（1）多品種、小批量。由于產品需求涉及路燈、園林、電力、石化、
通信等行業，產品用途各不相同，對產品的規格、技術參數等指標要求差異較大，行業產品具有專用性強、個性化要求突出、品種規格多、細分市場規模小等特點，每種規格產品的生產批量都較小。
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但是模仿不可能變成企業生存的主要空間，隨著以污染換發展的紅利以及勞動力紅利的消失，依靠跟隨和模仿獲利的市場空間也越來越狹窄。今天制造業不做改變，可能連生存的機會都沒有。業內人士指出，企業只有通過原創設計進行不斷創新，才是走向未來的通行證。模仿者不見得能有一個完整的商業理念，或者一個完整的設計理念，表面生硬的模仿和原創之間還是會存在距離，而這個距離就是原創存在的價值。產品創新向系統創新邁進互聯網時代，未來市場不僅是產品的競爭，也是整個系統的競爭。
（2）產品具有高技術要求、高附加值的特點。高空作業車產品涉及到汽車、機械、電氣、計算機、自動化等眾多領域的技術，是典型的技術密集型產品，且客戶對產品的安全性和操控性等均有很高的要求，企業須具有較強的研發能力才能滿足客戶要求。同時產品特別是大作業高度、電力行業特殊需求定制產品通常單臺價值高，產品附加值高。
（3）適合專業化的中小企業發展。高空作業車行業具有行業規模小、產品品種多、專用性強、技術含量高、安全性要求高、差異化需求明顯等特點，通常只能量身定制，單一規格產品難以實現大批量生產，適合專業化的中小企業發展，而大企業無法作為主導產業投入相應的技術研發資源、市場開發資源和管理精力，行業特點制約了大型企業的進入。例如，我國的徐工集團、中聯重科等大企業也于上世紀90 年代中期和本世紀初先后進入高空作業車行業，經過多年的經營，中聯重科2013年僅有五種產品公告，年銷量在20 臺左右，徐工集團年銷量僅為20 臺左右。高空作業車領域，前10 強的生產企業均為高空作業車及相關專用車輛的專業化生產企業。
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為之，需要取得以下幾個方面的數據和資料：機械裝置的功能與結構IKO軸承的使用部位IKO軸承負荷（大小、方向）旋轉速度振動、沖擊IKO軸承溫度（周圍溫度、溫升）周圍氣氛（腐蝕性，清潔性，潤滑性）IKO軸承的正確使用是減少IKO軸承故障、延長IKO軸承壽命的可靠保證，其內容包括正確的安裝和合理的潤滑。下面分別介紹IKO軸承的使用要求。IKO軸承的拆裝IKO軸承安裝前應清洗干凈。安裝時，應使用專用工具將輔承平直均勻地壓入，不要用手錘敲擊，特別禁止直接在IKO軸承上敲擊。（4）行業進入門檻高。由于專用汽車歸屬于汽車產業，我國對專用汽車行業在企業準入、注冊資本、外商股權比例以及產品的注冊、認證、檢驗、缺陷召回等方面都有嚴格的規定。
（5）季節性需求比較明顯。高空作業車用戶主要集中在電力、市政及園林等行業，受行政事業單位及電力等大型國有企業預算管理制度和采購制度的影響，使得高空作業車行業第四季度的發貨量約占全年的40%。
液壓式底盤
研制的具有完全自主知識產權的自行式高空作業升降平臺車，采用了機電液一體化、可靠性設計和計算機輔助設計等技術，成功地研制了一種全液壓驅動、自行式專用底盤，突破了以往國內高空作業升降平臺車只能采用汽車或起重機底盤改裝設計的限制。
底盤結構突破了傳統的設計理論和方法，通過優化上車平臺總體布局與載荷分布，減少了重心偏移。采用獨特的大角度后仰式鉸點結構，合理設置多種配重模塊，有效地平衡了工作力矩。采用H型變截面復合箱梁剮性車架和高負荷實心橡膠輪胎，增加了底盤整體剛度，保證了整機行駛、作業過程的穩定性，實現了高空作業升降平臺車帶載行駛的功能
新聞:巴中出租升降機租賃產品其實，鋁扣板的好壞不全在于薄厚，關鍵在于鋁材的質地，一般工程用鋁扣板有.8毫米的，甚至更厚的，為什么呢?因為有的工程用的扣板很長，為了防止變形，所以要用厚一點，硬度大一些的，相反，家裝用鋁扣板，很少有4米以上的，而且鋁扣吊頂上沒有什么重物，所以，家裝鋁扣板，可以這么說，.6毫米的就足夠用了。要看一個鋁扣板的好壞主要就兩點，1是鋁扣板的質地2是覆沒的好壞，質地怎么看呢，把板子彎一個大彎，看下板子中間是否有裂痕。再看覆膜，覆膜分進口和國產，覆膜大多帶高光亮度，能保持25-3年不褪色，不蛻皮，國產一般就幾年就褪色了。明確的告訴大家，.6毫米的就足夠了。以市場上名氣較大的某進口品牌鋁扣板為例，其價格都在每平方米3元以上，但它的厚度是多少?.5毫米，比.6毫米還不如!為什么，板子的好壞不在于厚度，而在于基材。實際上，如果你咨詢的鋁扣板是的話，以中檔來說，大多都是.6毫米的。關于為什么有的牌子.8毫米的反而不好，有的雜牌子，用的是易拉罐的鋁材，因為鋁材本身的質量問題，所以，他們想把鋁扣板做的很薄反而不可能，因為鋁材不好，板子沒有辦法很均勻的拉薄，所以，他們只能往厚里做，在成本不變的情況下，再把腹膜弄薄一些。
