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維修合同簽約修理:龍陵縣柳工挖掘機維修小臂慢

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產品價格: 99999/人民幣 
最后更新: 2019-04-16 16:48:11
產品產地: 152-2346-3988
發貨地: 立特松挖掘機維修 (發貨期:當天內發貨)
供應數量: 不限
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    產品詳細說明

    維修合同簽約修理:龍陵縣柳工挖掘機維修小臂慢

    柳工挖掘機小臂慢搶修廠立特松專業,立特松挖掘機致力于建設豐富的挖機文化,一直繼承與發揚企業經營理念:“用我們的真誠為顧客創造價值,用我們的技術為顧客保駕護航”,切實讓客戶到便捷。

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    維修合同簽約修理:龍陵縣柳工挖掘機維修小臂慢立特松維修案例:

    分享挖掘機維修一、

    挖掘機工作速度變慢的原因有哪些 1如果是使用多年的挖掘機,速度逐漸變慢,這屬于正常磨損所致。主要因素整機各部磨損造成發動機功率下降與液壓系統內泄,這樣就一系列故障都表現出來了,由于泄漏造成內部能量消耗,產生大量熱能,使整個系統迅速升溫,液壓油及發動機機油粘度下降,使整個系統產生高溫,表現為涼車稍快越熱越慢,這就需要全機大修,對磨損超限的零部件進行修復更換。如果是新挖機突然變慢,這就要先簡后繁,從以下幾方面檢查:先查電路保險絲是否斷路或短路;先導壓力是否正常;伺服控制閥-伺服活塞是否卡死;分配器合流故障等;排除了其它可能性,最后拆解液壓泵。

    分享挖掘機維修二、

      挖掘機憋車”這個問題    原因:  由于長期使用破碎錘導致調節器磨損后發卡,經常出現動作慢,行走跑偏的情況;  后用戶購買液壓泵總成進行更換,使用半年一直動作較慢,時常出現憋車狀況;  檢查服務診斷,啟動后P1泵即存在28MPA負荷,P2無異常;判斷液壓系統存在異常;拔除P1中立切斷PSV線束,故障無改善;拔除P2中立切斷PSV,啟動后轉速平穩,異常負荷消失;  由此判斷:  1、此時判斷低壓傳感器反饋信號有異常;導致主電腦板發出錯誤指令使P2中立切斷動作;由于該機安裝破碎錘,著重檢查破碎錘低壓傳感器信號,檢查服務診斷破碎錘低壓傳感器反饋信號值略微偏大0.6V,檢查該傳感器為6型機傳感器,與6E傳感器插頭不相符,用戶自行改裝連接,最終確認連線存在異常,導致電腦板受信異常,誤指令P2中立切斷動作后憋車。  2、主電腦板接受相關傳感器信號異常,導致發出異常指令使P2中立切斷PSV動作;但負荷存在于P1泵,判斷高壓傳感器誤插,檢查確認高壓傳感器及P1/P2-PSV插入正確,排除線路,由于該機曾更換液壓泵,檢查發現P1/P2工作油管與多路閥連接錯誤;恢復油管,連好相關線束,啟動后負荷變為P2泵;    解決方案:  1、恢復正常狀態工作油管連接,重新連接破碎錘連線后恢復;  2、修理過程中依據服務診斷異常內容細心分析,推斷可能存在的故障原因,逐一檢查排除問題點。

    故障描述:上周星期天,順豐挖掘機廠技術部李在修理廠接到一位來自重慶彭水馬老板的故障,馬老板在電話里講到一臺龍工LD160S挖掘機在日常行走速度和輸出扭矩均正常,高低速切換功能正常。但是挖機開到斜坡上并松開行走手柄的時候,車輛無法原地駐車,而是從斜坡上自行溜下。我廠李和馬老板通過電話溝通后,我們到達現場進行故障排查。經過實際試車,發現剎不住車的問題不是每次斜坡制動都會出現,當突然松開手柄的時候更容易出現這一現象,并且每次都是左右行走馬達同時剎不住車。雖然在平地作業沒有任何問題,但是這種情況對于斜坡作業和挖掘機上下運輸車輛存在著隱患,必須給予排除。由于行走馬達的行走和變速功能都正常。

    維修合同簽約修理:龍陵縣柳工挖掘機維修小臂慢

    柳工挖掘機小臂慢,柵狀。塑膠片)上,電阻絲兩端各焊接一根較粗的紫銅絲3作為引出線,制成的合金箔加熱附著在厚度為0.05mm的塑料片基上,用腐蝕加工的方法制成柵形而成。最為理想的材料為鈮基合金,溫恒彈性材料無磁,耐蝕,彈性模量E值低(彈性很高),滯后小,靈敏度高,使用溫度達到-55~150℃,這些特性將大大提高傳感器的性能和精度。的應變片,它的體積小、靈敏度高,度影響大。應變片式壓力傳感器的工作原理如圖1-51所示。壓力敏感元件承受壓力p后產生應變量ε,電阻應變片則將應變量ε變換為電阻的變化量ΔR,小的,需要用電橋來測量,即要采用測量電路(直流電橋、交流電橋或專門的電阻應變儀)來測量。目前應變片電橋大多采用交流電橋。

    維修合同簽約修理:龍陵縣柳工挖掘機維修小臂慢,因此分析問題出現在馬達閥蓋的控制油路上。首先檢查了行走左右溢流閥和單向閥,拆下溢流閥和單向閥,檢查沒有發現雜質污染,在閥良好,沒有卡滯。然后拆下平衡閥芯進行檢查,各油道沒有異常,放回閥活動順暢。初步判斷不是閥蓋控制油路的異常。隨后將檢測工作重點轉移到先導壓力油路,排查是否由于先導油路殘余壓力主閥行走閥芯沒有回位。接通主閥(分配器)先導油路壓力,壓力曲線顯示行走操縱閥操作角度和二次先導壓力正常,說明閥芯回位正常。但是通過觀察曲線,發現馬達平衡閥一側有殘余壓力波動,這說明行走馬達控制油路是有問題的,需要找出這一殘余壓力的來源。經過反復分析,并拆解檢查其他同類型產品,終將懷疑對象鎖定在單向閥上。

    維修合同簽約修理:龍陵縣柳工挖掘機維修小臂慢,流速v來代替實際流速計算動能時,必然會產生誤差,為修正這一誤差,必須引入動能修正系數α。因此,上述情況分析可知,泵的吸油高度越小,泵越易吸油,在一般情況下,為便于安裝和維修,泵應安裝在油箱液面以上。依靠進口處形成的真空度來吸油。但工作時真空度也不能太大,低于油液的空氣分離壓時,空氣就要析出,形成氣泡,產生空穴現象,將引起噪聲和振動,影響液壓泵和系統的工作性能。使真空度不致過大應減少v2和h。一般采用增大吸油管直徑,吸油管長度以減小液體流動速度v2和壓力損失ρghw,限制泵的安裝高度,一般h<0.5m。的液壓系統會出現沖擊、振動和噪聲。這些現象不僅對使用者的健康造成危害,嚴重時還導致系統被破壞。

    維修合同簽約修理:龍陵縣柳工挖掘機維修小臂慢,雖然之前檢查單向閥閥體沒有雜質,在油道內活動正常,但是我們注意到單向閥的邊緣沒有任何開口,而其他同類型產品的單向閥邊緣上均部有對稱的兩道或四道泄壓槽,正是這只有約1毫米深的小開口起到了將殘余壓力泄壓的功能。在更換了單向閥后,馬達駐車制動功能恢復正常,徹底了在斜坡上溜車的現象。通過這一案例,可以切身到研發制造液壓元件所需的的精密與嚴謹精神。在此分享給各位工程機械行業同仁共勉共進。本文地址。四川雅鋼挖掘機廠,神鋼SK210LC挖掘機單一沒勁案例神鋼SK210LC挖掘機單一沒勁-故障0故障點:四川雅安故障機型:神鋼SK210LC挖掘機工作時間:9000小時時間:2015年4月23號造成神鋼SK210LC挖掘機單一沒勁的原因有以下幾點:1多路閥損壞內泄。

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