技術專業:五華區三一挖掘機維修干活動作慢

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分享挖掘機維修一、

　　挖掘機大臂上升動作慢”這個問題　　　　　　原因：　　抵達現場后，調出售后服務診斷觀察，當大臂出現無動作的故障時其高壓傳感器和低壓傳感器數據異常，P1P2泵高壓傳感器壓力都只有3M，B-1低壓傳感器的壓力值只有1M，對調SE3和SE8傳感器后，現象依舊存在，再更換高壓傳感器后，故障未消失，大臂上升先導油路的壓力始終為低壓力值，由此斷定其大臂上升先導油路有卸壓處。　　　　1、檢查17單向節流閥，無堵塞。　　2、交換駕駛室左右先導操作手柄，現象仍然存在，證明壓力在此無泄露。　　3、交換大臂上升和小臂回收的先導油管，相當于另外引一根壓力為3M的先導油推動大臂閥芯，結果引入這根（本來正常）出現SE7低壓　　　　解決方案:　　更換大臂閥芯，故障消失。

分享挖掘機維修二、

　　挖掘機主溢流閥故障（液壓系統壓力低）”這個問題　　　　挖掘機無力，故障來歷，6HR及75HR是有W001、F023報警，操作各動作溢流時診斷數據出現P1/P2泵壓力只能達到21MPa左右，顯示屏無任何報警,其它傳感器及電磁閥反映數值正常。　　　　檢查原因：　　1.只能向低壓力調整，不能向高壓力調整；　　小臂大臂同時操作時，大臂幾乎不動作（內泄）　　B、C調整不能完成　　2.調整主溢流閥開啟壓力，最高只能達到21.7MPa,最低為17.8MPa　　3.檢查服務診斷N0.31~33BOOM/ARM/BUCKET壓力值及作動電器件反饋值，無故障現象。　　4.拔除P1/P2卸荷比例閥插頭，取消流量精確控制，檢查溢流時P1/P2泵負荷壓力值無明顯變化；　　5.確認WOO1（旋轉P/B解除）/F023（旋轉剎車電磁閥斷線）報警與故障現象內容無直接關聯。排除以上報警導致壓力低。

在對限位閥進行修補的時候，要仔細查看磨損的程度，無法修補需要進行更換。回轉減速器，回轉支承故障回轉減速器，回轉支撐都是回轉機構重要組成部分，當內部的軸承，齒輪等出現磨損的時候，發出異響或者振動的現象。也會影響回轉平臺的正常轉動，造成回轉問題。回轉減速器要按時預熱換油，并及時檢查油的沉淀物。其它幾點原因回轉無力的原因當然還有很多，除了因為回轉機構磨損嚴重，各種閥堵塞，液壓馬達出現問題外，工作主泵的分泵也會故障點。此外，在檢查故障的時候還要檢查液壓油是否失效，油液量是否充足，液壓油是否太臟等，會造成液壓故障，從而也會影響液壓回轉馬達。總結：當挖掘機出現回轉無力故障，會影響液壓挖機的正常施工操作。

三一挖掘機干活動作慢，當壓力變化時，一側電容增大，減小。因此，而非線性可大大降低。電容式壓力傳感器的測量電路有交流電橋、雙T網絡、調頻電路等。圖1-49為交流電橋測量電路，Cx為傳感器的電容，C0為固定電容，RR2為配接電阻，B、D兩端為電橋的輸出。電橋事先調整至平衡，當傳感器電容Cx因壓力變化而變化時，電流信號，該電流信號的振幅隨Cx而變，經過放大與檢波后，或記錄儀器得出測量結果。電容式壓力傳感器的優點是靈敏度高，可測量很低的壓力，動態響應性好，適于測量高頻壓力變化。但由于傳感器內部存在寄生電容和分布電容，線路對外界環境也很敏感，的測量精度。電阻應變式。應變片式壓力傳感器由電阻應變片和壓力敏感元件所組成。薄膜式、應變筒式、應變筒支梁式和組合式等。

技術專業:五華區三一挖掘機維修干活動作慢，所以用戶必須要及時。在對回轉故障進行處理的時候，需要仔細檢查液壓設備的運行狀態，檢查回轉馬達和主控閥是否正常，測量制動釋放閥的先導油壓等等。本文地址。夏末天氣如何避免挖掘機火災？現在正值夏末，雖然高溫天氣即將過去，但仍然是工程機械火災的高發期。這段時間，白天在日光下的挖掘機，機器表面的溫度突破四五十度，如果再加上挖掘機本身存在高溫的毛病，那這輛車的火災隱患就更高了。不管是進口品牌還是國產品牌，不管是500萬的大挖還是5萬的小挖，在火災面前都是平等的。為了防止意外損失的發生，大家有必要了解一些挖掘機失火原因，以及發生火災時應該如何救援。哪種挖掘機容易發生火災？年久失修老爺車：一些十年以上的老爺車年久失修。

技術專業:五華區三一挖掘機維修干活動作慢，硬件電線老化。零部件松散，還可能已經易手多次，也許經歷了不為人知的故障，車況難把握。而且一般老車不注意清理，機身上面油污厚重，萬一站上點火星就很容易引發火災。液壓管路有隱患：一些挖掘機年久失修，液壓管路存在磨損老化，液壓油也有多數高溫。這種情況下如果壓力突然，極易發生爆管的情況，如果高熱的液壓油爆裂出來噴灑到排氣管上面，那么很高概率會起火。改過電路的挖掘機：一些拼裝挖掘機私自亂改過電路的，電線老化，布線，如果發生打鐵短路，冒出的火花容易引起塑料件，油路著火，這是非常常見的一種火災情況。挖掘機平時的操作與注意事項：車身保持干凈，沒有漏油污垢小編見過很多人的挖掘機非常臟，油土，油等混合物太多。

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