磷系阻燃劑阻燃PBT復合材料的研究進展：

陶國良等在以二乙基次膦酸鋁(AlPi)作為阻燃劑,三聚氰胺聚磷酸鹽(MPP)為協效劑阻燃PBT的研究中指出,單獨使用質量分數20% AlPi阻燃PBT時,材料能通過UL94垂直燃燒V-0級,極限氧指數為41%;若添加質量分數5% MPP和質量分數10% AlPi阻燃PBT 時,材料能通過UL94垂直燃燒V-0級,同時阻燃劑的添加量減少?通過熱重分析和掃描電鏡分析表明,AlPi與MPP之間有協同阻燃作用,能促進PBT提前降解成炭形成更加質密連續的炭層.

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關于廣業pbt：廣業塑膠原料有限公司以客戶為根本，堅持走、高品質、優服務路線。積累了業界良好口碑，客戶遍及大江南北是生產廠家合作的之選。PBT為我司主要供應產品之一，涵蓋美國杜邦PBT，沙伯基礎PBT，美國泰科納PBT，德國巴斯夫PBT，德國朗盛PBT，日本寶理PBT,日本三菱PBT，韓國LG化學PBT，臺灣長春PBT等。我司原料正規渠道進貨，質量有保障，庫存充足歡迎廣大商友前來洽談合作！ 

 玻纖增強PBT/ASA合金的性能研究：

PBT/ASA合金充分利用了PBT的結晶性和ASA的非晶性，具有優異的力學性能、尺寸穩定性、成型加工性好和耐化學品性、耐候性等，是一類優良的工程塑料合金。但是，ASA屬于非晶結構，與PBT樹脂的相容性差，為了得到綜合性能優異的PBT/ASA合金材料，必須提高二者的相容性。因此本文從實際應用出發，探討了乙烯－丙烯酸甲酯－甲基丙烯酸縮水甘油酯無規三元共聚物(AX8900)，聚烯烴彈性體接枝甲基丙烯酸縮水甘油酯(POE-g-GMA)和苯乙烯－丙烯腈－甲基丙烯酸縮水甘油酯共聚物(SAG)對PBT/ASA合金性能的影響;后采用掃描電鏡觀察了SAG增容PBT/ASA合金的斷面形貌。

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PBT:聚對苯二甲酸丁二醇酯
  聚對苯二甲酸丁二醇酯，英文名polybutylece terephthalate（簡稱PBT），屬于聚酯系列，是由1.4-丁二醇(1.4-Butylene glycol)與對苯二甲酸(PTA)或者對苯二甲酸酯(DMT)聚縮合而成，并經由混煉程序制成的乳白色半透明到不透明、結晶型熱塑性聚酯樹脂。與PET一起統稱為熱塑性聚酯，或飽和聚酯。
  PBT理化特性
  PBT為乳白色半透明到不透明、結晶型熱塑性聚酯。具有高耐熱性、韌性、耐疲勞性，自潤滑、低摩擦系數，耐候性、吸水率低，僅為0.1%，在潮濕環境中仍保持各種物性（包括電性能），電絕緣性，但體積電阻、介電損耗大。耐熱水、堿類、酸類、油類、但易受鹵化烴侵蝕，耐水解性差，低溫下可迅速結晶，成型性良好。缺點是缺口沖擊強度低 ，成型收縮率大 。故大部分采用玻璃纖維增強或無機填充改性，其拉伸強度、彎曲強度可提高一倍以上，熱變形溫度也大幅提高。可以在140℃下長期工作，玻纖增強后制品縱、橫向收縮率不一致，易使制品發生翹曲。 
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“X-CORE的車輪顏色，和我們的增強材料性能都能夠為用戶定制，包括更高級別的性能。”雖然一般經過售后市場噴涂過，但是顏色一直在輪椅車輪上保留。隨著Spartech公司的特色模式顏色，X-CORE傳遞出閃亮的楚楚動人的顏色，并能有效抵抗車輪內外的摩擦，能保證每天各種氣候下的使用。SpartechX-CORESX三輻條車輪已經對四個主要性能進行了再設計。Spartech公司的專利生產工藝允許工程師們化其高科技復合材料的震動吸收質量，通過控制垂直硬度(乘坐舒適度)和水平剛度(控制和轉彎)來做到這些。