組成部分：
涂裝（噴涂）流水線的七大組成部分主要包括：前處理設(shè)備、噴粉系統(tǒng)、噴漆設(shè)備、烘爐、熱源系統(tǒng)、電控系統(tǒng)、懸掛輸送鏈等。
前處理設(shè)備
噴淋式多工位前處理機組是表面處理常用的設(shè)備，其原理是利用機械沖刷加速化學(xué)反應(yīng)來完成除油、磷化、水洗等工藝過程。鋼件噴淋式前處理的典型工藝是：預(yù)脫脂、脫脂、水洗、水洗、表調(diào)、磷化、水洗、水洗、純水洗。前處理還可采用拋丸清理機，適用于結(jié)構(gòu)簡單、銹蝕嚴(yán)重、無油或少油的鋼件。且無水質(zhì)污染。
東莞手機殼自動噴油線，手機自動噴涂設(shè)備，噴漆設(shè)備噴粉系統(tǒng)
粉體噴涂中的小旋風(fēng)+濾芯回收裝置是較先進，換色較快的粉末回收裝置。噴粉系統(tǒng)的關(guān)鍵部分建議選用進口產(chǎn)品，噴粉室、電動機械升降機等部件全部國產(chǎn)化。
東莞手機殼自動噴油線，手機自動噴涂設(shè)備，噴漆設(shè)備噴漆設(shè)備
如油淋式噴漆室、水簾式噴漆室，廣泛運用于自行車、汽車鋼板彈簧、大型裝載機的表面涂裝。
烘爐
烘爐是涂裝生產(chǎn)線中的重要設(shè)備之一，它的溫度均勻性是保證涂層質(zhì)量的重要指標(biāo)。烘爐的加熱方式有：輻射、熱風(fēng)循環(huán)及輻射+熱風(fēng)循環(huán)等，根據(jù)生產(chǎn)綱領(lǐng)可分單室和通過式等，設(shè)備形式有直通式和橋式。熱風(fēng)循環(huán)烘爐保溫性好、爐內(nèi)溫度均勻、熱損失少，經(jīng)測試，爐內(nèi)溫差小于±3oC,達到先進國家同類產(chǎn)品的性能指標(biāo)。
熱源系統(tǒng)
熱風(fēng)循環(huán)應(yīng)用較普遍的加熱方式，它利用對流傳導(dǎo)原理對烘爐進行加熱，達到工件的干燥和固化。熱源可根據(jù)用戶的具體情況選擇：電、蒸汽、燃?xì)饣蛉加偷?。熱源箱可根?jù)烘爐的情況而定：置于頂部、底部和側(cè)部。生產(chǎn)熱源的循環(huán)風(fēng)機如是特制耐高溫風(fēng)機，則具有壽命長、能耗低、噪聲低、體積小等優(yōu)點。
電控系統(tǒng)
涂裝、涂裝流水線電氣控制有集中和單列控制。集中控制能采用可編程序控制器（PLC）來控制主機，根據(jù)編制的控制程序?qū)Ω鞴ば蜻M行自動控制，數(shù)據(jù)采集和監(jiān)視報警。單列控制是涂裝生產(chǎn)線中最常用的控制方式，各個工序單列控制，電控箱（柜）設(shè)置在設(shè)備附近，造價低、操作直觀、維修方便。
懸掛輸送鏈
懸輸機是工業(yè)流水線、涂裝線的輸送系統(tǒng)，積放式懸輸機應(yīng)用于L=10-14M的倉儲貨架和異型路燈合金鋼管涂裝線。工件吊裝在專用掛具上（承重達500-600KG），進出道岔平滑，道岔根據(jù)工作指令由電氣控制進行開合，滿足工件在各處理工位的自動輸送，在強冷室、下件區(qū)域內(nèi)平行積放冷卻，并在強冷區(qū)域設(shè)掛具識別和牽引報警停機裝置。
應(yīng)用特點：
涂裝流水線工程應(yīng)用特點：
涂裝流水線設(shè)備適用于工件表面的噴漆、噴塑處理，多用于單件或小批量工件的涂裝作業(yè)，配合懸掛輸送機、電軌小車、地面輸送機等運送機械形成運輸作業(yè)。
工程工藝布置：
1、噴塑線：上輸送鏈——噴塑——烘干（10min、180℃-220℃）——冷卻——下件
2、噴漆線：上輸送鏈——靜電除塵——底漆——流平——面漆——流平——烘干（30min、80℃）——冷卻——下件
油漆噴涂主要有油淋式噴漆室、水簾式噴漆室，廣泛運用于自行車、汽車鋼板彈簧、大型裝載機的表面涂裝。
工藝流程：
涂裝生產(chǎn)線工藝流程分為：前處理、噴粉涂裝、加熱固化。
前期的生產(chǎn)
處理前有手動簡易工藝和自動前處理工藝，后者又分自動噴淋和自動浸噴兩種工藝。工件在噴粉之前必須進行表面處理去油去銹。在這一工段所用藥液較多，主要有除銹劑、除油劑、表調(diào)劑、磷化劑等等。
