1000系列
代表1000系列鋁板又被稱為純鋁板，在所有系列中1000系列屬于含鋁量多的一個系列。純度可以達到99.00%以上。由于不含有其他技術元素，所以生產過程比較單一，價格相對比較便宜，是目前常規工業中常用的一個系列。市場上流通的大部分為1050以及1060系列。1000系列鋁板根據后兩位阿拉伯數字來確定這個系列的含鋁量，比如1050系列后兩位阿拉伯數字為50，根據牌號命名原則，含鋁量必須達到99.5%以上方為合格產品。我國的鋁合金技術標準(gB/T3880-2006)中也明確規定1050含鋁量達到99.5%.同樣的道理1060系列鋁板的含鋁量必須達到99.6%以上。
新聞:慶陽鋁合金板價格
安全閥的主要標準GB12241-89《安全閥一般要求》GB12242-89《安全閥性能試驗方法》GB12243-89《彈簧直接載荷式安全閥》ZBJ9813-89《電站安全閥技術條件》JB/T5317-94《彈簧直接載荷式安全閥產品質量分等》十減壓閥減壓閥是調節閥的一種，它是通過啟閉件的節流，將進口壓力降至某一需要的出口壓力，并能在進口壓力及流量變動時，利用介質本身的能量保持出口壓力基本不變的閥門。
2000系列鋁板
代表2A16（LY16） 2A06（LY6）2000系列鋁板的特點是硬度較高，其中以銅元素含量，大概在3-5%左右。2000系列鋁板屬于鋁材，在常規工業中不常應用。我國生產2000系列鋁板的廠家較少。質量無法與國外相比。進口的鋁板主要是由韓國和德國生產企業提供。隨著我國航天事業的發展，2000系列的鋁板生產技術將進一步提高。
3000系列鋁板
代表3003 3003 3A21為主。又可以稱為防銹鋁板我國3000系列鋁板生產工藝較為。3000系列鋁板是由錳元素為主要成分。含量在1.0-1.5之間。是一款防銹功能較好的系列。常規應用在空調，冰箱，車底等潮濕環境中，價格高于1000系列，是一款較為常用的合金系列。
4000系列鋁板
代表為4A01 4000系列的鋁板屬于含硅量較高的系列。通常硅含量在4.5-6.0%之間。屬建筑用材料,機械零件,鍛造用材,焊接材料;低熔點,耐蝕性好 產品描述: 具有耐熱、耐磨的特性
5000系列
代表5052.5005.5083.5A05系列。5000系列鋁板屬于較常用的合金鋁板系列，主要元素為鎂，含鎂量在3-5%之間。又可以稱為鋁鎂合金。主要特點為密度低，抗拉強度高，延伸率高。在相同面積下鋁鎂合金的重量低于其他系列.故常用在方面，比如飛機油箱。在常規工業中應用也較為廣泛。加工工藝為連鑄連軋，屬于熱軋鋁板系列故能做氧化深加工。在我國5000系列鋁板屬于較為成熟的鋁板系列之一。
6000系列
代表6061 主要含有鎂和硅兩種元素，故集中了4000系列和5000系列的優點6061是一種冷處理鋁鍛造產品，適用于對抗腐蝕性、氧化性要求高的應用。可使用性好，接口特點優良，容易涂層，加工性好。可以用于低壓武器和飛機接頭上。
6061的一般特點：優良的接口特征、容易涂層、強度高、可使用性好，抗腐蝕性強。
6061鋁的典型用途：飛機零件、照相機零件、耦合器、船舶配件和五金、電子配件和接頭、裝飾用或各種五金、鉸鏈頭、磁頭、剎車活塞、水利活塞、電器配件、閥門和閥門零件。
7000系列
代表7075 主要含有鋅元素。也屬于系列，是鋁鎂鋅銅合金,是可熱處理合金,屬于超硬鋁合金,有良好的耐磨性.7075鋁板是經消除應力的,加工后不會變形、翹曲.所有超大超厚的7075鋁板全部經超聲波探測,可以保證無砂眼、雜質.7075鋁板的熱導性高,可以縮短成型時間,提高工作效率。主要特點是硬度大7075是高硬度、高強度的鋁合金,常用于制造飛機結構及期貨。它要求強度高、抗腐蝕性能強的高應力結構件、模具制造。 基本依靠進口，我國的生產工藝還有待提高。（該公司曾經有一家外企提出國產的7075鋁板 退火不均勻，出現鋁板表面和內部硬度不一致的問題）
8000系列
較為常用的為8011 屬于其他系列。我記憶中是以做瓶蓋為主要功用的鋁板，也應用在散熱器方面，大部分應用為鋁箔。不太常用。
9000系列
屬于備用系列，科技那么發達，為了應對為了含有其他合金元素的鋁板出現，鋁板帶聯合會特表明9000系列為備用系列，等待著又一個新的品種出現來填補9000系列的空白。
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瓦斯保護動作迅速、靈敏可靠而且結構簡單。但是它不能反映油箱外部電路（如引出線上）的故障，所以不能作為保護變壓器內部故障的保護裝置。另外，瓦斯保護也易在一些外界因素（如地震）的干擾下誤動作，對此必須采取相應的措施。安裝方式瓦斯繼電器安裝在變壓器到儲油柜的連接管路上，安裝時應注意：4.1首先將氣體繼電器管道上的碟閥關嚴。如碟閥關不嚴或有其他情況，必要時可放掉油枕中的油，以防在工作中大量的油溢出。2新氣體繼電器安裝前，應檢查有無檢驗合格證明，口徑、流速是否正確，內外部件有無損壞，內部如有臨時綁扎要拆開，后檢查浮筒、檔板、信號和跳閘接點的動作是否可靠，并關好放氣閥門。3氣體繼電器應水平安裝，頂蓋上標示的箭頭方向指向油枕，工程中允許繼電器的管路軸線方向往油枕方向的一端稍高，但與水平面傾斜不應超過4%.4.4打開碟閥向氣體繼電器充油，充滿油后從放氣閥門放氣。如油枕帶有膠囊，應注意充油放氣的方法，盡量減少和避免氣體進入油枕。5進行保護接線時，應防止接錯和短路，避免帶電操作，同時要防止使導電桿轉動和小瓷頭漏油。入運行前，應進行絕緣搖測及傳動試驗。試驗項目氣體繼電器在安裝使用前應作如下一些檢驗項目和試驗項目：5.1一般性檢驗項目：玻璃窗、放氣閥、控針處和引出線端子等完整不滲油，浮筒、開口杯、玻璃窗等完整無裂紋。2試驗項目5.2.1密封試驗：整體加油壓（壓力為2mPa，持續時間為1h）試漏，應無滲透漏。2端子絕緣強度試驗：出線端子及出線端子間耐受工頻電壓2v，持續1min，也可用25v兆歐表搖測絕緣電阻，搖測1min代替工頻耐壓，絕緣電阻應在3mΩ以上。3輕瓦斯動作容積試驗：當殼內聚積25∽3cm3空氣時，輕瓦斯應可靠動作。4重瓦斯動作流速試驗。日常巡視項目電力變壓器運行規程DL/T572-95（以下簡稱“規程”）規定在變壓器的日常巡視項目中首先應檢查氣體繼電器內有無氣體，對氣體的巡視應注意以下幾點：6.1氣體繼電器連接管上的閥門應在打開位置。2變壓器的呼吸器應在正常工作狀態。3瓦斯保護連接片投入應正確。4油枕的油位應在合適位置，繼電器內充滿油。5氣體繼電器防水罩一定牢固。6繼電器接線端子處不應滲油，且應能防止雨、雪、灰塵的侵入，電源及其二次回路要有防水、防油和防凍的措施，并要在春秋二季進行防水、防油和防凍檢查。運行變壓器在正常運行時，瓦斯繼電器工作無任何異常。關于瓦斯繼電器的運行狀態，規程中對其有如下規定：7.1變壓器運行時瓦斯保護應接于信號和跳閘，有載分接開關的瓦斯保護接于跳閘。2變壓器在運行中進行如下工作時應將重瓦斯保護改接信號：7.2.1用一臺斷路器控制兩臺變壓器時，當其中一臺轉入備用，則應將備用變壓器重瓦斯改接信號。2濾油、補油、換潛油泵或更換凈油器的吸附劑和開閉瓦斯繼電器連接管上的閥門時。3在瓦斯保護及其二次回路上進行工作時。4除采油樣和在瓦斯繼電器上部的放氣閥放氣處，在其他所有地方打開放氣、放油和進油閥門時。5當油位計的油面異常升高或吸吸系統有異常現象，需要打開放氣或放油閥門時。3在地震預報期間，應根據變壓器的具體情況和氣體繼電器的抗震性能確定重瓦斯保護的運行方式。地震引起重瓦斯保護動作停運的變壓器，在投運前應對變壓器及瓦斯保護進行檢查試驗，確認無異常后，方可投入。瓦斯保護信號動作的主要原因8.1輕瓦斯動作的原因：8.1.1因濾油、加油或冷卻系統不嚴密以至空氣進入變壓器。2因溫度下降或漏油致使油面低于氣體繼電器輕瓦斯浮筒以下8.1.3變壓器故障產生少量氣體8.1.4變壓器發生穿越性短路故障。
