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煙囪整體人工拆除-人工拆除煙囪 煙囪常見(jiàn)的裂縫修補(bǔ)方法 1表面封閉法 利用表面微細(xì)獨(dú)立裂縫或網(wǎng)狀裂紋的毛細(xì)作用吸收低粘度且具有良好滲透性的修補(bǔ)膠液（如上海悍馬封縫膠）封閉裂縫通道。 2.填充密封法 在構(gòu)件表面沿裂縫走向騎縫鑿出槽深和槽寬分別不小于20mm和15mm的U形溝槽，然后用改性環(huán)氧樹(shù)脂或彈性填縫材料填充，并粘貼上海悍馬纖維復(fù)合材以封閉表面。 3.壓力注漿法 以一定的壓力將低粘度、高強(qiáng)度的上海悍馬裂縫修補(bǔ)膠液或水泥漿液注入裂縫腔內(nèi)，達(dá)到充填密實(shí)的效果。。
江蘇華電高空工程公司專(zhuān)業(yè)承接：
（一）高空拆除工程：各種煙囪拆除、水塔拆除（人工拆除、定向拆除、爆破拆除），鐵塔拆除、尿素造粒塔拆除、電視塔拆除、鐵截架拆除，高空砼制框架拆除，及其它高難度高空拆除工程等。
（二）高空維修工程：煙囪改造，煙囪清灰，煙囪檢查，煙囪探傷，煙囪裂縫修補(bǔ)，煙囪加箍加固，煙囪碳纖維布加固，煙囪拆除加高，煙囪校正，煙囪更換內(nèi)襯，煙囪頂口修補(bǔ)，檢修或更換避雷設(shè)施，煙囪粉刷，輪窯維修、隧道窯維修、煙囪抽煙力不夠等。
（三）高空建筑工程：新建磚煙囪（65m以?xún)?nèi)），砼煙囪滑模（240m以?xún)?nèi)），煙囪圖紙?jiān)O(shè)計(jì)，基礎(chǔ)澆灌，包工包料等一條龍服務(wù)，輪窯新建、隧道窯新建及水塔、糧倉(cāng)、水泥儲(chǔ)罐的新建，煙囪加高等工程。
（四）高空安裝工程：煙囪安裝避雷針、航標(biāo)燈，信號(hào)燈，鋼煙囪安裝，煙囪安裝爬梯、安全平臺(tái)、安全護(hù)網(wǎng)、煙囪頂口云梯安裝及各種鐵塔安裝，廠房、車(chē)間玻璃安裝等。
（五）高空防腐工程：煙囪刷色環(huán)航標(biāo)，煙囪寫(xiě)字、涼水塔防腐，鋼結(jié)構(gòu)防腐，爐架防腐，管道防腐保溫，風(fēng)力發(fā)電機(jī)塔筒防腐（清洗、噴字、維護(hù)），各種鐵塔防腐，煙囪防腐（平臺(tái)、爬梯、護(hù)網(wǎng)），儲(chǔ)油罐防腐，龍門(mén)吊防腐、賓館、大廈外墻刷涂料，吊機(jī)防腐等工程。
（六）煙氣脫硫工程: 各類(lèi)煙囪、煙道、脫硫塔內(nèi)壁粘貼泡沫玻璃磚、涂敷LS300特種耐酸膠泥、OM、聚尿、PV等煙囪專(zhuān)用脫硫防腐涂料的施工等系列工程。
近日，我市專(zhuān)門(mén)召開(kāi)大氣污染防治及煙囪拆除工作專(zhuān)題調(diào)度會(huì)，研究部署大氣污染防治工作。據(jù)了解，2020年，這次謀劃了十項(xiàng)行動(dòng)，這些行動(dòng)皆有明確的“路線(xiàn)圖”和“時(shí)間表”。據(jù)悉，2019年，圍繞大氣治理攻堅(jiān)行動(dòng)，著力開(kāi)展大氣污染綜合整治，有針對(duì)性地抓了四個(gè)示范區(qū)綜合治理。2020年，我市將按照化解產(chǎn)能、節(jié)能減排、大氣治理“三合一”集中推進(jìn)的要求，落實(shí)削煤、壓鋼、減排、控車(chē)、降塵等措施，確保完成省定減排任務(wù)。圍繞這一目標(biāo)，結(jié)合實(shí)際，謀劃了十項(xiàng)行動(dòng)。
一、是“五個(gè)行業(yè)”治理攻堅(jiān)行動(dòng)，涉及鋼鐵、焦化、水泥、電力、玻璃五個(gè)行業(yè)煙囪拆除項(xiàng)目。
二、是煙囪拆除“百日攻堅(jiān)”行動(dòng)，將在全年拆除1052根煙囪，占全市煙囪總數(shù)的三分之一以上。
三、是主城區(qū)洗城行動(dòng)，組織全市黨政機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位工作人員，每周組織一次集中洗城行動(dòng)，重點(diǎn)清理城市道路路面、墻體立面的灰塵，露出本底色。
四、是推行清潔煤配送行動(dòng)，各縣(市、區(qū))至少建成1家潔凈煤配送中心，逐步完善配送網(wǎng)絡(luò)，在全市范圍推廣使用清潔煤。
五、是油氣治理行動(dòng)，全市574座加油站、452個(gè)加油網(wǎng)點(diǎn)、135輛油罐車(chē)、7座儲(chǔ)油庫(kù)全部完成油氣回收治理任務(wù)。
六、是道路揚(yáng)塵整治行動(dòng)，明確重點(diǎn)路段，從車(chē)、路、綠三方面入手，嚴(yán)肅查處超載及不覆蓋的散料運(yùn)輸車(chē)輛，加強(qiáng)路面維修，增加綠化覆蓋。
七、是黃標(biāo)車(chē)淘汰行動(dòng)，在全市開(kāi)展禁行黃標(biāo)車(chē)交通施工專(zhuān)項(xiàng)整治，年內(nèi)淘汰黃標(biāo)車(chē)3.1萬(wàn)輛。
八、是“利劍斬污”行動(dòng)，對(duì)環(huán)境施工行為“零容忍”，堅(jiān)持有案必查、施工必糾、必嚴(yán)。
九、是重點(diǎn)企業(yè)整治“回頭看”行動(dòng)，對(duì)去年以來(lái)環(huán)保部、省環(huán)保廳督查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行一次“回頭看”，確保整改到位。
1.22 筒身施工質(zhì)量操控 2.1 鋼筋施工筒壁鋼筋施工有必要嚴(yán)厲依照規(guī)劃圖紙和施工標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行 ,鋼筋的標(biāo)準(zhǔn)、數(shù)量、間隔和保護(hù)層要嚴(yán)厲操控。內(nèi)襯陶粒砼配筋制造成鋼筋網(wǎng)片 ,交叉點(diǎn)處點(diǎn)焊結(jié)實(shí) ,鋼筋網(wǎng)片高度約一個(gè)滑升高度。施工中應(yīng)注意以下幾點(diǎn): ①筒身豎筋標(biāo)準(zhǔn)、數(shù)量、水平筋標(biāo)準(zhǔn)、間隔改變的高程點(diǎn); ②鋼筋接頭的搭接長(zhǎng)度和接頭應(yīng)按25 %錯(cuò)開(kāi); ③避免豎向鋼筋因滑升時(shí)晃動(dòng)而導(dǎo)致鋼筋與末硬化砼脫離; ④避雷針引下線(xiàn)的焊接質(zhì)量; ⑤嚴(yán)厲操控好筒身砼保護(hù)層厚度。 2.2 筒身砼和內(nèi)襯砼施工為確保施工安全和工程質(zhì)量 ,出模的砼應(yīng)不坍落、不拉裂 ,當(dāng)砼的出模強(qiáng)度在 0.2～0.5Mpa 時(shí) ,砼不會(huì)呈現(xiàn)坍落或拉裂表象。但當(dāng)砼出模強(qiáng)度在 0.2～0.3Mpa 時(shí) ,盡管砼不塌不粘 ,但外表不行漂亮。煙囪筒壁滑模施工時(shí)正值粵北區(qū)域冬天 ,白日氣溫約為 12 ℃～18 ℃,夜間約為 8 ℃～12 ℃,為了有用操控砼出模強(qiáng)度 ,施工中對(duì)砼的坍落度規(guī)則了兩項(xiàng)目標(biāo):筒身砼拌和出槽時(shí)為 8～10cm,入模時(shí)為 6cm;陶粒砼拌和出槽時(shí)為4～6cm,入模時(shí)為4cm.。
煙囪拆除-煙囪裂縫拆除：http://www.jdzj.com/jiage/4_69008704.html
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