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邢臺市smc拉擠電纜橋架廠家凱捷電纜橋架廠家
smc拉擠電纜橋架
為了科學評價相變儲能復合材料在建筑工程中應用的節能效果,根據相變材料的性質,從能量的角度提出了相對導熱系數的概念及其測試方法——能量補償法.利用自行研發的測試裝置,對絕熱材料導熱系數參比板、普通石膏板、膨脹珍珠巖復合板以及相變石膏板進行了測試,并采用所述相對導熱系數法來表征其導熱性能.試驗表明:所提方法不僅可測相變儲能復合材料的相對導熱系數,而且對普通保溫材料也適用,能較好地實現相變儲能復合材料的熱工性能評價,為其在建筑節能工程中的應用提供技術支持.
玻璃鋼電纜橋架
玻璃鋼電纜橋架既有金屬橋架的剛性,又有玻璃鋼橋架的韌性,耐腐蝕性能好、抗老化性能強。能廣泛應用于石油、化工、電力、輕工、電視、電訊等方面。
機械強度高,它既有金屬橋架的剛性又有玻璃鋼橋架的韌性,耐腐蝕性能好、抗老化性能強、造型美觀、安裝方便、使用壽命長。環氧樹脂及環氧樹脂復合型電纜橋架適合在強腐蝕環境、大跨距、重載荷條件下使用。
特點:
一、環氧樹脂及環氧樹脂復合型電纜橋架型號編制說明:
環氧樹脂及環氧樹脂復合型電纜橋架型號編制從結構上分:
1、槽式(C) 2、梯級式(T) 3、托盤式(P)
環氧樹脂及環氧樹脂復合型電纜橋架型號編制說明:
二、環氧樹脂及環氧樹脂復合型電纜橋架規格的選擇:
電纜填充率不超過標準規定值,動力電纜可取40-50%,控制電纜可取50-70%。另外,需預留10-25%的工程發展余量,橋架橫截面積的選擇見下表。各種彎通及附件應符合工程布置條件,并與橋架配套。
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三、環氧樹脂及環氧樹脂復合型電纜橋架載荷等級的選擇:
電纜橋架除包括其自身的重量外,還應包括其所能承受的電線電纜的機械負載,工作均布載荷應不大于所選擇載荷等級額定均布載荷。電纜橋架在承受額定均布載荷時,其相對撓度環氧樹脂及環氧樹脂復合型的不宜大于1/200。
環氧樹脂復合型
環氧樹脂及環氧樹脂復合型電纜橋架載荷的強度關系到結構的可靠性和耐久性,是結構設計的重要依據,在實際使用中,電纜橋架除了電纜載荷和自重外,還應考慮如下載荷:
1、室外安裝的電纜橋架需考慮風、雨或冰的載荷,對于地震多發區還應考慮慣性載荷。
2、電纜橋架除承受正常機械載荷外,原則上不可做人行通道使用。如需作為人行通道等其他用途,為此目的而進行的特殊設計,應與用戶協商。
3、電纜橋架載荷設計中不僅要考慮豎向載荷,還要考慮在安裝使用過程中存在的縱向和橫向載荷(如鋪設電纜時所產生的縱向牽引力,梯子斜靠在橋架上產生的橫向載荷)
參考常用的混凝土強度,設計了4種配合比水泥砂漿.采用拉拔測試儀(limpet pull-offtester)測得的水泥砂漿直接拉伸強度大約為其劈裂抗拉強度的60%.采用自行設計的水泥砂漿拉剪、壓剪耦合受力裝置,測量不同壓應力水平下水泥砂漿的抗剪強度.結果表明,當壓應力水平大于0.6倍水泥砂漿軸心抗壓強度時,其抗剪強度會有不同程度下降.通過數據擬合獲得了水泥砂漿復合受力狀態下的破壞準則.該準則可以應用于細觀力學模型中對混凝土材料破壞過程進行數值模擬;也可作為砌體結構中砂漿的破壞準則.
四、環氧樹脂及環氧樹脂復合型電纜橋架支、吊架的配置:
1、戶內支、吊短跨距一般采用1.5-3m。戶外立柱跨距一般采用6m。
2、非直線段的支、吊架配置應遵循以下原則:當橋架寬度W<300mm時,應在非直線段與直線結合處300-600mm的直線段側設置一個支架或吊架;當橋架寬度W>300mm時,除符合上述條件外,在非直線段中部還應增設一個支架或吊架。
3、橋架多層設置時,層間中心距為200、250、300、350mm。
五、環氧樹脂及環氧樹脂復合型電纜橋架技術要求:
機構結構設計合理,具有工藝先進、造型美觀、表面平滑、薄厚一致,機械強度高,安裝方便、抗腐蝕及老化的優點。
橋架材質環氧樹脂復合型,內襯金屬骨架,金屬骨架形狀與電纜橋架斷面相同,材質為冷軋鋼板,厚度為1.5-2.0mm(150≤B≤300:1.5mm,400≤B≤800:2.0mm)金屬表面要經特殊處理,加軟質結合層,以防止金屬骨架與主防腐層因熱膨脹系數不同而脫層