正規廠維修:彌渡縣卡特挖掘機維修挖倔沒力

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分享挖掘機維修一、

　　挖掘機發動啟動不了――故障原因　成因：　　（1）更換送到的正規ECU后，發動機啟動。　　（2）雖然通過DX進行了故障分析，但與ECU無法通信。　　ECU中可能沒有錄入控制程序。　　未錄入程序的情況下，就從部品中心出庫了。　　（3）在錄入控制程序的正規ECU送到之前，用舊ECU連接日野DX進行了調查，確認[P0686]（主繼電器系故障）的來歷。按照故障分析程序確認ECU電源配線、發動機啟動信號配線無異常。　　判斷是ECU的接頭或ECU內部電氣設備的不良。　　　　處理方法：　　　　（1）更換ECU　　（2）此次問題出在從部品中心出庫了[空]的ECU　　（3）修正從接受ECU訂貨到出庫的工序，防止類似事件再次發生。

分享挖掘機維修二、

　　挖掘機憋車故障解決過程”這個問題　　　　成因：　　1.小油門還會將發動機憋熄火。　　2.,怠速發動機還會發抖　　3.油門發動機掉速達到100轉以上.　　解決方案：　　1.作出發動機性能曲線和汽缸補償發現．　　2.發動機轉速不穩。　　3.．吸氣壓低峰值才１９０，正常也應在２１０．３．共軌壓基本正常４．指示噴射量偏高１２７，正常最大１１７．５．一缸,二缸補償值為-18.9,三缸,四缸補償值為27.大大超出容許值正負8的數值。

有可能是主泵的壓力調理不妥；2還有主張看查看跑偏一側的剎車是不是有問題；3還有可能是油路阻塞或許應該對機油進行替換了，還有就是主張將濾清替換一下；4還有就是油泵，將油泵調一下試試；5先導油路，操控向后行走的油路操控閥有污染，使流量變小；6測先導油路左右兩頭的壓力巨細，判別那側有阻塞，然后卸下清洗；7主要檢查一下行走泵，察驗行走壓力，兩頭液壓值差異兩頭速度差異的可能性很大；8這個和履帶松緊關系不大；9行走油泵出問題的幾率不大，走偏不是很明顯的話，能夠調手擋補償一下。挖掘機_仁和區卡特挖掘機憋，液壓泵響故障現象:攀枝花市仁和區大田鎮片那立村馬馱子滑坡治理工程中的一臺卡特挖掘機，機主"卡特306E液壓泵憋死。

卡特挖掘機挖倔沒力，這個元件在回路圖中畫在信號輸入層，不直接反映閥門所處的位置。一個標記，中的實際位置。當控制回路很復雜，包含許多工件元件時，可將控制系統分成幾個控制部分。每個部分可根據其功能劃分。回路圖中所畫的每個元件應處于初始位置。圖中按鈕閥1.1的初始位置是處于被開通的狀態，這應當表示出來(例如。用一個箭頭，者對限位開關來說畫一個帶陰影線的凸起部分，如圖1-44所示)。處于開通狀態的閥門左邊位置的管道(P口)接通了液壓源。由于按鈕閥被按下，此時A處有信號。路圖的下方向上表示。液壓源可以用簡化形式畫出。圖中不考慮實際元件的排列。盡可能將油缸和方向控制閥門水平繪制，油缸運動方向是從左往右。元件的名稱標記一致。⑥用標記表示輸入信號的位置(如限位閥)。

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正規廠維修:彌渡縣卡特挖掘機維修挖倔沒力，如果有狀回油，說明是泵泄漏嚴重原因，應該盡快處理，有打爛泵的風險。如果回油量正常，桐梓挖掘機_現代R215-9挖掘機大小臂無力挖掘機對現代工業發展有著不可估量的力氣，咱們應當加倍看重挖掘機的存在，如下是順豐挖掘機培修廠為人人分享的“現代R215-9挖掘機大小臂無力”一文.挖掘機毛病詳情:毛病:現代R215-9挖掘機大小臂無力培修日期:2018年1月3日毛病機型:現代R215-9毛病所在:貴州桐梓工作年齡:3608小時功課情況:修建工地順豐挖掘機培修廠李在回工場的路上接到來自貴州桐梓宋的德律風，稱他的"現代R215-9挖掘機大小臂無力"有一段時間了，這時代在本地補綴過，然則都沒有多大惡化。

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