天均有垃圾運輸車來開展收集和清理,再之后運輸到專門處理生活垃圾的地方實施集中處理,而運輸環節中的垃圾運輸車則成為是不可或缺的。
近年隨著專門用汽車行業競爭的激烈化,需要優異的服務來作為強有力支撐。用戶不再單一比質量,而是在確保車子質量的前提下極其銷服務誰做的好,那么誰就可抓住消費者,湖北大鑫通用汽車有限公司更是強烈意識到這點,所以我們的產品賣出后服務質量一直在進步。
整個工作過程自動控制,在垃圾連續不斷的壓填時,推鏟在擠壓力的作用下,克服背壓逐步后退,實現垃圾雙向壓縮并均勻充滿整個垃圾箱。當垃圾壓縮車在處理(或填埋)場卸出垃圾時,舉起填裝器,推鏟向后移動,沿水平方向將垃圾箱里的垃圾推出。
小型壓縮式垃圾車/垃圾收集車/垃圾轉動車,其主要特點為:
1、操作簡單——帶手動和自動二套作業系統,可單次循環或連續循環作業,帶緊急停止裝置;
2、清潔環保——帶2個污水箱,垃圾填充器下方和垃圾廂前下方均安裝有污水收集箱,避免垃圾在壓縮或運輸過程中的污水滲漏及滴漏現象,有效避免二次環境污染;
3、壓縮比高——刮板中間帶加強筋,可對樹枝、酒瓶進行強力破碎,壓縮比2.5:1;
4、雙向壓縮——帶蠕動壓縮功能,箱體前部隨垃圾入廂后向前移動,直至裝滿,使得垃圾裝載能力更強;
11、壓縮垃圾車選裝根據用戶要求,可選裝進口油泵、進口多路換向閥組、液壓油令卻器、垃圾壓填有線還控裝置等。
5、東風天錦壓縮式垃圾車(14立方米)
整車配置說明:選配4500mm或4700mm軸距底盤,配備康明斯國四排放180馬力柴油發動機,東風6檔變速箱,8.25-20輪胎,天錦一排半豪華形駕駛室,4.5噸前橋,9噸后橋,12V駱駝電瓶,帶方向助力、離合助力、斷氣剎、排氣制動。該車是大型壓縮式垃圾車中的一款,也是單橋車型中配置高的一款豪華型垃圾車。
東風壓縮式垃圾車功能簡介:東風6方壓縮垃圾車垃圾斗可吊上吊下,擺臂一次工作循環時間60S,小多利卡壓縮垃圾車的特點是垃圾斗與車體分開,能實現一車與多個垃圾斗聯合使用,循環運輸,充分提高了車輛的運輸能力,特別適用于短途運輸,如環衛部門對城鎮垃圾的清理、運輸等。
密封式垃圾車的特點:
1.密閉性能好。保證在運輸過程中不會造成揚塵或泄露,這是安裝頂蓋系統的基本要求。
2.安全性能好。密閉箱蓋不能超出車體過多,影響正常駕駛,形成安全隱患。應減少對整車的改動,保證車輛裝載時重心不變。
3.使用方便。頂蓋系統能在較短的時間內正常打開和收起,貨物裝卸過程不受影響。
4.體積小,自重輕。盡量不占用廂體內部空間,自重也不能過大,不然將造成運輸效率下降或超載。
5.可靠性好。整個密閉箱蓋系統使用壽命和維護費用將影響.
垃圾車是一款垃圾車中熱銷產品,高配置、低價格,經濟實惠,美觀大方,駕駛舒適,在享受中工作賺錢!采用東風福瑞卡輕卡類原裝底盤(全國聯保),具有整體結構設計合理緊湊,使用效率高,廂體采用輕量化設計、運載量大、封閉性能好;是一種安全、節能、環保、的新型壓縮式結構環衛專用車。東風福瑞卡壓縮式對接垃圾車常用的發動機包括玉柴、朝柴、江蘇四達等,汽剎,東風5檔變速箱,7.00-16尼龍輪胎,24V電源,容積一般為4立方。 產品介紹:整車為全密封型、自行傾倒,較為徹底的解決了垃圾運輸過程中的二次污染的問題,關鍵部件采用進口部件,具有壓力大、密封性好、操作方便、安全等優點。 主要特點:垃圾車是垃圾車的一種,是側裝垃圾車與壓縮式垃圾車的結構體。垃圾收集方式簡便、、環保性好(不產生二次污染),質量可靠,故障率低,維護方便,運行費用低等特點。廣泛適用于適用于市政環衛、市政、廠礦企業、物業小區、垃圾多而集中的居民區、
城市街道垃圾處理。
密封式垃圾車
密封式垃圾車主要由汽車底盤、箱體、開門機構、舉升機構、電液控制系統等組成,是一種新型機、電、液一體化的全密封結構垃圾運輸車輛,它不但可與LSY系列垃圾站配套使用,也可廣泛用于城鎮居民生活區、工業區、商業區、學校、公園、風景區等場所的垃圾運輸工作。
1.汽車底盤
壓縮垃圾車采用東風、福田、五十鈴等國內過知名品牌二類底盤生產改裝而成,可根據客戶需求靈活指定。
2.垃圾車廂體
垃圾車廂體為全金屬密封式結構。用以盛裝垃圾,用鋼板和槽鋼焊合而成,垃圾車廂體下部有貨廂底架,垃圾車廂體經垃圾車廂體底架用騎馬螺栓與底盤緊密相聯。垃圾車廂體前部有卸料機構與油缸,后部有裝料斗,以裝垃圾和壓縮垃圾到車廂體內。
東風多利卡6方壓縮式垃圾車亮點
東風小多利卡6方壓縮式垃圾車
博利液壓缸:十堰朝柴14萬十堰玉柴14.5萬
銀華液壓缸:襄陽朝柴14.3萬襄陽玉柴15萬
底盤配置:原裝東風底盤,軸距3.3米,新款D7小多利卡1.73米寬駕駛室,單排可翻轉,4缸柴油發動機,5檔變速箱,前橋2噸,后
橋4噸,700-16原廠輪胎,188等截面大梁,帯方向助力,氣剎制動,有離合助力,板簧片數前6后6+5,帯暖風。
上裝配置:新款無筋條箱體,平面圓弧美觀大方,有效壓縮容積6立方,尾部帶翻轉上料機構,PLC一鍵控制和手動操作兩種模式,
3個控制盒駕駛室與車尾部雙控制箱,尾部帶3厘米厚橡膠密封壓條,帯污水收集槽,大容量污水箱。箱體可按要求噴繪圖案和字樣。
隨車附件:底盤合格證、底盤一致性證書、整車合格證、保修手冊、服務站目錄、專用上戶發票、隨車工具、液壓管密封墊。
整車優點:是目前銷量好的小型壓縮式垃圾車,車身小巧靈活,轉彎半徑小,上料速度快,適合小區內或鄉村道路作業。
4、車輛空載時。據測算,我國石油能源有35%被浪費掉,其中汽車運輸中浪費的占74%左右,空駛現象造成的浪費又占了其中的一多半。
5、輪胎氣壓偏低。環衛垃圾車行駛除了本身動力外,80%是要靠產生的慣性。而輪胎氣壓過低,與道路接觸面過大就會增加阻力,影響滑行。若胎壓比規定值低0.5kg/cm2,油耗將增加5%。輪胎氣壓偏低還將增加方向的不穩定性,且加劇輪胎磨損。
(5)壓縮式垃圾車噴油器侶件工作不正常。其原因有:柴油不干凈.或者噴油器冷卻不良而使噴油嘴變形;噴油壓力過低,柴油霧化、燃燒不良,積炭過多,導致噴油嘴堵塞。處理方法是:清洗柴油濾消器,清除積炭。噴油器的故障可采用“停缸法”加以檢查:分別把各缸噴油器油管接頭螺母松開,逐一使各缸噴油器停止噴泊,如哪個缸噴油器停止供油后壓縮式垃圾車發動機轉速沒有變化,即可判定該缸噴油器有故障。
上裝配置:新款無筋條箱體,平面圓弧美觀大方,有效壓縮容積6立方,尾部帶翻轉上料機構,電控手動雙操控器,駕駛室與車尾部雙控制箱,尾部帶3厘米厚橡膠密封壓條,帶污水收集槽,大容量污水箱。箱體可按要求噴繪圖案和字樣。
隨車附件:底盤合格證、底盤一致性證書、整車合格證、保修手冊、服務站目錄、專用上戶、隨車工具、液壓管密封墊。
掛桶式垃圾車
掛桶式垃圾車又稱自裝卸式垃圾車,主要用于各環衛市政及大型廠礦部門運載各種垃圾,亦可運輸灰、砂、石、土等散裝建筑材料,也可以在礦山或煤礦中運送礦石或煤。由密封式垃圾廂、液壓系統、操作系統組成。舉升油制缸(2支)垃圾廂可自吊上放下,上下一次工作循環時間≤50S。
壓縮式垃圾車構造用于收集、裝載和運輸生活垃圾,并可將裝入的垃圾壓縮、壓碎,使其密度增大,體積縮小,大大地提高了垃圾收集和運輸的效率。新型壓縮式垃圾車構造具有質量可靠,故障率低,維護方便,運行費用低等特點。
側裝掛桶壓縮式垃圾清運車6立方 買垃圾車,就選擇湖北大鑫,明智理性的決定!質優價廉,全國聞名,可以貨比三家,但是不能不看這一家!公告齊全,保證能上戶上牌!如不需上牌,我們亦能提供另一種更便利的解決方案!而且更“省錢”“省力”。
5、壓縮垃圾車自動、手動操作系統各機構的工作均有自動和手動兩種操作方式,如自動操作岀現故障,可用手動操作完成機構作業和岀垃圾,既保證了垃圾車的率工作,又為調試、維修和故障處理提供了極大的方便。
產品核心主要競爭力
(1)框架結構:主要結構件垃圾箱、推鏟和填裝器采用加強梁和鋼板焊接而成牢固的框架結構,外形美觀,重量輕,剛度匹配合理,強度好。
(2)鋁合金護欄:側防護欄采用鋁合金型材制作而成,整體顯得比較高端,而且可以實現全回收,杜絕資源浪費和環境污染。
(3)滑板油缸內置于填裝器內,填裝器外形美觀,且無裙罩結構,便于維修;
(4)填裝器內滑板滑塊采用尼龍滑塊設計;
(5)填裝器和垃圾箱縮緊機構由舉升油缸控制,動作聯動,可靠性高;
4、滑板——內部高強度尼龍、外部鑄鐵;
5、舉升系統——加裝雙向平衡閥,可保證上升下降的平滑,且廂體上升后可防止油管破裂造成的傷害。
6、控制系統——防水耐電,耐侯性好,操作形式多樣:
手動——點一次動一次;
電控——點一次動作一個循環;
自動——連續工作。
勾臂式垃圾車的收運方式是目前世界上廣泛采用的垃圾收運方式,可以實現一車多箱,各個垃圾點放置多個垃圾斗,大大降低了配備成本和空間等等;其專用裝置的功能均以汽車發動機為動力,通過液壓機構,手動或電控來實現。車輛的箱體采用優質炭鋼板全密封焊接結構,具有強度高、重量輕、不產生二次污染等優點。
增加垃圾污水箱容積是很必要的,而且這也是解決污水外流的首要方法。可以將污水箱設在填裝器前下部,可較好利用填裝器與廂體下部之間的空間,還可減小車輛后懸,增大離去角,但污水箱容積小,擴容潛力也小;還有種可將污水箱設在填裝器底板下,放棄利用填裝器與廂體下部之間的空間,同時增大車輛的后懸,減小了離去角,污水箱容積大,擴容潛力也大。
其實不管污水箱的容積再大,也有裝滿的時候,要使車內污水不致造成污染,須及時傾倒污水。污水的傾倒一要方便,二要易于清潔污水箱內腔,三要照顧到環衛工人的工作。以往的污水處理常采用外接膠管的方式解決,往往在使用時由于污水管堵塞而無法處理。如果采用這樣的的排污開關,將排污口做成矩形,盡可能增大開口,下緣與環衛垃圾車污水箱底板持平,可有效清除積垢,再采取外接膠管排污的方式,這樣效果會更好。
東風天龍后雙橋壓縮垃圾車,廂體容積14-16立方;D310平頭標準頂駕駛室,6x4驅動,東風康明斯245馬力發動機,電阻加熱冷啟動裝置,Φ430mm推式膜片彈簧離合器,陜齒9檔變速箱,7噸前橋,10噸單級減速雙后橋,11.00R20子午胎,手動調整臂,全浮式駕駛室前后懸,液壓機械翻轉,氣囊減震司機座椅,通道式儀表板,帶空調。
垃圾車的出現可以幫助環衛工人及時清理垃圾,并有可能現場將垃圾變廢為寶,大大的減輕了環衛工人的工作強度,也緩解了城市垃圾問題。垃圾車發展不僅可以解決城市垃圾問題、緩解環衛工人壓力.壓縮垃圾車的適用范圍:適用于運輸小區生活垃圾,并可將裝入的垃圾壓縮、壓碎,使其密度增大,體積縮小,大大地提高了垃圾收集和運輸的效率。壓縮垃圾車用途:人們的生活離不開環衛垃圾車,尤其是對城市來說,在人口密集的城市中,每天產生的垃圾量很大,但土地是有限的,所以垃圾的處理就變成了一個很嚴重的問題。垃圾車適用于環衛、市政、廠礦企業、物業小區、垃圾多而集中的居民區。一車可帶多個大廂,在裝卸的運輸過程中可有效地避免二次污染。可謂是專用汽車里的一大重大發明,也給世界的環境衛生做出了貢獻。壓縮垃圾車的產品選擇:整車全密封,防止二次污染,采用機電液一體化,借助機、電、液聯合自動控制系統,通過車廂、填裝器和推鏟等專用裝置,實現垃圾倒入、壓碎或壓扁、強力裝填,把垃圾擠入車廂并壓實和推卸。
壓縮垃圾車性能與特點
主要構件采用優質高強度錳鋼制作:主要構件垃圾箱、推鏟、填裝器由高強錳鋼制作而成,結構牢固,重量輕,剛度大,強度好。
外觀造型美觀大方: 垃圾箱橫向截面為矩形框架、縱向截面為梯形框架,兩側及頂面均為圓弧造型,整機顯得美觀大方。
9、方便的操作控制 作業控制盒分別安裝在駕駛室內和車尾,駕駛室內的作業控制盒可控制推擠卸料和選擇操作模式(如自動或手動),車尾的作業控制盒則控制壓填機構和翻桶機構的作業,使用操作十分方便。特別是在垃圾填埋場,作業人員無須下車即可完成卸料和污水排放。
1、高品質耐候鋼
耐候性為普碳鋼的2~8倍,涂裝性為普碳鋼的1.5~10倍。
2、填裝器采用450布氏硬度耐磨鋼
性能3倍于普通碳素鋼,延長使用壽命。
3、獨立、雙向鎖緊
獨立油缸,雙向液壓鎖緊系統提升產品密閉性,杜絕二次污染。
4、適應性更強
240L塑桶、660L塑桶、300L圓鐵桶均能完美匹配。
4、人機對話更豐富
稱重系統全顯示,主動對接云管理。
垃圾車功能簡介:垃圾斗可吊上吊下,擺臂一次工作循環時間60S,該車的特點是垃圾斗與車體分開,能實現一車與多個垃圾斗聯合使用,循環運輸,充分提高了車輛的運輸能力,特別適用于短途運輸,如環衛部門對城鎮垃及的清理,運輸等。
壓縮式垃圾車油泵工作不良的解決方法:
(1)壓縮式垃圾車出油閥密封不嚴,如果扳動手油泵油量過小,要加油。當把加速踏板踩實后壓縮式垃圾車發動機仍不響,此時需在油泵試驗臺上檢查并調整啟動油量。故障排除后,應在油泵試驗臺上重新調整起動及其他工況的供油量。
(2)壓縮式垃圾車噴油泵不泵油。原因可能是調節齒圈松脫使柱塞斜檔與回位油孔相通,也可能是柱塞彈簧斷裂或柱塞卡裂,可打開噴油條側蓋進行觀察、判斷。
東風小多利卡原裝底盤,軸距3.308米,1.73米寬駕駛室,朝柴117馬力(可選玉柴115馬力),7.00R16鋼絲胎帶備胎一條,萬里揚5檔變速箱,2噸前橋,3.5噸后橋,駱駝24伏電瓶,帶離合助力,方向助力,ABS。上裝配置:新款箱體,碳鋼材料,國標邊三底四,有效容積5立方,箱體內部做防腐防銹處理,全推式推板,車尾部帶厚橡膠密封條帶污水收集槽,防污水滴漏,尾部帶液壓翻轉上料機構,可選裝掛桶翻轉架或垃圾斗翻轉裝置,電動手動雙操控系統,駕駛室與車尾部雙操控器,PLC一鍵控制,箱體可按要求噴繪圖案和字樣。
大鑫壓縮垃圾車工作程序分為:裝載垃圾,壓縮垃圾和卸垃圾,均采用液壓驅動,經專用機構來完成。汽車發動機的動力,經取力器,傳動軸傳遞給油泵,油泵旋轉產生高壓油。操作多路換向閥上的相關控制開關,液壓油使相關油缸工作,油缸工作帶動相關機構完成裝載垃圾、壓縮垃圾、或自卸垃圾的工作。
東風垃圾車 垃圾車價格 垃圾車廠家垃圾車是指用于市政環衛運送各種垃圾的一種專用車輛。垃圾車根據不同用途分為:自卸式垃圾車、壓縮式垃圾車、密封式垃圾車、擺臂式垃圾車、拉臂式垃圾車、勾臂式垃圾車(車箱可卸式垃圾車)、餐廚垃圾車、掛桶式垃圾車(自裝卸式垃圾車)。底盤有東風、福田、長安、江淮、五十鈴系列;產品分為:東風福瑞卡垃圾車,東風多利卡垃圾車,東風輕卡垃圾車,東風尖頭140垃圾車,東風平頭145垃圾車,東風平頭153垃圾車,長安微型垃圾車、福田微型垃圾車、江淮垃圾車、五十鈴垃圾車等等。垃圾車通常主要用于市政環衛、垃圾車、大型廠礦,用作運輸各種垃圾,適用于運輸小區生活垃圾,將裝入的垃圾壓縮、壓碎,使其密度增大,體積縮小,大大地提高了垃圾收集和運輸的效率。新型垃圾車具有質量可靠,故障低,維修維護方便,運行費用低等特點。 小型勾臂式垃圾車品牌有長安3方勾臂式垃圾車,福田馭菱3方勾臂式垃圾車,凱馬銳菱3方勾臂式垃圾車
|東風天龍后雙橋拉鉤臂垃圾車|5噸壓縮垃圾車