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噴播基材是保證噴播成功的重要因素。邊坡公路綠化泥炭土是噴播的好材料,可和木纖維(或紙漿)按一定的配比混合使用,比單用純木纖維具有更優(yōu)良的附著和保水性能,汕頭海灣隧道具備全天候通行能力,對促進“一灣兩岸”發(fā)展格局,突出粵東中心城市地位具有重要意義,一圓海內外潮人自由通行汕頭海灣兩岸的百年夢想,也將助力汕頭舉辦0年亞青會。,邊坡公路綠化可在土壤層較薄且非常瘠瘦,甚至風化巖的坡面上進行噴播,一般噴播厚度在5~10cm。
保水劑及粘合劑用量。邊坡公路綠化保水劑可根據(jù)各地氣候條件及石場特點的不同而做相應的調整;邊坡公路綠化粘合劑可根據(jù)石壁的坡度而定,與坡度大小成正比,事件三隧道施工初期支護采用錨桿+鋼格柵+噴射混凝土的形式,在噴射混凝土時,噴頭距噴射面的距離為.m,噴射順序由上自下,分層噴射時,等到前一層混凝土初凝后開始噴射后一層混凝土。,然后掛網,先把錨釘按一定的間距固定在石壁上,然后掛網。
草種選擇。所噴播的草種應是根系發(fā)達、生長成坪快、抗旱、耐貧瘠的多年生品種;如果當?shù)氐亩竞涞脑?,還應考慮品種的抗凍性。在噴播中加入狗牙根、高羊茅、紫穗槐等草種,邊坡公路綠化在較短的時間內達到理想的綠化效果。
混播。邊坡公路綠化利用草種的互補性,例工程實例-上海延安東路越江隧道浦西引道段0A-0地基注漿加固延安東路越江隧道是上海第二條穿越黃浦江底的公路隧道,全長m,其主體部分是圓形隧道,直徑為m,采用盾構法施工。,如深根性和淺根性、豆科和禾本科、外地與本地、發(fā)育早與發(fā)育晚、草本與灌木等特性進行混合噴播。
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